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2024年05月05日 イイね！

週刊 Honda NSX 106号

週刊 Honda NSX 106号久しぶりのデアゴスティーニとなります。日が開いてしまったのは今号の細かい作業が苦手な私がNSXから逃げていたというのは一理あるかもしれません。

ただ完成まで残すところ5号、いつかはやらなければいけないわけで意を決して作業しました。

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作業内容としては大きく分けて３つ。配線のカプラのメイン基盤への接続、新スピーカーの設置、アンダープレートの取り付けです。

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遥か昔の42号で設置済みのスピーカーがまだ音を発してもいないのにより迫力ある音を出す新しいものに改良され別の場所に今回設置とは。いわゆるひとつのリコールですね。ただ古いやつは外さずにそのままでいいらしいです。ていうかフレームの上なんで外すのは無理です。

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ではいきなりメインイベントいきます。メイン基盤にAAからAZまで26個のソケットが並んでいるのでこれに配線側のカプラを差し込んでいくわけです。

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配線はアルファベットのタグ付きのものとカプラの色で区別されています。いちおう全部あるか確認していくと…。

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あれ？ちょっと待った、タグが付いて無くて色も付いていないのが３つあることが発覚。タグが取れてしまったのかこれはなかなか大変な事態ではないかとものすごく焦りました。

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とりあえず落ち着いて、まずは足りない分のアルファベットを消去法で見つけ出して68号のAHとAIであることを突き止めました。左右ドアのカーテシランプでした。

その２つが分かれば残りは自動的にAAと分かりました。

組み立てガイドのような位置決めをして振り分けて挿していくやり方は不器用な自分には無理だと諦めてそのまま直に挿していきます。

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カプラの向きもちゃんとあるので間違えないようにじっくりと確実にいきました。

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新スピーカー用のソケットである隣のAEはこの後の作業になるのでこの段階での最後の1本、AX。

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なんとか無事に。ただ、このグチャグチャの配線を裏のスペースに綺麗に押し込み基盤をビス2本で固定するのが難しかったです。


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自分の作品。無駄にはみ出しまくってます。これが限界です。

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ガイドの見本はこんな感じ。こんな綺麗には絶対に無理です。まあどうせ見えなくなるので。

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続いてアンダープレートにダクトを左右付けます。

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が、難関の配線接続を終えて気が緩んでいたのかやらかしました。ダクト側の穴に差し込む2箇所の突起のうちの片方を破壊しました。はまってないのに無理な力をかけてしまったようです。

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でも1箇所だけでも普通に固定出来たので良しとします。外れることはないでしょう。

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続きまして新スピーカーの設置です。乗っけてカバーをビスで取り付けます。

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これは簡単でした。改良前のスピーカーと聞き比べが出来ないのは残念です。


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そして配線接続のトリを飾るのは新スピーカーの配線AEとなります。これはちょっと難しい。フレームの中を通した配線をメイン基盤の下から狭い隙間をくぐらせて上に持ってこなければならないので。

ピンセットで数回の空振りを繰り返したのちに成功しました。

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AEを挿して配線の接続は全て完了。

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最後の作業はアンダープレートの取り付け。見栄えの悪い配線の取り回しはこれで見えなくなります。


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ビスを18本使用して固定し106号の製作はこれにて完了となりました。

さて次回の107号は、

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何やら明らかに中国産と分かるモノが入ってますね…。

NSX、ラインオフまであと『4』です！

Posted at 2024/05/05 19:00:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2024年05月03日 イイね！

5月スタート、バンテリンドームの衝撃

5月スタート、バンテリンドームの衝撃2024年のSTIカレンダー、5枚目にしてようやくWRXの登場となりました。よく見ると跳んでる瞬間を激写したものになっています。


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5月が始まった一昨日は今シーズン2回目のバンテリンドームナゴヤへ中日ドラゴンズvs横浜DeNAベイスターズ(ナイトゲーム18:00試合開始)の観戦に行ってきました。

思い返すと去年もゴールデンウィークにベイスターズ戦を見に行ってました。その時は屈辱の完封負けを喫しています。さて今年は如何に？

ほぼマンネリ化している当ブログ、いつもの手順を踏んで書いていきたいと思います。


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今回の相棒はXV。ゴールデンウィーク中は事故などの渋滞や通行止めが怖く、さらに行きはほぼ雨の予報が出ていることもあり余裕をもって10:20に出発。燃料の残量は半分以下だけど片道は保つはずです。


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いつもドライブ中はiPhoneつないで中の曲を全曲シャッフルで聴いてるんですが1曲目に再生されたのがストーンローゼズのドライビングサウス。富山県から愛知県に南下するにはピッタリのうねるリズム、グルービーなギターリフが炸裂するマイフェイバリットな曲です。ちなみにちょうど30年前の曲です。

まあ実際には北陸自動車道で小矢部砺波JCTまではドライビングウエストなわけなんですけど。

JCTを通過した後にもう一回再生しようと思います。

休憩は先月の#で行った時と同じPAで取りました。

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飛騨白川PAと、

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古城山PA。ジムニーシエラのキネティックイエローの蛍光色とも云える黄色の鮮やかさには負けてるプラズマグリーンパールのXV。


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そして4時間ほどで燃料2目盛り分、10Lくらい残していつもの宿の駐車場に到着。

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燃費は雨の区間が多くゆったりな安全省エネ運転したことが功を奏しXVの往路での最高燃費を達成しました。

遅い昼食を千種駅前の吉野家で済ませてから今回は地下鉄で東山線と名城線を乗り継ぎドームに向かいます。

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3年前にドームの名称がバンテリンドームナゴヤになったのに駅名はナゴヤドーム前矢田のままなのは謎です。このパネルを見てると長すぎて書ききれなくなるからとか思えてきますがどうなんですか？名古屋市営地下鉄さん。


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電車を降りて地上に出るまではドラゴンズロードと呼ばれる選手の写真などが両側に並ぶ地下通路を歩いていきます。

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地上に出た後は屋根付きの通路を。雨が降ってても傘差さずに行けるのが最大の利点です。

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今日の試合はスマホのシミュレーションゲームとコラボしてるみたいです。非売品のグッズなど色々貰えましたが決してこれ目当てで来た訳ではありません。

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純粋無垢な生粋のドラゴンズファンの私です。

今日の座席はいちばん高いのを選びました。金額ではなく高度です。
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このL071です。ここがどの辺りかと云いますと、

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左上の方に見えます中日スポーツの『ツ』のすぐ下の赤丸の座席です。内野5階席の最上段。

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グラウンドの見え方はこんな感じです。

今日のドラゴンズの先発は涌井投手。今季はここまで抜群の安定感で毎試合5、6イニングをきっちり投げて防御率0.77と素晴らしい結果を出していますので今日も試合を作ってくれると信じて疑わなかったのですが…。

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審判のプレイボールのコールからの初球、とても美しいと評される涌井投手の投球フォーム、生で見るのはもちろん初めてです。

…が、いきなり桑原選手にライト前ヒットを打たれます。そしてこの後はもう悪夢としか云いようがない展開に。ベイスターズ打線はみんな早いカウントから積極的に狙ってきて完全に配球を読まれてるみたいでした。

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30分近い1回表のベイスターズの攻撃が終わりましたが実際にはもっと長く感じました。

9イニング投げて1点取られない投手が初回1イニングに9失点…。

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当然2番手の投手もまさかの緊急登板で失点を重ねます。

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一時的にとは云え打率8割の選手が出現するなど今日のベイスターズ打線は打ち出の小槌状態でした。

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試合終了。4回以降はドラゴンズ投手陣が踏ん張り無失点だったものの得点は細川選手のソロホームランのみ。

ただ細川選手は私が観戦に行くとホントよく打ちます。これで去年今年で5試合で計4発。

そして今日のホームランは高々と舞い上がりいちばん高い所から見る放物線は滞空時間が長く感じられてとても美しかったです。これを見れただけで観戦料2800円の価値があったと思うことにします。

細川選手にはこのままホームラン王のタイトル獲ってもらいたいです。

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レフトスタンドのベイスターズファンの皆様、おめでとうございます。

帰りは晴れていたので大曽根駅まで歩いてJR中央線で千種駅へ。

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遅い晩ご飯は先月と同じ日の出らーめん千種分店にて看板メニューの特製剛つけ麺をいただきました。極太な麺が濃厚なスープに絡んで大変美味しゅうございました。

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店を出ると目の前にGDBが停車してました。今夜はドラゴンズブルーは色褪せてしまいましたが夜に煌めくWRブルーに癒されて暫し見入ってからホテルに戻り就寝しました。　


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翌朝は知人からリクエストされてたお土産を買うために寄り道してから自宅に帰る予定です。ホテルを出て最寄りのガソスタで給油後に、

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日進市にある菓宗庵さんに到着。名古屋コーチンの卵を使用したバウムクーヘンやどら焼き、ワッフルなどが絶品なんですよね。

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復路はゴールデンウィーク真っ盛りということで当然の如く渋滞が発生。

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この時に再生されていたエアロスミスの曲のように歩いた方が速い状態が続いていました。

休憩は2回取りました。

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長良川SAと、

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松ノ木峠PAにて。


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そして15:20に無事に帰還しました。約1時間の渋滞が効いて結構かかりました。

ただ燃費はXVでの名古屋遠征で初の20km/Lの大台に乗りました。往路の貯金も大きかったのでしょう。ちなみにこの数値はカタログの今は無きJC08モードと全く同じです。カタログ値が如何にサバを読んだ数値であったかが分かろうかというものです。

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2日間で550km走破したXV。写真では綺麗に見えます。が、近くで見ると汚れが至る所にあったので即洗車しました。

今回はこれまで無敗を記録していた(1勝1分ですが)XVで行くドラゴンズ応援観戦についに初黒星という残念な結果になりました。

しかし、このあまりにも衝撃的な屈辱は次回登板予定の#が晴らしてくれると信じています。


Posted at 2024/05/03 09:01:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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