マウントとクセ

お仕事の勉強会が終わりまして、駐車場で待ってるパンダのもとへ行ったときのお話です。


僕のパンダの回りに本日一緒に勉強をした数人の人がいました。
｢フィアットかわいいね」とか、色々な褒め言葉をいただきまして、それはそれは嬉しい一時でした。
そのときに
｢フィアットってクセがあるって聞くけど、そうなの？」って聞かれました。


僕はそこで、｢そうそうクセあるよ」って言ってしまいました。
だってフィアットパンダにとって“クセある”ってワードは褒め言葉なんですもん。ってのが僕の勝手な持論。
クセのあるクルマを乗ってる自分も好き！という感覚もありまして。

で、｢そうそうクセあるよ！」の答えに対して、どんなクセがある？と聞き返されてしまいました。


僕はそこで一瞬｢クセといわれても...」となり、頭の中で高速回転レシーブ状態となりました。

それで、ついつい言ってしまったのが、｢ギア合わせるのに少しコツがいる」と適当な事を言ってしまいました。


その場は(運良く)それでやり過ごすことが出来ましたが、パンダに乗って家に帰ってから｢...パンダのクセかぁ」と、考えてみました。

そこで考えてみた内容！

▪パンダのエンジン始動には儀式なんてなくて、キーを捻ればお目覚めします。ので、これは却下。

▪ツインエアエンジンと言えば、音と振動は現代のクルマにはないものがある！これはパンダの持つ特徴と言ってもいいが、クセかどうかわかりません？

▪ウィンカーレバーは左！あっ、これは輸入車の大半そうだからクセでない😄

▪やる気がある時とない時がある！これは前乗ってた白パンダもそうだったが、
｢あれ、今日パンダ重っ」て日があったり、逆に｢エンジンとマフラーの音が軽快だったり」、｢レッドゾーン近くまで針が回ってぐいぐい走る」なんて事があるけど、
これなんてクセかなぁ。

このやる気のないパンダに合わせるように運転するのも、元気なパンダに引っ張られて運転するのもどちらも好きなんですけど、これってパンダらしいクセかなぁ、って思う。


今思い出した昔々の話をします。
朝も暗いうちからツーリングに行く予定で待ち合わせした場所に来ない初代パンダ乗りの友達。がいまして、携帯もない時代なので、万が一の行き違いに気をつけながら、仕方なく友達の家に向かいました。

友達の家に到着すると、｢パンダが動かない」と嘆いている。キーを捻るのですがパンダは動こうとしない。

｢どれ、やらしてん」と僕は運転席に座り、パンダの小さなキーをゆっくり捻ってみたらホロホロロ～ンとエンジンが動きだしました。

その時感じたのですが、｢パンダにおちょくられてたなぁ」って。元気にエンジン動かしているパンダを見るとそう感じる以外ありませんでした。


で、今思うのですが
パンダってクルマは、人とクルマは同等ではないって思ってるのかなぁ。
少しだけマウントを取らせてあげると元気になるクルマなのかなぁ、って。
そこがフィアットパンダらしいクセなのかもと思うところであります。