物欲大王のブログ一覧

シートヒーター無しではいられない体の私がVOLVOのシート機能について書いておきます。

インスクリプショングレードでは下記が標準装備です
・全席シートヒーター(3段階)
・前席シートベンチレーション(3段階)
・ステアリングヒーター(3段階)
・前席シートヒーターとステアリングヒーターの自動起動設定

シートヒーター自体はどこのメーカーも大差はないと思います。BMW X3 G01では最低レベルでも熱すぎてコーディングで調整していましたが、VOLVOでは丁度いい温度設定です。

シートベンチレーションはパンチングレザーを通しての吸気型です。パサートB8のものと比べるとパワーは同じで静かな印象です。

ステアリングヒーターは全周で温かくなります(左右しか付いていないクルマもあるので念の為)。

自動起動はこの画面で設定します。


気温が低いときに設定したレベルでステアリングヒーターや前席シートヒーターがオンになります。

BMW X3では起動する温度を設定できましたが、VOLVOは10度あたりで固定です。私的には丁度イイです。

自動起動を設定しておくと、BMWの場合は4席別々で着座してシートベルトを付けるとオンになりますが、VOLVOは座らなくてもオンになります。
寒い国のクルマらしくプリコンディショニングの際の快適性を重視していると思われます。

欲を言うとベンツのようにオンにしたあとに一定時間でレベルが下がって行くと嬉しいのですが特許やコストが絡むのでしょうね～



PHEVは電気式エアコンなのでエンジンを回すことなく速攻で冷暖房が効くのが美点ですが、気温が低いと電費が悪化するのでエアコンを止めてシートヒーターを使った方がEV走行距離が伸びます。