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今日は休みをいただいたので北陸スバル金沢本店で先行展示されているクロストレックを見てきました。先週末に富山本店でも展示されてましたが仕事で行けなくてお隣の石川県まで足を伸ばした次第です。

S4で北陸自動車道を使い向かいました。最近クロストレックの話題を出すとXVの機嫌が悪くなるというのも一理あります。



小矢部川SAでちょっと休憩。ここは約7年間避けていたSAですが勇気を出して入りました。避けていた理由は7年前にここで事故を起こしたからです。

フィットからS4に乗り替えて半年、車両感覚には慣れてきていたはずなのにフロントから突っ込んで駐車する際に右隣りに停まっていたT社の某ミニバンの左リヤバンパーサイドにS4のフロント右前がコツンと触れたのでした。

ちなみにその後は今日現在まで無事故無違反を継続中の私です。

今日は右隣りにアウトバックいましたが余裕で駐車してリベンジ出来ました。7年間のトラウマが払拭された瞬間です。SUBARUの法則に助けられた感もありますが...





そしてディーラーに到着してクロストレックと対面しました。第一印象はフロントとサイドが随分とゴツくなったなと感じました。黒の樹脂部分の面積が増えたのがそう思わせるのでしょうか。

リヤもテールランプが特にアウトバックを思い起こさせます。やはり立ち位置はSUV三兄弟の末っ子と言ったところですね。

今日は先週に続いてデアゴスティーニNSXを製作する日曜日となりました。

では58号からになります。



リヤピラーなどのトリムなどの取付け。



前回組み立てたフロアに取付けていきます。位置を合わせて片側ビス3本で固定します。






グローブボックスの下側のパネルも付きました。

続いて59号からはいよいよシートの登場となります。





赤いシートのパーツは今までと違い白い高級感のある袋に入れられていました。








シートはビスは使わずに穴に突起を差し込んで固定します。ただ結構な力を加えないとパチっとはまらずちょっと恐る恐るでした。



エンジンカバーに貼るロゴステッカー、小さいです。見ただけで上手く貼る自信はありませんでしたがピンセットを使い頑張ってまともに貼れたかなと思います。





続いて60号はシートの座面となります。



シート座面を作ってからシートベルトのバックルを取り付けました。





バックルは左右違うんですけど見極めが難易度ちょっと高かったです。

そして61号は左右のシートが完成しシートベルトを付けてフロアへの取付けとなります。



シートバックと座面が連結されます。





これが1/8の運転席シート。なかなかのリアリティーです。この後シートベルトを付けるのに相当な時間を要しました。

上の穴は簡単に通せましたが下の小さい隙間に通すのが大変でした。







小さくなって座ってみたい衝動に駆られながら無事に今日の製作を終えました。

今日は午前中は強風、午後からは雨と分かっていたのでどこにも行かないと決めて2ヶ月ぶりにデアゴスティーニを作ってみることにしました。

8号分放置していましたがとりあえず4号分作ります。

まずは54号から。



リヤバンパーへのメッシュの取付けです。



メッシュを溝に合わせてからダクトをビス上下2本で固定するんですが…

このビスが全く入っていかず30分くらい悪戦苦闘していました。ちょっと角度を変えたり締め付ける力に強弱をつけたりするんですが全くビスが入っていく気配がありません。

いい加減デアゴスティーニにクレーム入れようと思い始めた矢先、次の次の57号に何か紙切れ入ってたことを思い出し見てみると、



何と、ネジ留めが出来ないビスが混入していることが発覚。そりゃ長さが足りないから入っていくわけありませんよね。

しっかり読んでおくべきでした。で57号にて再提供されたビスを使い54号完了しました。







続いて55号はセンターコンソールの組み立て。





こういう細かい作業はめちゃくちゃ苦手です。





完成、リアルです。NSXはシフトレバーがなくプッシュ操作でDとかPに入れます。

続いて56号はリヤのインテリアパネル、カーペットみたいなやつです。





次の号に持ち越しのパーツもあったのでこの号はすぐに終わりました。

続いて57号いきます。



なかなかの大きさのパーツ、メインのフロアカーペットです。これに前号、前前号で作ったものを組み付けていきます。



そしてまた紙切れが入っていました。



まあ作る手間が省けていいんですけど…
何でこんなことになるんでしょう？デアゴさん。



そしてこのシートスライドハンドルを取り付ける過程で失敗しました。

突起を差し込む時に無理な力を加えてしまい突起が折れてしまいました。アロンアルファで接着しました。



コンソールが取り付くことによって内装もちょっとはイメージできるようになってきました。

57/110なのでとうとう全工程の半分も超えてきました。

そして今週はついに左ドアパネルが発売になっています。



次回の制作は58〜61号でシートの製作と設置
までを予定しております。

昨日から11月がスタートして2022年のカレンダーも残り2枚となりました。ちなみに2023年カレンダーは10月の初めに最速で注文済みです。

10月は今年いちばん早く過ぎ去った感があります。プロ野球日本シリーズも大いに盛り上がりオリックスがヤクルトに去年の雪辱を果たし日本一に輝きました。

しかし私からすると実質的な日本一は我らがドラゴンズなんですよね。

セ・リーグ最下位ながらレギュラーシーズンは優勝したヤクルトに勝ち越し交流戦でも日本一のオリックスに勝ち越していますから。

まあ、負け惜しみはこのくらいにしておきましょう。



昨日仕事から帰ると首を長くして到着を待っていたパーツが着弾していました。



ナンバーを隠すというよりはS4を主張するためのモノです。たまにSTIに間違えられることがあるので。

派手なスポイラー等付いてるんでSTIに間違えられるのは別にいいんですけど最近会社の同僚にインプレッサって言われたのには愕然としましたね。