Garagewindのブログ一覧

キリ番を踏めないオトコ、Ｇａｒａｇｅｗｉｎｄです。
あと１タンクではちょっと届かないかな。２タンク目の途中かな。
２２２２２２キロ…きっと写真は無い（確信）

　今日は暖かでした。
洗車日和でオープン日和だったのですが、引越しの手伝いと仕事の研修でした。
弟の後輩君（元ＧＤＢユーザー）の依頼で食器棚の運搬を手伝いに朝からサンバーで出動。
食器棚を運搬した後は昼飯をご馳走になり、そしてサンバーだけ引き続きドナドナされていきました。
戻ってくるのは１月後くらいらしいです。
その後旅行中の両親の実家へ行って郵便物などの整理をし、ちょっと昼寝をして３時から研修。
うん、ちっとも休みの日の気がしない。

そしてサンバーの代わりに足として与えられた車は…



こちら、フィットハイブリッドです！
サイシンエイ！
うちのクルマは車検証の型式が「Ｅ－」とか「Ｖ－」とかばっかりなのに、違和感が半端ナイ。
乗ってみました…
…うん。よく出来てる。Ａピラーの死角は大きいけど、イマドキの車にしてはフロントウィンドウ下端はさほど高くないし、窓が大きくて開放感があるね。そして電動機つきの発動機はヨーイドンの出足がいいね。メーターの擬似３Ｄ的な照明は個人的にツボだね。
ヒトの車だと、エコマーク最優秀賞みたいな運転しかしないから、足回りがどうとかインフォメーションがどうとか評価の対象外なのでこんな評価が出ます。今回はスタッドレスだから余計にね。
そして最終的にこんな評価になるんですよ。
「コレを買うとか維持するために仕事がんばるとかは無いわ。より深く知るために自分で整備とかもちょっとだわ。ていうかこういうモノなら安ければ安いほどいいので軽でいいかな自分は」

ハイブリッドシステムは、Ｓ－エネチャージがクルマとしてのトータルパッケージ的にベストなんじゃね？といつも思ってる（乗ったこと無いけど）自分です。モニターでインジェクターの噴射時間とか空燃比とか見ながら運転してると良くわかるんですが。

ちなみに１ｈちょいのドライブで降りるときに腰に違和感があったのはいやな予感です。
バケットのＡＺ－１で大阪日帰り約１０００ｋｍとか平気なんですけどねぇ…

話は変わって。
研修はちょっと大きな町でやったので、帰りに駅ビルで地元では売ってないお菓子など買ってみました。弟の家におすそ分け（奥さん子供の世話であまりゆっくりショッピングとか出来なさそうな気がするので）しようと思って電話したら、弟風邪引いてたので断念。
買ったのはこちら。

地元の美味しいケーキ屋探しも好きですが、街に出たときはこんなのもいいですね。

　ロードスターの日常で、ちょっと狭いところにクルマを押し込めることが多かったりするんですが…
本日、前につけた車に接触されてしまいました。
まぁ、ナンバーがほんのちょっと歪んだだけだったのでゴムハンマーで修正するベーと、
ラチェットメガネで取り外しにかかったその時事件が起こりました。
















長い歳月をかけてナチュラルにマット仕上げになっていたナンバーの塗装が工具が掠っただけで剥げた（笑）
どうするかなコレ（笑）

　　あぁっリアクション遅いとか工具投げないで！痛い！痛い！


　なんかいろいろ問題有りそうな企画ですねぇ。アレですよね、法の隙間をついたつもりのUberみたいなモノを志向しているんだと思うんですが。

…やりませんよ。もちろん。２割もピンハネするなら、トラブったときの保険金だけじゃなくて問題解決と名誉の回復くらいは代行してもらわないと割に合いませんよね。保険会社の示談代行サービスみたいに。（本当はやらないのはそういう理由じゃないんですけどね）

こんなトコに住んでると何で独立しないの？とかよく言われますけど、その件についてはまた別の機会にでも「気が向いたら」お話します。まぁ多分こういうところで全世界公開することは無いと思いますが。

ココ何日か寒いですね。って家の近辺のお話ですが。
お不動さんの赤ロドをリフトに上げて後に引けない状況作ってエンジン組んでるんですが…
ヘッドも腰下もとりあえず組みあがり。今回は、ヘッド周りのトラブル解消とメタル、シール類の交換で終了です。ちょっとだけ実験してますが結果が悪ければ戻します。
家にはエンジンスタンドが無いので、ヘッドボルトは車上で締めたほうが確実ということで
腰下状態で乗っけます。スチールブロック重いし。ＧＣのフラット４だと形状的に地べたでもきちっと締められるんですが。
フライホイールとクラッチはドナーのエンジンがＢＰ用に換装されていたのでこっちを使います。これは別に実験ではなく、自分の車もそうなっています。個人的にＢ６用クラッチのフィールはあまり好きではないのです。これはオーナーさんには許可を得ていないので叱られるかもしれませんが（笑）
そもそも、戻しても乗らずに廃車の可能性もあるんですよね～サーキット用のドンガラロールケージつきエアコンパワステパワーウィンドウレス車なので。故郷が北海道の方なので、実家に持ち帰ればエアコンレスでも乗れるらしいんですが…。

とにかく完成しないと話が進まないのでがんばりますよ。
ＡＺ－１のオーナーであることを皆さんに忘れ去られる前に！