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今日は代休だったのでドライブがてら有峰湖まで行ってきました。紅葉を楽しむには時期尚早でしたが平日の空いている時に有峰林道を一度走ってみたいと思っていたので。







通行料金はなかなか高額です。まあ富山県に善意の寄附をしたと思うことにします。

制限速度は30-40km/hということで無茶な走行はしませんでしたが常識ある速度内でS4#のキレッキレのハンドリングは楽しめました。
STIの辰巳さんの渾身作、リヤドロが効いているんでしょう。

ちょっとびっくりしたのが照明の全く無いトンネルが3本くらいあったことです。いつもオートライトにしているのでトンネルに入って一瞬真っ暗になりました。






さすが平日、林道沿いの展望台の駐車場は貸し切り状態でした。




多少色付き始めてるところもうありますが紅葉はまだまだです。




白雲はありましたが空の青さが際立って景色最高でした。







日差しはあっても標高1100メートルくらいなんで気温は10℃と外に長くいると肌寒さを感じてきたので早々に退散することに。

復路はダウンヒルでしたが後半の方で前に超安全運転のヤリスクロスに遭遇してしまいストレス溜まりました。何でもないコーナーでブレーキランプが光る光る…。




ヤリスクロスのおかげもあって自宅に到着すると驚きの燃費が表示されてました。

定期購読しているデアゴスティーニ、NSXネタです。

実は４号まで作ってから5〜8号は購入はしていましたが手付かずの状態でした。今日まとめて作りました。

左右のエンジンヘッドの組付やイグニッションコイル取付、ホイールにタイヤ組込などの作業でした。







しばらくはエンジン関連のパーツが続きそうな気がします。

今日は有給休暇を頂いたので新型BRZを試乗してきました。

SUBARUは県内5店舗で試乗車は1台のみで自宅から約50kmあるDだったんですがS4#の高速初走行も兼ねて足を運びました。



試乗車は上級グレードのSのMT、色はサファイアブルーでSTIのエアロが付いてました。WRブルーも良いですけどこの青も落ち着いた感じの良い色だと思います。



好みの問題ですがテールのデザインは前型の流れを踏襲して欲しかったですね。ダックテールがあまり好きではないので。

乗り込んで最初の発進でいきなりエンストしかけました。乗用車のMTはVABのD型を試乗して以来4年ぶりでした。確かその時は数回エンストして恥ずかしい思いをしたので今日はエンスト0でリベンジ出来ました（笑）。

市街地コースで営業マンも横乗りだったんで大人しめの試乗でしたが下からのトルクも十分に感じられましたし排気量400ccアップが効いているのかなと思います。と云いながら前型を乗ったことないんですけどね。




アイサイト付きの楽ちんな車に慣れてしまっても交差点１つ曲がるだけでも楽しいFRのMT車の良さも再認識できました。

10月3日で愛車と出会って1年になります！

みんカラ登録上はサブとなっていますが年始めから2月にかけての数回の大雪時には主演男優賞級の活躍ぶりでした。

大雪を見越して購入したわけではなかったのですが初めてのSUVということもあり悪路の走破性にはちょっと感動してしまいました。

現行のXVと遭遇したりすると良いなあと思ったりもしますが最低でも後3年は乗るつもりでいます。


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