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イイね!
2022年07月09日

週刊 Honda NSX 途中経過9

週刊 Honda NSX 途中経過9 またまた随分と放置していたデアゴスティーニ、手元にある8号分、34号〜41号を一気に製作しました。



さすがに溜めすぎでしょう。



今回からドライバーを新調しました。日本が世界に誇る工具メーカー、KTC製です。






ひっくり返した図。左右のタイコが装着されました






リヤショック取り付けとスタビライザーバーに左右のリンクロッドが付きました。





エンジン上部に補器類がどんどん付いて賑やかになってきましたね。




ここからは私の苦手としている足回りの構成が続きました。




アーム類を取付けるネジが相変わらず締めにくくて苦戦を強いられました。





ローターは手で回すとしっかりと回転します。しかしさすがにパッドは入ってないので素手で止める必要があります。

右リヤサスペンション、右足リヤブレーキディスクは内容が同じなので省略。







無事に左右付きました。



最後はタイヤのホイールへの組込みです。3本目ともなるとスムーズに出来ましたね。



タイヤはこれで3本になりましたがどのタイミングで車体に取付けるのか気になります。

以上で41号まで完成しました。次回もある程度溜めてからまとめて作ると予告しておきます。









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Posted at 2022/07/09 20:52:02

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トルコキキョウさん

この記事へのコメント

2022年7月9日 21:19
こんばんは。
ローターちゃんとドリルドなんですね!
精巧に作られているのですね😍
コメントへの返答
2022年7月9日 21:38
こんばんは。
作ってて1つ1つのパーツの精巧さに感激してます。このローター1枚も5点のパーツを組み付けて出来上がってます。
2022年7月9日 21:23
一気に!!お疲れ様でした。
細かいところまで、きちんと表現
されてるんですね、驚きです。
赤キャリパー👍
コメントへの返答
2022年7月9日 21:45
一気に、勢いで作りました。
ただ小さすぎるパーツ、今回のホイールナットとかはピンセットでつまみ損ねて飛んでったりしますね😥

NSXのキャリパーでもCORAZONの赤キャリパーには負けますよ。
2022年7月10日 9:04
おはようございます。NC1はキャリパー前後6ポットなんですね。VABのSTiのマーク見たくNSXのマークが輝いて見えます。3.5LのV6ツインターボが段々と仕上がって来てますね。
コメントへの返答
2022年7月10日 9:16
おはようございます。
やはり馬力500ps超クラスの車だとブレーキも高性能なモノが奢られますよね。

まだまだ先ですが早くエンジンサウンド聞いてみたいです😙
2022年7月10日 10:31
こんにちは!
リアセクション、かなり
精巧さが増して来ましたね!!
僕もこの辺作るのが楽しみです!
(^^♪
コメントへの返答
2022年7月10日 10:58
こんにちは。
外板パネルの無いこの状態でずっと見てても飽きないです。1/8スケールだからこその造り込みですね。

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