Supersonicのブログ一覧

2023年も今日で最終日を迎えました。早いものです。年齢を重ねていくと時間の経過がどんどん早く感じられるようになるというのを実感しまくりの大晦日です。

では今年の元旦のブログで予想していた2023年私的3大ニュースの答え合わせをして締めたいと思います。


↓恥ずかしながらこんな予想してました↓

第3位 中日ドラゴンズ、12年ぶりリーグ優勝&16年ぶり日本一

第2位 デアゴスティーニNSX、完成

第1位 WRX S4、車検

ドラゴンズは球団創設以来初の2年連続最下位で屈辱的なシーズンに。来年は辰(竜)年、たくさん戦力補強したしアレとはいかないまでもせめてCSには出たいかなって。またバンテリンドームで応援します。

デアゴスティーニは思うように製作が進まず今の段階でまだ9号分残してます。作ってる時はまあ楽しいんですが最近難易度が上がってきてちょっとだけ億劫になってきてる感はあります。でも絶対に完成させます！


↓で現実のランキングはこうなりました↓

第3位 WRX S4のドライカーボンリヤスポイラーがリコール

　取付ボルトを対策品に交換。走行中にスポイラー脱落という最悪の事態は避けられました。まあ確率は相当低いんでしょうけど。

第2位 WRX S4のグリルを STI EJ20 Final Editionのものに交換

　長いこと憧れていたグリルについに交換。憧れるのをやめました。

第1位 WRX S4、車検

　A型とD型で受けさせてあげることが叶わなかったS4の初車検をついに。
　

S4が表彰台独占の快挙を成し遂げるという結果に。さらに1位だけは見事的中させるという…これはさすが私です。

ちなみにこの３つの出来事は11/25〜26に集中していました（笑）。





それでは皆様、今年も1年間お付き合いいただきありがとうございました。お蔭様で楽しい充実したカーライフを過ごすことが出来ました。

来たる2024年が皆様と愛車たちにとって良い1年になりますよう願っております。

今日は午前中に時間があったのでNSX作りました。

101号のメインパーツはフロントフードとなっています。




立体成形の容器にピッタリと嵌っていました。運送中の破損が怖いパーツなので流石デアゴさん、分かってますね。


さっそく作り始めようとガイドを開くと、出た！またまた以前に付けたパーツに誤りがあったとかで今号で正しいパーツを提供したと。

まあもう慣れましたけど。



エンブレムの取り付けからスタート。


一瞬で完了。

今号のフロントフードの出番はここまでとなります。次号でインナーパネルを取り付けてからさらにその次の号でボディに取り付く予定です。



続いて以前（27号だからかなり前です）に組み立てたダッシュボードをボディに設置します。






裏側に2箇所の位置合わせの穴があるので合わせます。




ひっくり返してビス2本で固定します。


ダッシュボード設置完了。


続いてアクセルとブレーキペダルを設置していきます。




難なく設置完了。


そしてペダルが付いたインテリアパネルをボディにいよいよドッキングです。


ちょっと位置合わせに手こずりましたが何とか付きました。


続いてハーネスの取り回し処理。




ダッシュボードから出てる6本のハーネスをフロアの穴に通し後ろ側に導きます。


地道に1本ずつ…。


全部通り抜けました。


フロアトンネルに沿って後部エンジン側に持っていくとハーネスがよりいっそうカオス状態に。




室内が一気にクルマらしくなって雰囲気が出てきました。



最後はブレーキホース4本の取り付け。最初に以前に付けた長さが間違っていたホースを外して再提供のホースを付けました。


右下の4本。

サスペンションやフレームの間を通すのがとても難しくかなりの時間を要しました。



目標であった今年中の完成はちょっと難しくなってきましたが正月休み中に行けるとこまでは行きたいと思います。

12月27日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

STIスカートリップ（チェリーレッド）
STIプッシュエンジンスイッチ
純正フロントグリル（VAB EJ20 Final Edition）
純正用品サイドシルプレート
PROVAエクステンションシフトパドル 他


■この1年でこんな整備をしました！

タイヤ交換5回（3月,5月,7月,9月,11月）
セーフティチェック（6月）
初回車検（11月）

■この1年でこんなリコールありました！

STIドライカーボンリヤスポイラーの取付ボルト対策品に交換（11月）

■愛車のイイね！数（2023年12月21日時点）
1155イイね！

■これからいじりたいところは・・・

完成したっぽいので今のところ特になし。

■愛車に一言

車検を受けて肩の荷が下りました。次の車検までまた宜しく！




＞＞愛車プロフィールはこちら

昨日の仕事帰りにディーラーに寄って毎年この時期に購入しているSTI謹製のウォールカレンダー、デスクカレンダー、ダイアリーを引き取ってきました。



早速、定位置に設置しました。まあ表紙は一歩譲ってBRZでいいんですけどWRXが2枚ってどういうことですか？STI様。

ちなみに今年は4枚でした。

でもまあカッコいいので許します。



今月のカレンダーは横に移動しました。



デスクカレンダーもWRXは2枚…。でもこちらもどれもカッコいいので許します。





珍しく誤りがあったみたいです。これも許します。



STI創立35周年であった今年も残り2週間。2024年からまた新たな歴史と伝説を築いていってもらいたいものです。

2024年ニュル24時間耐久で優勝したら2025年カレンダーはせめて半分はWRXでお願いします、STI様。

中途半端に終わっていた100号の残りをやりました。

前回にミスを犯し折ってしまったリヤハッチのダンパーのショック(ダジャレではありません)からは完全復活しています。

ちなみにブログで左が折れたと書いてましたが今日冷静になって見てみると折れたのは右でした。

人はショックを受けると右も左も分からなくなるんですね（笑）。


ルーフトリムをボディに取り付ける作業になります。2本あるハーネスを切り欠きの部分に導いてマスキングテープで止めます。



ボディ側のルーフから出ているハーネスもテープで指定の位置に止めます。



それからルーフトリムをボディに取り付けます。6カ所ビスで固定しますが手前側はビスB、他はビスAとなっているので注意して締め付けました。


無事に取り付きました。が…、


今までこういうことは度々あるんですけどビスが相変わらず入っていかない。気付いたらアタマなめてました。



波瀾万丈の100号、完了です。



ハーネスが増えてきてかなりカオスになってきました。これを上手く取り回して光り物のギミックをちゃんと作動させることが出来るのかちょっと不安あります。



次号はとうとう外装パーツのラスボス的存在、フロントフードが登場します！