やっぱり車はMT - MAZDA3 ファストバック
マイカー
やっぱり車はMT
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JUNO~TE-37
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マツダ / MAZDA3 ファストバック
不明 (2021年) -
- レビュー日：2024年12月14日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
- ボディ剛性 MT設定があること
- 不満な点
-
純正タイヤホイールが18インチとデカ過ぎ ベストは16インチだと思うが、幅215のタイヤが無いので仕方なく215/50-17が現時点での最良サイズと思うが、これまたタイヤが無い。(理想はRE-71RS)。
ヒル・ローンチ・アシスト等、要らない装備が多すぎ。 サイドブレーキがレバー式みたいに引けないので丸描いたりして遊べない。
ワイパーを立てるには､ワイパーをサービスポジションに動かす必要があるが、手動でできないのでフロントガラスを拭く度にストレスが溜まる。またワイパースタンドを取付けられない。砂埃・黄砂対策ができない。 - 総評
- 今時にしては背の低い、2000ccNAの5ドアハッチバックで6MTが選べるという点だけでの消極的選択。
- デザイン
- 2
- 巨大Cピラーで左後方視界激悪。合流は命がけ。
- 走行性能
- 1
- リアが独立懸架でないので、コーナーリング中に段差等でトラクションが抜けたら挙動が一気に乱れる。
- 乗り心地
- 4
- マフラーが純正の割には好きな排気音
- 積載性
- 1
- 荷室が幅・高さが狭いのでママチャリを載せられない。BK・BLアクセラスポーツ時代なら載せられたのに。
- 燃費
- 3
- 価格
- 3
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