あるごんのブログ一覧

オーナーから、ナビが勝手にスクロールしたり、タッチしても反応しない場所があるとの申告があったため、交換作業。

詳しくは整備手帳参照

純正にすれば苦労なかったのかもしれないが、面白みがないので社外ナビを選択した。
純正ナビを社外ナビに交換するのは初めてなので、いろいろ情報収集したが、何一つそのまま使えるケーブルが無い。

パーキングはアース落としにするのと、ＥＴＣ車載器がナビ連動ケーブルで電源を取っていたので、ＡＣＣから電源を取るように変更した以外は、指定のケーブルとケーブルをつなぐだけなのだが。

今回扱ったナビは、アース落とししても、車速取得してダマされないようだ。
（間にスイッチ噛ませば何とかなるが）
とりあえずオーナーに確認し、運転中は操作しないとのことなので、車速線はきちんと結線した。

最終的に、すべての動作確認し完了。


いやはや、カー用品店の人って凄いなぁと思った１日となった。

画像は、ＡＢＶ関連の図
（わかる人には分かるが、わからない人には何のことやら？ってもの）



前回の整備で、ブースト計の針の照明がつかないのを放置することにしたが・・・
すでに心が折れ、現状をどうにも許せなく、ブースト計を外すことにした。

久しぶりに広い空間が戻ってきた。


と、併せて、ＡＢＶ関連の配管も純正状態に戻した。


過去に、設定値で解放しないように配管した整備手帳はこちら

昨年末あたりから冷えているとき、ステア切るとゴトゴト音が鳴り、走りだすとキュルキュル音が鳴っていた。
数か月放置していたが、やっとやる気になり久しぶりに車体下に潜ってみる・・・


まずゴトゴト音
ブッシュやリンク部と考え、各部を増し締めしていく。
ちょっと怪しかったのがスタビマウント。
若干締め込みが甘かった感じだが、そんなに音が出る感じではなかった。
と、テンションロッド（左）。
けっこうグルッと回ってしまった。
とりあえず右も同じくらいに締め込み完了。


そしてキュルキュル音
スピードに連動している感じ（ケーブルとカバーがスレてる感じ）なので、スピードメータケーブルだろうとアタリをつけ、車体下側から確認。
新品のメータケーブルは手に入らないようなので、現品で何とかするしかない。
下周りは特に余計なテンションかかっている感じはなかった。
フロントトランクルームに入るところのにチョッとズレが見られ、車内に入るところも突っ張ってる感じだった。
前後に動かし、ストレスかからないくらいにズラして完了。


テストで動かしたら、一応、両方の音は消えたようだ。


・・・が、ブーストメータの針の部分の照明が点灯していないことに気づいた。
（画像はｰ0.85あたりに針がある）
ここはさすがに分解する気力もないので（ＬＥＤだろうし）、放置することにした。
まぁ、音ではないし、常に見るメータでもないので、このまま。

昨日、今シーズン、初積雪となった。
道路とかは、ほとんど残っていないが、部分的に（１日中日陰な場所とか）は凍結している様子。

AW11も、スタッドレスの準備はしているが、今シーズン使うことはあるのか・・・



で、昨年の話になるが、ＧＥ８のヘッドライトカバーを清掃してみた。
ヘッドライトの曇りで車検落ちのネタでザワついていたので、ちょっと乗っかってみた感じ。


あまりにもガチな製品や作業を採用すると、効果がイマイチだった時に（心の）ダメージが大きいので、ソコソコなヤツ（シュアラスター ゼロリバイブ）を入手。


作業前、黄ばみは感じていなかったが、実際に作業してみると、ウエスがずいぶん黄色くなった。


で、作業後は、きれいになった感はあるものの、曇りがきちんととれたかというと、疑問な仕上がりだった。



完全に研磨してクリア吹く作業すれば、もうちょっとマシになるのかもしれないが、ちょっとその勇気はない。

中古もなかなか入手困難だし、最終手段の新品交換は高価だし・・・

実際、どのくらい曇ってると車検落ちするのかわからないし、テスタかけて問題なければいいんだし、次の車検前まで（あと１年半以内）に何らかの決断が必要なのだろう。


ちなみにＡＷはココら辺の悩みは無い（素材の違いや、常に隠されている状態だ）から楽なのだが。

１年以上放置したミッションオイルを交換

前回、ミッションオイル（クスコ ＬＳＤ（80W-90））の
パッケージが変わっていた（NEO）のだが、
旧パッケージを見つけ、４缶購入した。
（いや、こだわりがあるわけではないが）

インタークーラ外し、
ブリーザからのロング漏斗での注入も、
たぶん最後の作業になるだろう。


交換後の試運転、
交換前はギア入りが渋かったのだが、
さすがにスムーズな操作感・・・

本人は効果を良く感じるのだが、
外部の人は感じにくい。
特に、たいして興味ない人には、
ミッションオイル云々すら伝わりにくい。


そんな自己満足な整備であった。

（そろそろエンジンオイルも交換しなくちゃ・・・）