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今年の3月くらいにトヨタから届いたお知らせ。
G-BOOK無料交換“DCM”の無料交換を本日Ｄで行って頂きました。
東日本大震災の影響で、なかなか部品が入荷せず、ついにはトヨタから一時的に受付中断の葉書が送られてきました
しかし、その直後にＤから入荷連絡が・・・
ちょうど震災のころに注文したので、早めに入荷できたのかもしれません。

そして本日交換のためにＤへ！

G-BOOKの通信には、au携帯電話網を使用しているらしく、このたびauの800Mhz帯周波数の電波が新たな周波数に切り替えられるため、それに伴う交換のようです。
毎年G-BOOKの年会費を払っているが、あまり利用していないのでどうでもいい気もしたが、まあ無料だし。。。
ちなみに“DCM”を装着車でも会費を払っていない場合は有償交換らしい？です。

交換には2～2.5時間かかるらしいので、事前に代車をお願いしておりました。
当初はアリオンと聞いてたが、今回はDの計らいでLexus IS250！


IS250-1 posted by (C)edenbridge666

これまではあまりまともな代車は貸してくれなかったので今回はプチラッキー！

実は先週日曜日にDに予約を入れていたのだが、いざ伺うと予約が1週間間違っており、代車どころか作業も本日出来ないと。。。
なのでＤの担当氏が今回は気を利かしてくれたんでしょうね。

今のところ車の買い替え予定はありませんが、次期ＩＳは次期愛車候補でもあり、現行モデルでも興味津々・・・
なので、あいにくの雨模様でしたが、高速にワインディングにと、しっかりと乗り回させて頂きました。

やっぱ外観はいいですね。特にテールランプ！


IS250-2 posted by (C)edenbridge666

後期モデルから変更されたデイランプもAUDI風でなかなか嫌いじゃないです。
ただしがせっかくのLEDの色味がイマイチ・・・


IS250-3 posted by (C)edenbridge666

内装は・・・
お、まだODOで2,800km弱とまだ新車も同然。
パドルシフトもやる気にさせますね！結局一度も使わなかったけども（笑）
瞬間燃費表示は横バーで表示されるが大まか過ぎてイマイチ
これはクラウンやワゴンＲのようにデジタルで出るほうがいいですね。
ちょっと惜しい・・・


IS250-4 posted by (C)edenbridge666

ナビ画面は残念ながら7インチとクラウンの8インチより小さい。
値引きの厳しさから購入価格はクラウン以上ですし、せめてクラウンと同じ8インチにしてほしいですね。
ここは次期モデルに期待ですね。


IS250-5 posted by (C)edenbridge666

オーディオは・・・？
今のクラウンはSP交換⇒サウンドシャキット搭載⇒デッドニング施工と徐々に変化してきており、純正の音はあまり覚えてません。
なので、現在のマイクラウンの仕様と比べればちょっとイマイチな音質ですが、純正としてはかなり良いほうかと思います。
ボリュームのつまみが小さく、しかも先端側には大きめのＲがついているので、操作感はかなり悪いです。
慣れの問題か？

走りのほうは、17インチにスタッドレスなので、割と乗り心地はマイルド。
エンジンはクラウンと同じなので、あまり加速感には違いはありません。
まあ、当たり前なんだけど・・・
踏み込んでみてもクラウン同様に2.5Lでも必要十分です。
ブレーキのタッチも特に違いなし。


IS250-6 posted by (C)edenbridge666

テールランプはなかなか立体的で結構好きです。
逆に現行200系も立体的ではあるが、こちらはあまり好きにはなれず。


IS250-7 posted by (C)edenbridge666

フェンダーのあたりもマッチョな感じgoodです。


IS250-8 posted by (C)edenbridge666

クラウンよりも全長はかなり短いけども扱いやすいサイズですが、後席足元がもう少し広いといいかな。

と、約2時間で約50kmほど乗り回したところでDから作業終了の連絡。。。

震災で新車の生産や開発にも遅れが出るようなので、次期ISがいつになるのか分かりませんが期待して待つことにしよう。。。

最後にマイクラウン号・・・


EdeCrown posted by (C)edenbridge666

*本日の写真はすべてEOD-7D ＋ EF24-105mmF4L IS USM

●最近最もお気に入りのアルバムから♪