あるごんのブログ一覧

１３日２３時８分　ウチあたりは震度４と発表されているが、あきらかに揺れが違う。

直後に停電した。

被害は、食器棚からコップ１個が落ちて割れたのと、仏壇から位牌数個やコップが落ちた。

ケガは無し。



１４日２時頃、電気復旧・・・


皆様の無事を祈ります。

先日の手計りの足回り、さっそくテスタにて計測していただき、タイヤがまっすぐ向く様に、アライメント調整をお願いした。



前は、埼玉まで遠征していたが、比較的近くに（安い）お店を発見したので、
WEB予約して訪問。

現在値を見ながら、どういう方向に調整するかの話し合い中、
リアが固定式ピロアッパーだったので、キャンバ調整できないとのこと。

ＡＷは、ナックル取り付け部分で、調整できるんだが・・・
（純正状態で、偏芯カム（ワッシャ？）が４輪に入ってる）

タイヤ外しての作業となり、別料金になるとのことなので、
リアキャンバの左右差は、目をつぶることにした。
(-。-)y-゜゜゜


で、基準値からハズれる値にした、
・フロントキャンバを基準値より寝かし
・リアトーイン値を少なく
ってのは、個人の好み。（コーナリングであまり踏めない、かも）
( *´艸｀)



気のせいか、３桁キロになったときのジャダーも減ったような・・・
とりあえず、安心して乗れるクルマになったみたいだ。
( ^^)




・・・で、来週、車検・・・ってことは・・・まだ乗る気だということ。
(*´Д｀)


今年こそは、筑波山の向こう（東）側とか、陶器市の向こう側に行きたい・・・
(*'▽')

今更だが、昨年末、タイミングベルトを交換した。
１０万キロ超えてたので、一応。

同時に・・・
・ウオータポンプ交換
・Ｓ／Ｃ側＆エアコン側のベルト交換
・水回りパッキン交換
・エンジン（ヘッドカバー）デスビ付近のオイルにじみ対応
・ミッションのドラシャ刺さってる部分からのオイルにじみ対応
・・・ってメニュー。

さすがに自分でやる気にならなかったので、Ｄへ依頼での作業だった。



で、本日、今まで弄ってなかったフロントのキャンバに対して悪戯を。
( *´艸｀)

デジタル水平器があったので、ちょっと（0.5度程）寝かしてみた。
調整式アッパーではなく、ナックル取り付け部分での調整。

直後にテスト走行したのだが、あきらかに挙動がおかしい。

停止状態での据え切りが異様に軽かったり、
段差超えるときのタイヤからの反動が大きい（弾いてる感じ）。

そういえば、寝かしているときに、ナックルがおかしい動きをしていたな。
まぁ、たしかにラックエンドを調整してないんだから、そりゃ、トーも極度にインに向くだろう。
(*'▽')



ってことで、トー調整。

８４０ｍｍのアルミ角棒が２本あったので、
あとはモンキーや１２ｍｍスパナ、
ロック機構付きのメジャーを用意して、作業開始。

調整前は６０ｍｍも前後差があった。
（中心点から４２０ｍｍで、片側３０ｍｍだから・・・ん？何度？？）
( ﾟДﾟ)

まぁ、調整するんだから、今の数値は置いといて・・・
(-。-)y-゜゜゜

前後差０ｍｍをターゲットに。
ラックエンドを３回転（短く）させたところで計測したら、若干トーアウトになったので、０．５回転戻して、ちょうど前後差０ｍｍ。

テスト走行で、異様な動きはなくなったので、とりあえずコレで良し。
後日、テスタでの調整をどこかにお願いしよう。