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つまり、今後は初回車検時に交換必須になるので、Audiの4駆車オーナーの方々はご注意ください。

さらに入庫後のチェックで、ハルデックスの電子パーツ故障が発生しており、ここしばらく4駆に切り替わらない状況だったことが判明。

エラーが記録されていたのが7月頃だったので、ここ数か月間、FF駆動のみ285馬力、もとい魔法のパーツ装着で320馬力だったわけですよ。つまり、どこぞのシビックTypeR仕様になっていたわけですね。（ヲイ

それで、このパーツ交換で7万円（上記オイルも必然的に交換なので2万円含む）となりました・・残念ながら保証は3年しか入っておらず実費修理ですね。

しかし、まぁ個体差なのかよーわかりませんが、この車、良く壊れますね。

・サーモスタット故障して、真夏にオーバーヒートしそうになっていた問題
・サイドミラー剥離＆固着でミラー調整機能が動かない問題
・可変バルタイのパーツ故障してオートクルーズ使えない問題
・ハルデックスの電子パーツ故障して四駆に切り替わらない問題　←イマココ

おかげでA3の代車ばかり乗る羽目に。

（嫁さんがデカい車は嫌だと言うからいっつもA3に・・・）

これだけの障害が3年半の間に発生してますんで、それを経験した私が、

「アウディのパーツ品質は最悪！！」

と叫んでもいいですよね。はい。

（上には上がいらっしゃると思いますが。）

まぁ、車検前に3回故障が発生していたので、嫌な予感がして、今回DSGオイルも念のため交換したんですが、まさかのハルデックス故障とは。Audiさん、見事に右斜め下を行ってくれますねぇ。