タイミングベルト交換→フロントキャンバ弄り→トー調整（ＡＷ１１）

今更だが、昨年末、タイミングベルトを交換した。
１０万キロ超えてたので、一応。

同時に・・・
・ウオータポンプ交換
・Ｓ／Ｃ側＆エアコン側のベルト交換
・水回りパッキン交換
・エンジン（ヘッドカバー）デスビ付近のオイルにじみ対応
・ミッションのドラシャ刺さってる部分からのオイルにじみ対応
・・・ってメニュー。

さすがに自分でやる気にならなかったので、Ｄへ依頼での作業だった。



で、本日、今まで弄ってなかったフロントのキャンバに対して悪戯を。
( *´艸｀)

デジタル水平器があったので、ちょっと（0.5度程）寝かしてみた。
調整式アッパーではなく、ナックル取り付け部分での調整。

直後にテスト走行したのだが、あきらかに挙動がおかしい。

停止状態での据え切りが異様に軽かったり、
段差超えるときのタイヤからの反動が大きい（弾いてる感じ）。

そういえば、寝かしているときに、ナックルがおかしい動きをしていたな。
まぁ、たしかにラックエンドを調整してないんだから、そりゃ、トーも極度にインに向くだろう。
(*'▽')



ってことで、トー調整。

８４０ｍｍのアルミ角棒が２本あったので、
あとはモンキーや１２ｍｍスパナ、
ロック機構付きのメジャーを用意して、作業開始。

調整前は６０ｍｍも前後差があった。
（中心点から４２０ｍｍで、片側３０ｍｍだから・・・ん？何度？？）
( ﾟДﾟ)

まぁ、調整するんだから、今の数値は置いといて・・・
(-。-)y-゜゜゜

前後差０ｍｍをターゲットに。
ラックエンドを３回転（短く）させたところで計測したら、若干トーアウトになったので、０．５回転戻して、ちょうど前後差０ｍｍ。

テスト走行で、異様な動きはなくなったので、とりあえずコレで良し。
後日、テスタでの調整をどこかにお願いしよう。