あるごんのブログ一覧

先日届いたJAFスポーツ
（こじらせてライセンスを手放せずに毎年更新してしまっているライセンスホルダー）

読み進めていくと、見慣れた（？）顔が・・・
阿久津さん、まだ現役なの！？
でも、ちょっと横幅が出てきたかな。

料理担当兼務とは、元（？）「かぜや」店主だけある。

いやはや、負けてられない・・・
（何が？）

エアコン無し（ＡＷ１１）での片道４０キロ超えの通勤がキツくなったので、走るエアコン（いや、エアコン付き車）を増車。

いろいろ調べはしたが、前に次男のトッポでお世話になった販売店に行き、いつもながらの（私にとっての完璧な）接客を受け、即購入。


帰り道、いやはや、快適快適。

購入後に気づいたのだが、オートエアコンだった・・・

既出ネタだが、ユピテルナビは付属の電源ケーブルがミニUSBだ。
これが、変圧部で余計な電波？を出すのか、ラジオにノイズが乗る。

そこで普通のUSBケーブルを使いたいのだが、
それだと、充電はできるが、操作が出来ない。

で、USBケーブル側をいじるのはとっても大変なので、
本体側をいじることにした。

コネクタの4番と5番を短絡する。

他の人は銅線を利用するみたいだが、老眼と不器用さもあり、
とても扱えない。
で思いついたのが、ホチキスの針

余分なケーブルをバラさなくて良いし、堅さもあり差し込みやすく、
扱いやすかった。

それでも小さいモノを扱うことには変わりないので、
１００均のシニアグラス（＋2.5)を二重にかけての作業となった。


動作確認OK



はぁ、目が疲れた・・・



整備手帳

オーナーから、ナビが勝手にスクロールしたり、タッチしても反応しない場所があるとの申告があったため、交換作業。

詳しくは整備手帳参照

純正にすれば苦労なかったのかもしれないが、面白みがないので社外ナビを選択した。
純正ナビを社外ナビに交換するのは初めてなので、いろいろ情報収集したが、何一つそのまま使えるケーブルが無い。

パーキングはアース落としにするのと、ＥＴＣ車載器がナビ連動ケーブルで電源を取っていたので、ＡＣＣから電源を取るように変更した以外は、指定のケーブルとケーブルをつなぐだけなのだが。

今回扱ったナビは、アース落とししても、車速取得してダマされないようだ。
（間にスイッチ噛ませば何とかなるが）
とりあえずオーナーに確認し、運転中は操作しないとのことなので、車速線はきちんと結線した。

最終的に、すべての動作確認し完了。


いやはや、カー用品店の人って凄いなぁと思った１日となった。

画像は、ＡＢＶ関連の図
（わかる人には分かるが、わからない人には何のことやら？ってもの）



前回の整備で、ブースト計の針の照明がつかないのを放置することにしたが・・・
すでに心が折れ、現状をどうにも許せなく、ブースト計を外すことにした。

久しぶりに広い空間が戻ってきた。


と、併せて、ＡＢＶ関連の配管も純正状態に戻した。


過去に、設定値で解放しないように配管した整備手帳はこちら