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2024年08月29日 イイね！

電動化前に乗る1台

電動化前に乗る1台欧州もこの先は、EVやHEVが主役になると思うのでダウンサイジングターボを楽しむ車としては手ごろかと…。内装はBセグメントの割り切りを感じるので、そこはメガーヌとの住み分けという事です。
ADASの考え方がドライバーエイドなのかと…自動化が遅れていると言えばそれまでですが、前走車との接近を「2.5秒」以内になると注意喚起する点もスピードコントロールを促し良いと思いました。
Posted at 2024/08/29 18:23:13 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年08月29日 イイね！

稲穂と鉄道

機会が有ってルーテシアを借りました、有休消化も重なり、せっかくなのでちょっと足を延ばして撮鉄に付き合ってもらいましょう、スタートは青山のいちょう並木で記念撮影。
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この車は2019年に登場したルーテシアにとって5世代目。
ノンハイブリッドICE車で1.3ℓ／４気筒直噴ターボ　7EDCとなります。
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東名道で大井松田ICまで…市街地を走り小田急小田原線の開成駅へ…この駅前スーパーに訪れるのは2度目。5月の富士24時間レースの買い出しに立ち寄ったスーパーでした。
近くのコインパークにルーテシアを預け、稲穂の実った田んぼまで1.5kmほど歩きました。雲があるので幾分楽ですが…でも、まだまだ暑いです。
勝手がわからないのでまずは線路の東側へ…畦道が草むらで行きどまりになっていたので味見で一枚…線路際の樹木がかかってしまいここでの撮影は断念。線路の西側へ移動します。
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踏切から1枚、奥行きがあっていいですね。
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西側に到着、曽我梅林（まだ行ったことありません）で有名な曽我山の方角は青空が臨めます。
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農道は東西に延びており、それぞれ踏切があるので光線の具合を確認して移動しながら撮影できます。
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神奈川県の稲刈りは8月末～9月半ば頃とか、稲穂の実はまだ小さめ、この後の台風が心配です。
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用水路…のちょろちょろが心地よく耳に届きます。
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開成駅方の光線もよく、稲穂の色もいい感じですが雲がちょっと重たいです。
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踏切を渡って線路の東側へ回ってみましたが逆光で側面が影になってしまいました。下り60000型MSE。
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上り30000型EXE
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後追いで…こちらは貫通型。
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下り60000型MSE
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2000型…かな？すみませんロマンスカー以外あまりわかっていないです。
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再び西側へ…下り電車3000型
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合間に青空と踏切…青空がきれい。
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不揃いな編成は新鮮。
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試しにiphoneで撮影、30000型EXEα（リニューアル車）広角番長のスマホと比較すると万能レンズ（ｆ値が暗い）のD7500よりまとまりのある絵を出してしまう。
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しばらくロマンスカーが来ないので、あと少し撮って引き上げましょう。
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山側西からに向けたほうが色がきれいでした。
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昼食はこちら…YABAI RAMEN 圭一屋 開成店さん
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醤油豚骨にホロホロにほぐれる厚いチャーシュー、豚骨の香りが気持ち強めな家系ラーメンにシャキシャキキャベツが追加されたようなスタイル。二郎系ほどYABAI感じは無かったです…美味ですごちそうさまでした。
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時刻は14時前後、既に汗だくだったので、少し足を延ばして山北駅の脇にある　「さくらの湯」　に立ち寄りリフレッシュ、共用休憩場の畳の上で30分ほど横になってから帰りました。
山北のみなさま憩いの時間をありがとうございました。
Posted at 2024/08/29 19:05:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 写真 | 日記

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「ル・マンウィーク♫
だけどBoPで作り出すデッドヒートも、演出過剰で「意図」を感じます。トヨタが怒って撤退しても、盛況な参加状況にFIAは気にもかけないでしょう。他のレースで三味線弾いてもいいからル・マン専用車で必勝体制を敷いてほしい。欧州勢をル・マンで破ってこそ価値があります。」
何シテル？   06/13 22:59
ちょっと昔のレースが好き、JTC　BNR32時代にINTER-TECに通ったのは良い思い出です。スポーツカー耐久レースも好きです。 2012年より鉄道...
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