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2025年02月07日

近況

今年最強の寒波襲来中。

地元も今週水曜日からは、毎朝20㎝程度積もり、日中融けてそしてまた夜降り始めてまた20cm程度積もるの繰り返し。

以前は2-3時間かけて無理しても車で通勤していましたが、今週はテレワークとしています。

今も外は風も強く吹雪いています。

明日の朝も雪かきになりそうです。

そして本日は大阪オートメッセ観にいくために以前から年休申請していましたが、この寒波で峠越える

のが困難なため今年のオートメッセも断念しました。残念。

昨年11月の伊出張ブログ（これはみん友限定公開）から随分更新していなかったので近況でも。

毎年書いてる気もしますが、我が家の初詣は子供のころから出雲大社。

今年も参拝して参りました。

この日は生憎の曇り空、時折雪も舞う寒い日でした。

今年も1年間無事で平和に過ごせるようお祈りしてきました。

出雲大社と言えば大しめ縄。

今はここにお金を投げ込む人も居ません。

（以前に某オフで注意されましたね・・・・www）

さて車の方は11月初めから冬眠中。

2週間に1回のバッテリー補充電とアイドリングはかかさず、なんとか好調を保っているはず。

お正月休みの比較的天気の良い日に自宅周辺を30km程度動かしました。

普段のN-BOXから久しぶりにM340iに乗るとやはり走りが楽しい。

排気音こんなに勇ましかったっけ？

本日現在で走行距離は17,704km。

6月初めで4年経過なので、20,000kmの到達するか微妙の走行距離です。

『何してる？』にも載せた気もしますが、昨年1年間の成績です。

ほぼ遠出しかしないので。。。

この冬は冬眠に入ったのが早く、ガソリンは10月半ばの信州遠征の帰りに兵庫県内で給油したのが最後でいまだタンクには69%の残が。。。

次回の給油は4月くらい？ガソリン腐らないか心配・・・

さて、まだ次期車を検討するタイミングではありませんが、数年後を見据えていろいろ妄想だけはしていますが、今度こそ本当に乗りたいと思える車（セダン）がなくなってきました。

まだSUVには全く興味も沸かず・・・・・

なので、少なくとも次の車検は通すことになるでしょう。

Posted at 2025/02/07 20:28:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記

2024年08月30日

みんカラ始めて17年3か月
当時米国赴任終えて帰国し、ゼロクラウン購入したのがきっかけ
一番みんカラ活動でしていたのもゼロクラン時代
今となっては古臭いと思われながらもセダンに乗り続け、メルセデスC200～BMW M340iへと乗り継いできました
流行りのSUVやミニバンには惹かれず、
物理の法則で、やはり走りが楽しいのはクーペやセダンでしょう
年齢考えるとおそらく次の車が自身の車人生の集大成（にしたい）になるのかな？

あ、またまたみんからモニターキャンペーンの当選連絡ありがとうございます

Posted at 2024/08/30 21:01:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

2024年07月14日

お客様のBMWでは、BMW ConnectedDriveサービスの契約期間が終了しました

M340iも納車から4年目に突入しました。

もともと知ってたことであり、何度かメールでの通知もありましたが、BMW Connected Driveが終了しました。

便利な機能ではあるものの、それほど使いこなしていないのと、もともと継続的にお金を払う（サブスク的なもの）のが好きではないので、継続はしませんでした。

とは言え、今まで活用していたものが使えなくなるのは困ると思い、少し調べてはみたものの、実際に契約終了により、どの機能が残り、どの機能がなくなるのかチンプンカンプンでした。

契約期間終了後のMy BMW。

大きくは変わっていないが、ぱっと見で何かアイコンが減った感じ。

自車の位置、車両情報（ドア、ボンネットフードの施錠状況、走行距離等）は残っている。

遠隔で車両のドア施錠、開錠、ホーン慣らす等は無くなってる。

車両のパノラミックビューモニター用のカメラを使用して遠隔で車両周辺の撮影してスマホのMy BMWに送信する機能（名前忘れた）もなくなってました。

これらはあると便利だけど、最初は珍しくて何度か試した程度。

セキュリティのためあると便利だけど、まあ何とかなる程度の機能。

一番気にしてたのは、ナビの行き先設定機能。

車両からのナビは行先設定が非常に面倒くさい。

モニターに指紋や汚れが付着するのを嫌い、納車後一度も車両のタッチパネルを触っていません。

全てリモートコマンダーで操作してきました。

それが使い難い要因の一つなので文句言えません。

なので、良く活用しているのがGoogleマップからの行先設定とナビへの送信。

納車1年くらい経ってからGoogleマップから行先をMy BMW経由でナビに送信できることを知り、とても便利で活用していました。

この機能なくなるとさすがに困ると思い、契約終了したいまさらながら試してみた。

良かった・・・

GoogleマップからMy BMWへの共有機能はちゃんと残ってました。

話変わって週末の山登り記録・・・

最近は梅雨前線の影響で週末天候が悪くサボり気味、その間に猛暑シーズンにも突入し、日中の山登りはさすがに辛い。

涼しくて標高の高い山となると、やはり大山。

1か月ぶり、今年2回目の大山登頂。

先日の大雨で湿気も高く、気温が上がる前に下山できるよう、早朝出発です。

下界から。

山頂付近は雲の中。

雲海を期待するけど、きれいな雲海見れる感じの雲ではないな。

いつもの夏山登山道から登山開始。

ここでハプニング。

1合目まで登ったところで、車に帽子忘れたのに気付く。。。

熱射病になりやすい体質？なので、結局駐車場まで取りに戻る羽目に・・・

これで約30分の時間と体力を消耗しました。

加えて、疲労も抜け切れておらず（先週は仕事が忙しく寝不足）、足取り重くペースも上がらない。

6合目避難小屋。

蒸し暑い・・・

6合目から8合目の急登区間はさらにペースが上がらず、暑さもあり水分補給で何度も立ち止まりながら、いつもよりも時間かかりながら、ようやく山頂に到着。

早朝にも関わらず、この日は登山客が多く、次々に登ってきます。

山頂はさすがに涼しい。

20℃きってるくらいでしょうか？

山頂売店開くのを待とうと思いましたが、雲がかかってきたので山頂到着から30分ほどで下山開始です。

元谷まで下ってきました。

雨こそ降っていませんが、完全に雲で覆われてしまい真っ白です。

今回はすっかりヘロヘロ状態で無事に下山。

先月登ったときはそれほどでもなかったのが、今回は登山翌日は酷い筋肉痛となりました。

まだまだ体力が足りてません。

＜コースタイム＞

＊引き返した1合目含まず

登山口（標高780m)：5:33

1合目：5:45

900m：5:48

2合目：5:57

1,000m：5:58

3合目：6:07

1,100m：6:10

4合目：6:16

1,200m：6:21

5合目：不明

行者別れ：6:29

1,300m：6:35

6合目：6:45

1,400m：6:35

7合目：7:01

1,500m：7:10

8合目：7:27

1,600m：7:30

9合目：7:38

山頂到着（標高1,710m)：7:48

下山開始：8:22

行者別れ：9:08

大神山神社（行者コース登山口）：9:49

登山口：10:07

Posted at 2024/07/14 16:54:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 山登り、山歩き | 日記

2024年06月16日

伯耆大山登山

4月以降、毎週末山登りに勤しんでますが、今週末は地元の百名山の大山。

約3年半ぶり、人生で確か5回目の大山登山になります。

私レベルのヘタレの場合、この大山はそれなりに体力が必要とされます。

たぶんこれまで登ったどの山よりも体力が必要で、冬場に落ちてしまった体力を回復させるために、春先から少しずつ山登り再開させて望みました。

夏日予想で日中気温が上がること、先日大山夏山開きで駐車場や登山道が混むことを予想し早めの活動開始です。

早朝5時に博労座駐車場(第4駐車場）に到着。

夏山登山道入り口にも駐車場ありますが、おそらく一杯で停めれないと予想し、登山口から600mくらい離れていますが、とぼとぼ歩いて登山口目指します。

登山指数Aの登山日和。

これから登る山頂までとてもクリアに見えます。

気温も19℃。

夏山登山道登山口を5:17に出発。

ここから、8合目までほぼ休みなしの階段石段地獄が続きます。

この大山、登山口から山頂まで3kmと、それほど距離はありませんが、その代わりに3kmで一気に900m以上登る必要があり、これがかなり体力奪われます。

ひたすら修行のように登る。

時間が早いためか、思った程登山客も居らず、マイペースで登り続けること約1時間10分で6合目の避難小屋に到着。

この辺りから視界が開けてきて、ようやく大山北壁が姿を現します。

振り返れば日本海、弓ヶ浜半島も見えます。

ここ、6合目から8合目が一番キツイ。

急登に加え、不揃いの段差にゴロゴロした石に足を取られたり、これまでなら一気にペースダウンするところですが、後でコースタイム確認するとほとんどペースが落ちていませんでした。

辛いのは辛いですが、以前ほどでもない印象。

少しは体力がついてきたということか？

8合目過ぎまでの急登エリア抜けて、ようやく木道エリアに。

ここまでくれば後は山頂までハイペースで登ります。

登山開始から2時間ちょっと、7:21に大山山頂到着。

山頂で朝食・・・

と言っても、コンビニで購入したおにぎりですが、普段の10倍は美味しく感じます。

山頂滞在時間15分程度で下山開始。

大山北側には山がないので、日本海まで一望できます。

下界眺めながらの下山は大山登山の醍醐味の一つ。

北側、西側は周囲に山が一切ないので見晴らし最高です。

山頂周辺は日本最大のキャラボク群生地だそうな。

その群生地の中に木道が敷かれ、とても歩きやすくなっています。

（木道の一部付け替え工事中で、いつも迂回する石室方面へも通行できず）

絶景眺めながらの下山。

風も心地よい。

さすがにN-BOXまでは認識できませんが、駐車場が見えます。

駐車場の向こうの豪円山とても低く見える。

随分登ったんだな～と実感する瞬間。

大山北壁。

崩落が進み、この荒々しい感じが妙に男前に見えます。

下山は5合目辺りの分岐から、行者コースを下ります。

こちらはなかなかの急登で、下るには良いが登るには相当しんどい健脚者向きのコースです。

樹林帯の中の急激な下りを過ぎて元谷に出てきました。

ここは、大山の中でも有数の絶景スポットの一つだと思います。

行者コース登山口のある、大神山神社奥宮まで戻りました。

無事に下山（まだ少しありますが）できたことへのお礼参りですね。

この大神山神社から続く、日本一長い石畳の参道。

これが下山後の疲労した足腰に地味にキツイです。

見た目以上に不揃いな石畳に足取られて捻挫しそう・・・

無事駐車場に戻ってきました。

約4時間、累積標高差約900mの山行でした。

下山後は失ったカロリー補うためのバニラソフト♪

＜コースタイム＞

博労座駐車場：5:07

登山口（標高780m)：5:17

1合目：5:29

900m：5:32

2合目：5:41

1,000m：5:43

3合目：5:51

1,100m：5:55

4合目：6:03

1,200m：6:08

5合目：6:14

行者別れ：6:16

1,300m：6:21

6合目：6:29

1,400m：6:35

7合目：6:41

1,500m：6:49

8合目：7:03

1,600m：7:06

9合目：7:12

山頂到着（標高1,710m)：7:21

下山開始：7:34

大神山神社（行者コース登山口）：8:58

博労座駐車場：9:17

＜過去の大山登山ブログ＞

2020/11

2020/6

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Posted at 2024/06/16 13:28:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 山登り、山歩き | 日記

2024年06月09日

納車から3年（と2年）

まずはこちらのM340i。

2021年6月12日に納車し早3年。

今週乗る予定はないので、3年間での走行距離は14,603km。

年間平均5,000kmを少し割る程度ですが、

・1年目：5,726km（納車時のODO13km含む）

・2年目：5,381km

・3年目：3,496km

と、3年目は年間3,500kmを割りました。

うち、約1,000kmはGWの3日間で北九州～山口に行った時なので、それら除くと2,500km程度。

週末雨が多かったり、春先の気候の良い時期に乗るはずが、今年は毎週山歩きで出番なし。

特に何か弄るとかはもはや考えていません。

5月に車検も受けたし、快調だし、まだまだ乗りますよ～

そしてこちらのN-BOX。

2022年6月5日に納車し2年経過。

M340iと異なり通勤車なので、すでに50,499km(6/5時点)と過走行車。

・1年目：25,007km

・2年目：25,492km

通期距離が長いのに加え、週末の買い物、遠出にも積極的に活用しており、とても重宝しています。

山登りに行く際、狭い道や駐車場も多いので、軽自動車のコンパクト差は助かりますね。

燃費も上々で平均24km/Lで、大きい声で言えませんが、会社支給の通勤費で黒字出ます。

走りに関しては特筆すべき点は一切ありませんが、日本一売れている車だけあり、走り以外に不満点は特にありません。

こちらは何年何万km快調に走ってくれるかなぁ。。。

最近の週末と言えば山歩きばかりですが、今週末は先日の剣山の疲れもあるので、低山としましたが、歩き足らず、二山目を登るという想定外のダブルヘッダー。

まずは三平山(1,010m)

それほど高い山ではありませんが、山頂はすすきの草原が広がり360°のパノラマが広がる展望の良い山らしい。

下界から眺めると思ったよりも標高差ありそう・・・

さくっと山頂到着。

歩きやすい登山道で、登山靴でなくても登れる山でした。

山頂からは大山南壁が正面に見えます。

噂通り、山頂からの眺望はなかなか良い。

少し霞んでますが、弓ヶ浜半島、島根半島まで見えます。

次々登山客が登ってくるので、さっさと下山したものの、まだAM11:00。

体力的にまだまだ余裕があったので、二山目を目指して鏡ヶ成国民休暇村へ移動。

二山目は以前からチェックだけはしていた象山（1,085m)

もともと標高の高い鏡ヶ成なので、ここから1時間で山頂往復できます。

こちらもさくっと山頂。

先着の方々が昼食中♪

下界は国民休暇村。

霞んでますが、ついさっきまで登ってきた三平山も遠くに見えます。

4月からほぼ毎週山歩きしてきたので随分体重は減ってきた気がしますが、お腹のお肉は何故か減らない・・・

Posted at 2024/06/09 17:31:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 山登り、山歩き | 日記

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