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２か月ぶりのデアゴスティーニを今日の午後にちまちまと製作しました。

午前中は仕事行って午後は特休でコロナワクチン3回目の接種して時間が出来たので。

実は中断していたのには理由がありました。





パーツの種類間違いがあったり、



左右のパーツ入れ間違いがあったりでしばらく様子を見ることにしていました。



さらに発売日が3週間延期になるトラブルもあったりとなかなか混乱が続いているみたいです、デアゴスティーニ。




30号ではリヤフレームを組み立てました。といってもほぼアッセンでパーツ2点付けるだけでしたが。



33号はエキゾーストパイプの組み立て。




エンジンがとうとうリヤフレームに乗っかりました。重量が一気に増えてネジ締める時にワクチン打って痛みが出てきた左腕で持つのがちょっと辛かったですね。



あとこのリヤフレームにロアアーム、アッパーアームを取り付けるネジが相手側のヤマの精度が悪いのかなかなか入っていかず強く締め付けていたらドライバーの先が若干欠け始めてきたので新しいドライバーを用意しなくちゃいけなくなりました。

今日は6号分作りましたが今週発売した36号までは手元にあります。

とりあえず今日はここまでですね。

昨日仕事終わってからディーラーに行くとソルテラの試乗車があったので乗ってきました。

先週の展示車がそのまま試乗車になってました。

電気自動車は初体験だったのとシフトコマンダーの操作に戸惑うこともありましたがそこそこ楽しめました。

とにかく加速が速いです。ベタ踏みはしませんでしたが7割位でも背中がシートに押し付けられますね。純EV車のモータートルク、侮れませんね。

ただ180SXがリーフにぶっちぎられたようにWRXがソルテラに負けるCMは見たくないです。

でも実際加速だけならソルテラが上らしいです…





停止する度に周囲が映し出される画面やGoogleマップ的なナビも最新のクルマだなと感じました。



いちばん衝撃的だったのはアドバンスドパークという自動駐車システムでした。

俯瞰した画面で停めたいスペースをタッチすると何もしなくても勝手に動いて停めてくれます。

精度も申し分なくもっとゆっくり動くかと思いきやハンドルの回り方や後退速度も意外に早く、おいおい大丈夫かよとか一瞬思いましたけど。






車両置き場にちょっと気になるクルマがあったので思わず撮影してしまいました。

今所有しているのと同じ型のXVハイブリッドなんですがこちらはSTIのコンプリートカー、tSという限定車です。

歴史あるSTIのコンプリートカーで唯一、受注が限定台数に達しなかったことで有名なモデルでもあります。そのため稀少価値あります。
　
欲しいなと思いましたがよく見ると売約済となっていたので諦められて良かったです。




ショールームにはVB型S4のセラミックホワイトも展示されておりじっくりと見ていましたがやっぱり自分はまだまだVAでいいかなと再認識しました。

S4は来月に6か月点検(セーフティチェック)があるのですがここ最近距離が伸びてるのと暑い夏を乗り切るために高級オイルを持ち込みで交換してもらう予定にしています。



MOTUL 300Vの5W-30です。D型の時に一回入れているんですがその時のフィーリングが非常に良くてリピートしたいなと思っていました。

話はXVに変わりますが検討していたマフラーの件です。

数日前にPROVAのスポーツマフラーは廃番になっているという残念な回答をもらいました。

なのでとりあえず4本出しは諦めて他メーカーのものを探すことにしました。ちなみにSTIのマフラーも廃盤でした。

まあ4本出しでなくてもカッコいいのあるんでじっくり検討します。




そうそう、ディーラーではクロスワードパズルの戦利品もゲットしてきました。

先日ディーラーでSUBARUの新型車ソルテラを見てきたのですがその時に部品課の方からにわかには信じ難い情報を仕入れていたので自分でも調べてみました。

タイトル写真のモノがそれなんですがソルテラは巷ではBEVと呼ばれる電気自動車なんでモーターを駆動するバッテリーを当然積んでいるわけです。

そのバッテリーの価格が半端ないんですよね。



ちなみにソルテラの最上級グレードで車両価格が税込み682万円。バッテリーは税込みで350万弱なので半分以上をこのバッテリーで占めているということになります。

バッテリーは少なくても10万kmの寿命もあって保証等もあるみたいですが価格を知ってしまうと何だか購入を躊躇うかもしれませんね。

まあ買いませんけど。

前のブログでXVのスポーツマフラーを妄想中と書きましたが一歩踏み出すためにその翌日には某ショップに見積もりをお願いしました。



工賃含めた金額はだいたい分かってはいるのですが納期がどれくらいかかるのかというのもあるんで。

今日現在回答はまだですがとりあえずマフラー装着確率は今日は5月8日なんで58%ということにしておきます。

ということは9月9日には99%になるんでしょうか？

まぁそれは置いておきましょう。






昨日の午前中にディーラーでソルテラを初めて生で見てきました。

雑誌やネットでさんざん見ていたのでそこまで新鮮さなどは特に感じませんでした。



メーターバイザーが無いのが違和感ありました。
ステアリングスイッチびっしりですね。



コマンダータイプのシフト操作はあまり好きではないです。フィットHV乗ってた時は全く慣れませんでした。



展示車はエントリーグレードでなんと18インチアルミにホイールキャップ付いてました。
18インチのホイールキャップって世界初ではないかと…。

ちなみに上位グレードは20インチでホイールキャップは付かないみたいですね。

全体の印象で見るとSUBARUらしさは正直感じられなかったです。

ヘッドライトとダクトレスのヘキサゴングリルで頑張ってSUBARU顔にしている印象…。

シルエットは完全に○リアー、○AV4かと。某T社の権力をまざまざと見せつけられた思いです。





まあ製造はT社なんでもちろんアイサイトXやスバルSTARLINKの出番もないわけです。






カタログと価格表をもらったんですがカタログにはT社っぽい型式しか表記がないのに価格表にはスバルの型式も並記されていました。

ちなみにT社のここ数年の現行モデルの型式、無駄に長くて覚えにくいのでやめていただきたいです。

もっとシンプルに行きましょうよ。




プレゼント貰えるパズルに挑戦しました。

難易度はなかなか…、



いや、正直ヒントは不要でした。

今日は会社自体は連休最終日で休みだったんですけど流石に明日の朝からは休みボケでしんどいと思い午前中は普通に出社して溜まってる仕事をさばいてきました。

ちなみにクワッドモニターで仕事している私ですがいまいち使いこなせていないのはナイショです。

ただここ最近すごく気になっているパーツがあって仕事の合間にメーカーのHPやみんカラのレビューなどでチェックしたりしてました。

まあみんな連休最終日を楽しんでる中、自分1人で仕事してるんで誰にも文句は云わせません（笑）。





プローバのスポーツマフラーです。これがまたカッコいいんですよね。製造は藤壺技研工業でテール部はブラックステンレスとなっているこだわりの逸品です。

と、ここまで読まれた多くの読者の方には『いやいや、アンタのS4にはSTIのエキゾーストキットが標準装備されてるだろ！？』とツッコミを受けてしまいそうですが…、

紛らわしい写真ですみません。妄想しているパーツはカタログ写真の下の方、XVの方なんですよね。

やっぱりどうしてもS4と比較してしまうとどっから見てもノーマル車っていう印象が否めないXV…。

で最初で最後のカスタムをしようと思ってた時にたまたま見ていたプローバのカタログにXV用が出ていたというわけです。



そもそも最初XVはハイブリッドだからマフラー付いてないのかとも思ってました(んなわけあるかよ)。



いや付いてないでしょ？



あ、付いてました。テール部は下を向いてるんですね！

後続車の乗員からは絶対見えない位置です。

出口が全く見えない状態から一気にS4とタメを張れる4本出しになるXV…。

この妄想が現実化する可能性は…、

そうですね、55%といったところでしょうか😌