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昨日は休みだったので街にドライブに出たついでにJoshinでトミカ3台を購入してきました。




スバリストの私ですが2台はかつて20年間お世話になったメーカー、ホンダ車をチョイスしました。

2台ともここ最近は縁がある車種です。


まずは現行型シビックタイプRです。現在は受注停止中となっていますが言わずと知れたホンダを代表するリアルスポーツカーですね。









今年の初売りでホンダのDに行った際に#とタイプRの試乗車とコラボ撮影出来たのでトミカでも同じようにコラボしてみました。



もう1台のホンダ車、これはもうお馴染みかと思いますが現在足掛け3年で鋭意製作中のデアゴスティーニと同車種のNSXです。


当たり前ですが1/62と1/8スケール…、デアゴスティーニの巨大さが伝わりますでしょうか？


最後はWRX S4(VAG)の覆面パトカーになります。アイスシルバーメタリックではなく何だかサテンメッキ的なカラーです。

赤色灯が付いただけで只者ではない感が漂っています。


これはちょっと嫌なシチュエーション。覆面パトカーって足回りとかエンジンとかチューニングされてるんでしょうか？
同じ車を追い回すには出力が同スペックでは厳しそうです。


捕まってしまいました。もちろんこの#のドライバーは私ではありません。免許ゴールドの私がまさかこんなことには…(苦笑)

きっと逃げ切ってみせます！

まあ冗談ですけど。

発表直後のこういうキャンペーンに応募するのが習慣化してきている今日この頃です。

今回の新型インプレッサは3名様に当たるということで今回こそはと当選する気満々で応募しておきました。

所有2台が先代、先々代モデルとなってしまった今(しかも片方は車名が消滅)、最新のメカやアイサイトで武装した車を見てしまうと正直羨ましく思う気持ちが大きいです。

当選した場合には手放すことになるであろうXV君ですが今月は雨や花粉飛散や黄砂襲来の日が多く自ら汚れ役を買って出てくれています。

今月、昨日までの21日間のうち使用したのはXVは17日、S4は3日となっています。

ちなみに洗車回数はXVは0回、S4は3回と逆転珍現象が起こります(笑)

XVは先月のオイル交換でプレミアムオイル入れたり先日はバッテリー交換とリフレッシュ整備が相次ぎ走りや乗り味が劇的に改善されました。

あとオーディオの音質も向上したようで通勤の道のりもS4には当然及びませんが愉しく走れてます。



先週くらいからよく聞きました。黄砂は大嫌いですがこの曲はいいですね！

先日のセーフティチェックで要交換の診断を下されたXVのバッテリー。

今週の月曜日に給油した前後から走行中にアイドリングストップすることがほぼなくなりました。





給油してからのアイドリングストップ時間は116km走って僅か13分…。

テスター等は持ってなく電圧は測れませんがおそらくお亡くなりになったと考えられます。

単なる鉛の塊の重量物と化してしまいました。



週末に補機用と共に2個まとめてDIYで交換作業を予定してます。




Amazonでメモリーキーパーも購入済みで準備万端です。

今年も早いもので1/4が過ぎ去り新しい年度に突入しました。

ちなみにマイスバルからの通知で知りましたが今日はSTI創立35周年の記念日ということです。



ただ創立当時はセナプロに憧れるHONDA党の中坊だった私にはSTIのSの字も知らなかったわけですが…

そんなオメデタイ日の午後に地元富山の海王丸パーク駐車場で開催された第二回日本海オフに参加してきました。30台くらい集結しました。

全体写した良い写真を撮る実力が無くすみません…



レヴォーグVM,VN、WRX VA,VBメインにというオフ会でしたが他SUBARU車に他メーカーの見どころ満載の車もあったりとなかなか楽しむことが出来ました。


WRXはVAの4台。S4は私のみでした。

お初の方やかなり遠方から参加されてる方とお会いすることが出来て短い時間でしたが充実したオフ会となりました。

参加された皆様、お疲れ様でございました。









帰宅途中に近所に満開の桜を見つけたので撮影してきました。