メーカー/モデル名 | スバル / XV 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 | 降雪地域では頼もしい余裕あるロードクリアランス。リア方向からの見た目。高速道路で便利なアダプティブクルーズコントロール。高い衝突安全性(※実体験) |
不満な点 | 運転する気が萎えるパワステの感触。歪んだドラポジ。見た目に反してストローク感のない乗り心地。速度域上げないとしっくりこないハンドリング。シフトレバーでアップダウンできないマニュアルモードとステアリング連動のシフトパドル。全長延ばしてでももう少し欲しい荷室容量。軽にも劣る室内収納の少なさと使い勝手の悪さ。低温(氷点下以下)だと役に立たないヘッドライトウォッシャー。 |
総評 | 手頃なサイズの降雪地帯の足グルマとしてはあり。但し、雪の心配がなければインプレッサ、財布とボディサイズを気にしなくて良いならアウトバックの方がお薦め。 |
デザイン |
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SUVらしさと軽快感をうまく両立しているスタイリング。個人的には後継のGT系より好み。
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走行性能 |
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動力性能は可もなく不可もなくといったレベル。とくに印象に残らないエンジンフィール。目立つ不満がある訳ではないがCVTは何かイヤ。
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乗り心地 |
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手酷い突き上げやバタつきは無いもののやや安っぽさを感じる乗り心地。エコノミー系タイヤへのリプレイスは避けた方が無難。
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積載性 |
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容量と荷室長に物足りなさあり。
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燃費 |
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絶対的に秀でた数値ではないが、信号の少ない郊外路主体ならカタログ値に近い燃費を記録(夏期・冬期以外)
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価格 |
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故障経験 | 走行距離9万㌔辺りで後輪ハブベアリングから異音が発生し交換(メーカー保証範囲内)した他は特になし。 |
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