あるごんのブログ一覧

デフの効きに不満があったので、ＬＳＤとクラッチのオーバーホールをお願いすることにした。

いつものショップへ持っていったが、ちょうど、スタッドレスからの履き替え時期で４月末まで作業できないということだった。

やると決めたら１日も待てない性分なので、ほかにお任せしても良いと思っているショップを考え、以前ＥＦ７でお世話になった、エグゼさんにお願いすることにした。

さぁ、どんな状態で戻ってくるか・・・



で、画像は、今回の代車・・・

マニュアル＆ミッドシップ＆リア駆動なところが、ＡＷと同じか
(^_^;)

けっこう前から、段差乗り越え時などに、フロント周りからの、ギシッとかギコ～とかの異音が気になっていた。

で、よく動くはずだろう場所のスタビブッシュをグリスアップしてみた。



・・・といっても、装着状態で、スプレーグリスを吹き込んだだけ・・・



が、結構有効だったみたい。



音がしなくなった。

副作用として、フロントのシッカリ感がなくなり、悪く言えばフニャフニャ感が出てきた。

まぁ、今までの硬い足と感じていた一部は、スタビが頑張っていたんだね。

いままで、ＤＩＹとしては手をつけていなかった部分の液体交換に挑戦



まずは、ミッションオイル

面倒そうだったので手をつけなかったが、今後、自分でやっていくか、やはりショップお任せにするかの判断と、いくつかのミッションオイルを試してみたいということから、まずは自分で交換してみることにした。
まずは価格が手ごろだったアストロのオイルシリンジを入手。

で、結果、オイルシリンジで交換したのだが、とっても面倒＆体勢がキツく、もうやりたくない・・・
道具が変われば、もうちょっと楽になるかも・・・

ミッションオイル交換：整備手帳



続いて、クラッチフルード

不具合も感じず、マメに交換するものでもないのだろうけど、交換することが可能なものは交換してみたい衝動に駆られ、交換してみることにした。
（ブレーキフルードは交換しているので、道具や液体はすでに持っている）

で、ブレーキより気軽＆楽
これなら、またやってもいいが、もう交換することは無いのかも・・・
ウチの車両では、ほかに交換できるヤツ無いし。
（ＣＲ－Ｘ（ＥＦ７）はワイヤー式だし、ステップワゴンはＡＴだし）

クラッチフルード交換：整備手帳





あぁ、いろんなオイル類の臭いがまとわりついて、体がクサい・・・
(ーー;)

路面：
ウエット

ショック：
Ｆ：Ｒ　Ｒ：Ｒ

タイヤ：（ＲＥ－１１Ａ）
Ｆ：１９５／５０／１５　Ｒ：１９５／５０／１５

エア：
Ｆ：２．２　Ｒ：２．５

若干、リアが腰砕けだったかな。
やはり、リアは２０５入れないと、前に進まないし、流れたらとまらないって感じだった。（１９５の方が楽しいんだけどね）



前回、スポーツ走行したのが、１年半以上前のドラパレ那須。
その日は、母が精密検査で癌だと分かった日。（那須から帰って判明した）
その半年後の昨年２月、亡くなった。
それから１年、喪に服していたというわけでもなかったが、そろそろいいかな？と思い立ち、今日突然参加してみたというわけ。

まぁ、花粉もなく、ウエットで絶対スピードが抑えられて、いろんな動きも試すことが出来て、良かったです。



２０台の参加で、チャンピオン戦の練習兼ねてる人が多いのか、遠いナンバーが多かった。（お隣の８６（現行）の人は、松本！：再来週のチャンピオン戦に出るみたいなので、頑張って！！）

自分は、自宅から４０分程度で到着するので、みんな時間かけて来て、スゲェなぁと関心しきり。



ｉｃｃ初めてなのか、食わないって悩んでた人も居たようだが、頑張り過ぎない運転を心がければ、意外に食うと思うんですよね、あの路面って。（画像のようにショルダー溶けたりするんだから・・・）



今後の参加スケジュールは未定だが、なるべく参加するつもりなので、みなさんよろしくお願いします。





ＡＴランサーさん、お久しぶりでした。
次回Ｃ－ｉ主催のイベントがあったら（シフト休みが合ったら）必ずエントリーしますからね～
(*^^)v

今日はこんなところに来てみた。