あるごんのブログ一覧

５月から、また県内の職場に異動
（電車通勤も慣れて楽になってきたのだが、社内の諸事情で元の職場に召集されてしまった）

で、ちょっと車いじりの時間ができたので、数点。


ミラカス　リンク
走行中、ゴトゴトと音が鳴っていたので、アッパーとかかと思っていたのだが、ＷＥＢ見ると、どうやらフロントブレーキのキャリパのスライドピンらしい。
しかも対策品も出ているとか。
（後ろから聞こえていた気がするのだが）

でも素直に交換するのはシャクなので、ピンにグリスを塗ってみたら、音がやんだ。
しかし、１か月経過したら、また発生。

ってことで、ピンを対策品に交換してみた。
これで数か月乗れば結果が出るだろう。

作業中、バンパ固定している部品が落ちてきた。
幸い、交換用に新品を何本か持っていたので、他にも朽ちている部分がないかを確認し、２か所、新品に交換。

と、最近、走行中の車内で、ビビリ音が気になっていた。
いろいろ確認したら、グローブボックスあたりでなっている。
グローブボックスの下のカバーを押してみたらカタカタしているので、接触面と思われる部分にスキマテープを貼り付け。
これでなくなればいいが。


ＭＲ２　リンク
先週、久しぶりにＡＷのエアコンスイッチを入れてみた。
ら、ＡＣランプは点灯するが、コンプレッサが回っていない。
ファンも回っていない。
取り合えず、リレーを外して直結し、ファン自体の正常性を確認、問題なし。

で、ここから
フロントトランクにあるリレー（エアコンファン関係では２個）交換で治るか？
リアトランクにあるコントローラの交換が必要か？
そもそもコンプレッサ交換か？

モロモロ交換しても、Ｒ１２のガスも入手困難なので、気が重い。
ミラカスは三男に譲る予定なので、エアコンなしの車しかない状態は厳しいからなぁ。

さぁ、どうする。

通勤車両を変えたので、スタッドレス新調。
（前の車両を乗り続けていても、ヤマが無くなっていたので、購入の必要はあったが、サイズが段違いで小さくなったので、安い安い）

いつものマリヤで。

ホイール預けて、来月にでも取りに来ようとしたが、
品種とサイズを伝えたら「あるよ」とのこと。

今までは、ホンダ特有の１サイズ違いで、取り寄せになることが多かったが、
今回は即納可。
少々待ち、作業完了して持ち帰ってきた。


もう一つのマリヤ訪問の目的は、ライセンス更新用にクラブ印をもらうこと。

で、それ絡みで、待ってる間の会話で、どうやら若者がジムカーナ経験したらしい。
む～、そういう話を聞くと、また走りたくなってくる。
（クルマはいつでも走れる状態なんだが・・・）

今シーズンは、スタッドレス、役立つかな？
（あまり降ってほしくない気もあり、せっかく買ったんだから降ってほしくもあり）


ちなみに、今年のオマケは画像のもので、中身はカップヌードル２個。
空き箱は、トイレットペーパを入れてティッシュボックス風に使えるもの。

ハードな使い方はしてないが、
一年以上そのままだったミッションオイルを交換した。

クスコLSD、パッケージとか成分、変わったのかな。



９月から都内（世田谷）に転勤（開発系に戻った）になり、
さらにクルマ遊びから遠ざかった日々。

自宅からの通勤を選択したので、
毎日、二時間（宇都宮線　東北新幹線　埼京線　小田急線　ってルート）
老体を電車に運んでもらっております。

ナビとＥＴＣ取り付けた整備手帳（端折りまくり）アップ

ナビ取り付け

ＥＴＣ取り付け

ん？　１年以上ぶりの更新・・・

ステップワゴンが、２０万キロ超え、スタッドレスタイヤの溝もなくなり、このサイズが必要な生活でもなくなってきたので、買い替え

税金も安いし、燃費もステップワゴンの１．８倍くらいだし、安定感などで少し不安があったが、軽にした

実際に乗ってみると、（もちろんステップワゴンにはかなわないが）高速域でもそんなに不安感が無い
(*'▽')


で、素の状態だったので、ナビを中古で買い装着し、ETCはステップワゴンから移植（もちろん再セットアップ済）して、見知らぬ土地への訪問仕様が完成

あと必要なのは、スタッドレスくらいか・・・
(-。-)y-゜゜゜


将来的（２年後？）には、三男の練習車になり、気に入られたらオサガリとする
( *´艸｀)




あ、AW11は、まだあるよ・・・
(^_^)/