Supersonicのブログ一覧

10月3日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

第3位　e-BOXERエンブレム




第2位　PROVA オイルフィルターとオイル






第1位　syms リヤマフラー





■この1年でこんな整備をしました！

今月初めに無事車検を受けました。

■愛車のイイね！数（2022年09月28日時点）
179イイね！

■これからいじりたいところは・・・

特になし

■愛車に一言

もう数ヶ月でまた大活躍してもらうシーズンとなります。雪道の安心安全のドライブを今冬も宜しくお願いします。

追伸
2周年を迎えるにあたりとっておきのプレゼントを用意しました。楽しみに待っていて下さい！

＞＞愛車プロフィールはこちら

今日は49号から53号まで製作しました。手元にある分の全てです。前回からは1か月以上ぶりです。



まずは49号。右のリアフェンダーとなります。



これは前回に左側をやってるんでスムーズに取り付け出来ました。



左右あるパーツはこういう点が楽と言えば楽ですね。

50号はコネクティングプレートにより左右のリアフェンダーが繋がります。





エアインテークをフェンダー内側に付けてから、



プレートをまずは右リアフェンダーに組み付けます。そして前回作った左のリアフェンダーの登場です。





左側と連結されました。ただこの段階では樹脂の強度のないプレートでの連結なので持ち上げるとグラグラと不安定です。

51号はエンジンの周囲のカバーです。





これが付くことにより左右のリアフェンダーがしっかりと連結されたような感じになりました。

続いての52号はエンジンカバーとなってますがパーツはこれ1点のみでした。





ビスも使わず位置を合わせてはめ込むだけという超簡単なお手軽な号でした。

そして今日のトリを飾る大物パーツ、リアバンパーの53号です。



この号もパーツ数は少なくバンパーとビス4本だけです。





ひっくり返して位置を確認してビス4本で固定しました。



リアバンパーが付くとさらに安定感が増して片側のリアフェンダーを持ち上げてもグラグラしなくなりました。

これでリア周りの造形がイメージ出来るような感じになりましたね。




今まで作った分を全て机の上に集合させてみました。こうして見ると全過程の半分近くまできてるとは言えまだまだ先は長いなあと思ってしまいます。

仕事帰りに本屋さんで今週発売分のデアゴスティーニNSXの53号をゲットしてきました。



またしばらく製作をサボっているのでこれ含めて5号分たまってます。

9月後半は祝日もあったりと時間が作れそうなのでまとめて作るのが楽しみですね。

ガソリン価格の高騰が続いている昨今ですがふとした思いつきでXVの燃費をどこまで伸ばせるかというエコランチャレンジ実行中です。

先週の金曜に給油してからは極力燃費重視走行を心がけています。

いちばんのポイントはやはり停止からの発進というのは分かりきっているので後続車がいない時は時速40キロ近くまではモーター走行するようジワ〜ッとアクセル踏んでます。

あとは２つ３つ先の信号を先読みしながら無駄な加減速を無くすことを意識してます。



SUBARU車あるあるなのか分からないですが満タンから半分くらいまではなかなか燃料減ってかないのに半分過ぎると減るスピードがみるみる速くなっていくような気がしますね。

122Km走って後続可能距離680Kmとなってますがこの平均燃費を保ったとして次回給油まで700Kmは行きたいところです。

はたして結果は如何に？

余りにも嬉しいことが２日続いたためペンを執らずにはいられませんでした。

昨日のWRXに憧れる男子学生君が今日も会社見学に。

話をしていると何とドラゴンズファンであることが発覚！これはポイント高いですね。

職場含めて私の周りはドラゴンズファンがいなくて淋しい思いをしているので。今シーズンは成績も淋しいわけですが。

人事に関する権限は全くない私ですが心の中では彼にはもう内定を出しておきました。

バンテリンドームナゴヤを目指して東海北陸自動車道を疾走するVABとVAG…

WRXと妄想が加速していきます。