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先日のFedEXで送られてきたIPD注文品の税金って、受け取り時に払うんじゃなくてあとから請求来るんですね。今日来ました。1200円
175ドル購入だったので8％なら14ドルで1500円程度だろうけど、ちょっと安かったです。
でも、やっぱり消費税はかかるんですね。

ちなみにポートランド（IPDの店があるところ）はオレゴン州で消費税相当がありません。なので隣の州のカリフォルニアやワシントン州との境に大きなショッピングモールがあって、隣の州から買い物にやってきます。NIKEの本社もありました。二度ほどVanvouverから車（トーラス）で行ったことがあります。

リヤショックあたりを疑って、後ろのカバー外して走っているのですが、音が出ないんです。
出ないと分からないのですが、どんな時に出るのかも分からない。

この前は駐車する時に出ました。走っている時にも出ていて気が付かないのかもと思っていましたが。

しばらくはこのままカバー外して走ります。

そう言えば、以前に書いたフロントの音もなくなってます。もしかしたらスタビリンクだったのかも。交換していませんが、破れていたところにグリスを注しておきましたので。

B4ショックはなじんで来て良い感じになってきました。

ショックを前後交換しました。
　今日乗っていたら、低速時に気が付いたのですが、時々カンと音がする。前のカンとは違います。
明らかにボディをたたくような音。
　リヤアッパーマウント辺りだと思うので、カバーを外して走ってみたいと思います。

可能性としては
　①ねじがずれてる
　②締め付けが足らない。
　③アッパーマウントが安物だから

ショックの方だったらマウントを介するのでボディをたたくような音はしないと思っています。なのでマウントだろうとあたりを付けました。
それに、右後ろのマウントのねじ穴がぴったり合っていなかったし。

交換してかなり疲れました。
さっき、やっとイオンまで行ってきました。

ふわふわした所は無くなりました。逆にゴツゴツは増えました。カーブのしまりは良くなりました。もちろんまだなじんでいないのでこれからですけど。もう少し走ってからアライメント見た方が良いかもしれないです。若干左にハンドルが取られます。

一番の目的は家族の車酔いが無くなることですので、ショックがなじんで、ちょっと遠出してみてからの評価したいです。


今回かかった費用は
　新しく買った工具類：約８０００円
　ショック本体他部品：約７９０００円

合計８７０００円程でした。

届いたので、後ろだけでもつけてみようかと、ジャッキアップしてタイヤ外して、
と下のボルトにレンチが合わない。

16ｍｍと思っていたのですが、緩い。14ｍｍは入らない。どうやら15ｍｍのようです。
うちには15ｍｍだけありません。締め付けトルクも指定しているのでトルクレンチでも使えるようにソケット買ってきます。