そこそこ楽しめるが、タイプRの呪いか・・・ - シビック (ハッチバック)

試乗

そこそこ楽しめるが、タイプRの呪いか・・・

うぃっきー
ホンダ / シビック (ハッチバック)
シビックハッチバック(CVT_1.5) (2020年)
- レビュー日：2020年9月22日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：5
燃費：無
価格：無

満足している点: ・アイポイントが低い
・シートのホールド性もまずまず。
・ラゲッジルームは広そうなので、使い勝手は良さそう
・ドアの剛性が高そう
・ハンドルもの質感が高い
不満な点: ・ナビが小さい
・サンルーフがCVTしか選べない・本革シートとセット
総評: ディーラーでの試乗でしたが、神奈川県内を探してもCVTしか用意がない、というのは非常に残念です。
営業さんも、シビックRには乗ったことがあるがハッチバックのMTには乗ったことがないと言ってました・・・
MTだったらもう少し評価が違ったと思いますが、試乗できないと購入に踏み切れません。実際にクラッチ踏んでギアを変えてみないと、長年使えるかどうか判断できません。

あと、どうしてもタイプRの廉価版という雰囲気が拭えず・・・
気にしすぎかもしれませんが、営業もタイプRと同じ骨格とか構造ということを売りにしている節があり、様々な理由でタイプRを買えなかった、買わなかった人がこちらに流れるというのが感じられました。タイプRの呪いですかね。
さすがにサーキットに行くわけでもないので、タイプRは買えません。そもそもハッチバックもなかなか手が出ません。それなのに、さらに上位グレードがあるというのは、なかなか・・・。
これが最上位グレードだったら買っていたかもしれません。

デザイン: 5; エクステリアは非常に好みです。
ガンダムチックなフロントとセンター2本出しのマフラーが特に好きです。これだけでも購入動機としては十分だと思います。テールライトはイマイチ好きではありませんが・・・
インテリアはチープという書き込みも見ますが、個人的には気になりませんでした。
ただし、カーナビは画面が小さく、バックモニターもなんだか画像が不鮮明で一昔前の感じでチープです。
走行性能: 3; 必要十分なパワーだと思いますが、パンチはイマイチありません。

スイフトスポーツとトルクはほぼ同じですが、車重が300キロ違うので、加速感はマイルドです。

CVTでよくわからなかったですが、マニュアルだと評価が違うかもしれません。
乗り心地: 5; 若干硬いような気もしますが、良いと思います。
積載性: 5; いっぱい荷物が乗りそうです。
燃費: 無評価; 試乗のため無評価
価格: 無評価; 絶対的には高い気がしますが、内容を考えると相対的には安い方じゃないでしょうか。