Garagewindのブログ一覧

１０歳くらいからやめたりやったりの繰り返しで長々続いている、そして自分の車いじりのルーツとなるラジコン、久しぶりにこのサイズの新しい車を作りました。ガチ勢ではなく（ガチでやるとこれも財源がｗ）自分で動かせるスケール模型がすきというエンジョイ？勢なのでディッシュホイールとか元ネタがわからない空力ボディとかは興味なし。今日は組みあがったので自宅前で軽く試運転。最後に作ったツーリングカーのキットの時代はまだフロントワンウェイリアボールデフ全盛でパワートレインもブラシモーター＆ニッカド～ニッケル水素だったのですがこれは前後ギアデフ仕様であり、またパワートレインもリチウム系バッテリー＆ブラシレスモーターの現代仕様で組んでみました。組みあがりの素の状態でもよく走る。このシャシがロングセラーモデルである理由もわかります。
後はボディ塗って載っければ完成です。空き地でダート走行させたい。

　出る出るいってたの、ついに発表になりました。
…うん。お金ある人はどんどん使って（笑）。
ああいうブランド品的なものがちゃんと受け入れられるようになるっていうのも、また良いんじゃないかなと考えます。価格については…R35GT-Rのデビュープライスを思い浮かべちゃった（笑）まぁあれも初回特典みたいなもんだったけど。
素のGRヤリスに乗るものとしては、これ以上全幅が広がるのはマジで勘弁なので興味は沸かない…かな。正直３３０万のRCでも必要以上だし、バケット入れてフルコン入れて気になったところを１つづつ自分色に染めていく方が楽しいという性格してるので。コンプリート的なノリでこの価格ならボクスター（現状ではNA６発に限る）買っちゃうかな…性能引き出せなくてもオープンは別の楽しみがありますし。
納車前にLSDのカスタムセッティングが注文書段階で指定できる（当然現状みたいに部品と組み込み工賃を追加してゴミまで出るスタイルじゃなくて、車両価格としてオーダー内に入っている）みたいな仕組みなら、色々込みでこの価格でもアリかなぁと思わないこともないです。
　なんか会社でオートサロンのチケットタダで要りますかみたいなメールが「昨日」来たので応募しといたけど、現実問題こんなタイミングで告知されても休みを取るほうにハードルが高い（笑）。

　某ドイツのスポーツセダン？のリアデフです。がっつり放熱対策のフィンだらけですがコレノーマルです。日本車も走りが売りのクルマはこういうの学んで欲しいです。

端々でひでぇ造りだなぁと思う（高額車で高性能車だけど高品質車や高級車ではないというか…）こともしょっちゅうですが、こういうところは手抜きがなくていつも感心します。

　さぁ、しっかりお勉強だ。

　あけましておめでとうございます。年末年始の休みは果てなくダラダラ過ごしました。日常の垂れ流しにお付き合いいただいている方々、本年も宜しくお願いします。今年はＡＺ－１生誕３０周年。Ａ３０はあるんだろうか…。もしあるならば是非に参加したいものです。

　さて、本年最初の作業ブログは…スタッドレス履き替えと。うちには４駆の車もあるんですが、降雪時はサンバーオンリー。雪なれしていない地方の常として、もらい事故リスクが非常に跳ね上がるのでサンバーには悪いとは思いつつ１番安値で買ってきた車を出動となりますね、やっぱり。リフトはＧＣが占拠しているので雪の降る中外でちゃちゃっと作業。入れ替えするにも外には出ないといけませんから。


ＧＲヤリスのフェンダーフレアに積もった雪にちょっと萌え（笑）