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昨日は地元の地元である立山山麓スキー場の駐車場で開催された第5回日本海オフに仕事のため参加できませんでした。

今まで皆勤賞だっただけに本当に残念無念です。

タイトル写真は家を出る時にスキー場の方に向かおうとする#をなんとか説得して会社まで連れてきた直後です。

ちなみにお盆の9連休が明けた18日から30日まで13連勤でした。年初めにコロナに感染して正月休みと合わせて17連休したツケが回ってきたのかもしれません。

そして久しぶりの休日となった今日はオフ会の主催者ヒイロさんが以前から企画していた富岩水上ラインを船でクルーズというイベントに参加しました。


こちらが乗り込む船、その名もfugan号。屋根にはソーラーパネルがあるなどなかなか近代的な船で乗り心地も良さそうです。


朝一の始発便だったのでそれほど混んではいなかったです。




後方室外デッキより。

完全にネタですがハイドラも立ち上げっぱなしでしたので以下のように#も水陸両用車になりクルーズしていました。






水浴びしてるようでもあり各車気持ちよさそうです。


15分ほどで目的地である中島閘門に到着。


ここで体験できるのが高低差2.5メートルの水のエレベーター。運河の上流側とと海側の水面の高さを調整する施設です。パナマ運河と同じ方式らしいです。



あれよあれよという間に水位がどんどん下がり、船の屋根が岸と同じ高さに。




中島閘門では接岸して付近の散策や操作室の見学もできました。天皇陛下も皇太子時代に見学に来たことがあるらしくその時の写真が展示されてました。


目当てのモノも無事に入手しました。非公式なダムカードですが、このクルーズを体験しないともらうことが出来ないレアなカードです。ヒイロさんはこれにて富山県内のカードをコンプリートされたようです。私も頑張りますよ。



そして中島閘門から出発地点に戻ってきました。車たちも約4キロの遠泳？お疲れ様です。


かの有名な世界一美しいと称されているスターバックスも運河水上から撮れました。




集合した富岩運河環水公園の立体駐車場の様子。

参加された皆様、お疲れ様でした。13連勤の身体も心も癒される楽しいクルーズとなりました。

日曜当番出勤中ですがあまりにも暇なので。

去年までの3年連続最下位から監督が変わり期待した今シーズンでしたが現在借金10で4位と思わしくない成績になっている我が中日ドラゴンズです。

ところで私は物心ついた時からドラゴンズファンだったわけですがそれは父が熱狂的な竜党だったからです。

特にエースの故・星野仙一投手のファンで彼同様、特に巨人戦は力が入っていたようです。

そんな父が旅立って明日でちょうど40年になります。明日は月曜で試合がないので今日のナイター、カープ戦は勝って良い報告が出来ればなあって思います。

ただ今日先発のドラフト1位の黄金ルーキー、金丸夢斗投手が投げると沈黙するドラゴンズ打線…。カープは今季初先発の一昨年のドラフト1位、常廣羽也斗投手。

なんとか打線が奮起して金丸投手に2勝目を！

【追記】
残念ながら勝利を届けられず。


金丸投手は5回5失点ながら自責点は0。野手が足を引っ張るのはホントいただけないです。

常廣投手はさすがにポテンシャル高いなって感じで敵ながらあっぱれ！今季初勝利おめでとう！

新型プレリュードが9月に発売されるとホンダから先日発表がありました。

今は完全無欠のスバリストのイメージが強い私ですが何を隠そう人生2台目の愛車として先代プレリュードに5年くらい乗っていた時期がありました。

今回出る新型は24年ぶりの復活ということなので先代と云ってもピンとこないかもしれませんね。



復活の6代目登場と話題になってはいるものの開発は新しい時代のHVスポーツカーを作るというコンセプトでスタートして途中からこれをプレリュードにしてしまおうという大人の事情があったらしいです。

厚みのあるボンネット、ややボテっとしたリヤ周り。私の中のプレリュードのイメージと違うのは致し方ないのでしょう。

あのあまりにも有名な同じプで始まる某T社のHV車とエクステリアが似ているという声も聞かれますが…。


プレリュードを懐かしく思い出したということで自分の乗っていた個体の部品検索を。

ちなみに私、歴代の愛車10台全ての車台番号を覚えています。まあ職業病といったところです。

ホンダってそこそこ古い車でも外装品はメーカー在庫持ってたりするんですけどほとんどが生産終了していました。



入手可能なのは前後のHなエンブレムくらいでした。

個人的に先代プレリュードで1番のお気に入りだった2,3代目のリトラクタブルへのオマージュなヘッドライト。



ハイ、ローのH1バルブが縦に並ぶという個性的な形状。

こちらも残念ながら左右共に生産終了となっていました。


最後に話変わりますが普段給油しているガソリンスタンドからの案内です⬇️



もちろん即満タンにしました。
　

夕方に明日の昼に会社で食べる弁当をローソンに買いに行った後に夕焼けが綺麗だったので近所の小高い所に見に行きました。

するとテールランプの球が切れていることに気付きました。いつからかは分かりませんが多分つい最近だとは思います。

明日会社で購入してすぐ交換する予定です。

ちなみに会社で長らくとっていた安くて美味しい弁当屋さんが5月に破産してしまいそれ以来は前日にコンビニで消費期限が近いお得な弁当を買うことが多くなっています。



彩り野菜と鶏から揚げの甘酢たれ丼、半額で323円。

食する頃には消費期限が切れてはいますがちゃんと冷蔵庫に入れて電子レンジ温め時間も長めにするのでご心配には及びません。

というわけでその心は…どちらも切れてますでした。

先日に発表があり発売されたクロストレックC型のカタログが解禁になったということで仕事帰りにディーラーに寄って入手してきました。


クロストレックは次期セカンドカー候補筆頭であるので2022年の登場から常にその動向をチェックしていました。


今回２つの新色が設定されました。サンプル見せていただきましたが室内の照明下なので実際の色とはかなり違って見える感じがしました。特にシトロンイエローパールは完全にどこか身近なプラズマグリーンパール化してます。


ストロングハイブリッドも気にはなりますが私の中ではセカンドカーがファーストカーの排気量を上回ってしまうという下剋上はちょっと無理かなと。
もちろん、#にもプライドはあるでしょうから。

本命にツーリング、対抗にリミテッドのスタイルエディションとしておきます。もちろんAWD。



2色追加になった代わりにオフショアブルーとデイブレイクブルーとオアシスブルーの青が３つも消えてました。オフショアブルー、好みだったのに残念です。

新色から選ぶ確率が今のところ高いです。アースカラーのサンドデューンパールがまたクロストレックのエクステリアを引き立てる良い色なのです。辞書で調べたらサンドデューンって砂丘っていう意味でした。


ちなみにクロストレック、来年の初売りでの注文を考えていました…。


しかし幸運にもこのプレゼントが当たってしまったらとっとと注文してしまうことになりそうです。