あるごんのブログ一覧

■　あなたの年代は？＜例：30代＞（任意）

４０代


■　応募する所有車両について（車名、年式、型式まで）

トヨタ　ライトエース　ノア　平成６年　Ｅ－ＳＲ４０


■　普段どこでLEDの情報を入手しますか？
　（WEB、雑誌、店舗、展示会、知人・友人など）

店舗


■　普段どこでLEDを購入しますか？
　（カー用品量販店、オンラインショップ、ディーラー、チューニングショップなど）

買った事がない


■　LED製品の中で、いま注目している製品はありますか？

ヘッドライト用


■　LEDを購入する金額はいくらですか？

２～３０００円


■　LEDを購入する際の決め手は何ですか？

値段と耐久性


■　PIAAに期待する事は？

ライト（バルブ）系のみのイメージが強くなってきたようですが、昔のように多くの分野のパーツを出し続けてください。


■　フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）

耐久性が問題視されているようなので、その具合を見てみたい（気長に）



※この記事はPIAAのLED「超TERAシリーズ」で省エネと美しさを手に入れろ！について書いています。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

トヨタ　ＭＲ２　平成元年　（ＡＷ１１）


■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。

トヨタ純正


■サーキット経験はありますか？

あります。


■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？

長期保存に耐えられること


■ディクセルのイメージを教えてください。

社外ロータを出しているイメージがいまだに強い。


■フリーコメント

パッドのみならず、フルードも出していたなんて・・・
知らなかった。
(^_^;)

※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。

毎朝通勤で使うバイパスで、コルトRALLIART Ver.Rによく抜かれます。

今日は珍しくノアではなくＭＲ－２で出勤したわけですが、シグナルダッシュでは数メートルは先行できるのですが、「キンコン」が鳴るくらいになると・・・
バシュ～
っと、抜き去られます。
（；´д｀ ）



そんな時に思い出す・・・

この前のジムカーナあたりから、アクセル＆クラッチのペダル操作の癖が直らないことに悩んでいます。

軽量フライホイール＆クロスミッションを使うようになってから、シフトアップ時のアクセルオフのタイミングを、遅くしていました。
（先にアクセル抜くと、回転落ちすぎちゃうんで）

で、今の車両（AW11）で同様のタイミングで操作すると、（軽量フライホイールも、クロスミッションも入っていないので）シフトアップ時に・・・
ぶぃぃ～ん
って、回転があがってしまいます。
そして、軽量ではないフライホイールは、いつまでも回転が落ちてきません。

構造的にあまり軽量化できないフライホイール・・・
いまさら的なクロスミッション・・・

もうすぐ４１なワタクシに、新たな試練（練習項目）が発生してしまいました。
(゜Å)