クルップのブログ一覧

官公庁も本日仕事納めで、明日から休みの方も多いと思います。
私めですが、今年は親戚に不幸があったため、我が家はお正月にまつわる諸々の行事関係は今年は一切ナシ。ということでいつになくのんびりとした年の瀬となっています。

年末年始のこの休み、どう過ごそう。
休みのうちに３１８の整備プランは練ろうと思ってますが、それも１日あれば充分。ＴＶはお笑いと歌舞伎中継くらいしか見る番組がなく退屈。ならば、普段時間がなくて出来ないことをするべいと思い、読書と音楽とアニメ視聴（普段もやっとるがな）に浸ろうと計画し、ブツを仕入れてきました。（地元書店及び一部通販にて）



【書籍・雑誌】
　四輪の書・・・ドラテク本
　幼女戦記 １巻・・・同名アニメの原作小説
　アイドルマスターミリオンライブ!Blooming Clover １•２巻・・・青春アイドル漫画
　フェブリ VOL.46・・・アニメ『ガールズ＆パンツァー』特集号
　コンティニュー・スペシャル・・・ガルパン特集号
　モデル・グラフィックス 2018.２月号・・・ガルパン
　ＳＦマガジン 2018.２月号・・・ガ（ry
　ＷＡＣの星《入隊篇》・・・ひよっこ女性自衛官奮闘記
　Ｆ１４トムキャット写真集・・・エロ本
　イラン空軍のＦ１４トムキャット飛行隊・・・エロ本その２
　日本陸軍試作機物語・・・エロ本その３
　明鏡 国語辞典・・・睡眠薬


【ＣＤ】
　Sound of Foggy London・・・アニメ『プリンセス・プリンシパル』オリジナル
　サウンドトラック
　５ Moving Shadows・・・『プリンセス・プリンシパル』キャラクターソング集
　The Other Side of the Wall・・・『プリ・プリ』ＯＰテーマ
　A Page of My Story・・・『プリ・プリ』ＥＤテーマ
　WHITE DEVIL ARMORY ／ OVER KILL
　THE GRINDING WHEEL ／ OVER KILL
　DYSTOPIA ／ MEGADETH
　ゴールデン・ベスト ／ 高田みづえ

【ＢＤ】
　『天元突破グレンラガン』 BD-BOX
　『ネト充のススメ』 BD-BOX
　『Selecter infected WIXOSS』 BD-BOX
　『Selecter spread WIXOSS』 BD-BOX
　劇場版『Selecter destructed WIXOSS』

買いっぱなしで放置してたものもあるので、全て一気に揃えたわけではありませんが…物欲炸裂してますね。あと、メタルのＣＤ買ったの何年振りだろう。３...もしかしたら４年ぶりくらい？うわー。

休み中に全て読破・視聴できるとは元より思ってはいないものの、退屈だけはしなくて済みそうではあります。
気が向いたら感想など記事にするかもしれませぬが、なにぶん気紛れゆえ...

正月１日２日に寒波に見舞われそうな気配ですが（大雪となっている北日本の方々お見舞い申し上げます）、雪かきせずに済むことを願うばかりです。

皆さん、焼きみかんってやります？

画像の通り、みかんをストーブの上で焼いて食べる。言ってみれば冷凍みかんの真逆バージョンなのですが、職場の若い子に聞いてみたら「しない」「知らない」「気持ち悪い」だと。

今でこそ滅多にしませんが、私が小さい頃は、焼きみかんを食べると風邪ひかないんだよーと言われて、冬場はよくやって食べてました。考えてみれば、みかんはビタミンCを含んでますし、焼くと当然あったかいから体も冷えないので、風邪をひかないというのも一理あるのかなと。味だってそんなに悪くない、というか結構おいしい(…と思う）

焼きみかん。懐かしい冬の記憶の一頁ですが、皆さんはいかがですか?

パワースペック
　３１８ｃｉ　 １４３ps／２０.４kgf•m
　８６/ＢＲＺ　２００ps／２０.９kgf•m

パワーウェイト・レシオ
　３１８ｃｉ 　９.５kg／ps
　８６/ＢＲＺ　６.２kg／ps

トルクウェイト・レシオ
　３１８ｃｉ 　６６.７kg／kgf•m
　８６/ＢＲＺ　５９.３kg／kgf•m

トレッドホイールベース比
　３１８ｃｉ 　１.８５
　８６/ＢＲＺ　１.６９

前面投影面積
　３１８ｃｉ 　２.４０㎡
　８６/ＢＲＺ　２.２８㎡




ＧＷ前ですから、もう半年以上前のことになりますか。

私が３１８で一般国道を走っていると、後ろに８６がついてきました。
交通の流れを妨げない速度で走っていたのですが、８６は車間距離を詰めてきます。しばらくそのままで走っていましたが、その８６はビタッと後ろに貼りついたまま。ひょっとしてペースが遅いのかと思い、少し速度を上げたのですが、またまた車間距離を詰めて寄ってくる。
ええ〜もしかして勝負せえとか?そんなん堪忍してー、なので、路肩の広い直線に出たところでハザードを出して道を譲ると、その８６は鬱憤を晴らすかのようにシュバーンとカッ飛んで行きました。（若いお兄さんでした）

ということで、何が言いたいかはお分かりですね。

はい、上に示したようにスペックの差は歴然としています。全てにおいて８６／ＢＲＺの圧勝。３１８はその車名が示すとおりスペックは１.８ℓ級です。
そして３１８ｃｉはスポーツカーではありません。クーペですが４人乗りのＧＴカーです（ＷＢ／Ｔ比を見てください)。もし８６／ＢＲＺに勝てるとしたら居住性くらいなものでしょう。

なので、世の８６／ＢＲＺ乗りの皆さん（というより車種は別にして血の気の多い一部の方達ですね)、路上で３１８を見かけても変な気を起こさないでください。Ｍ３かせめて３３０にしてください。

いじめ、ダメ、絶対。

安全運転がいちばん。よろしくお願いします。

３１８ｃｉのインプレを前に上げましたが、書き忘れたこと、さらに気付いた点等がありましたので、追記しておきます。

乗降性はあまり良くありません。Ａピラーが寝ているせいもあり、乗り込む時は体を斜めくの字に曲げるような感じで運転席に腰を落とし、降りる時はサイドシルに手をついて半ば転がり出るような感じになってしまいます。みっともないので、スマートかつスムーズに乗降できる方法がないかと模索中。

それと、注意しなければならないのは、シートベルトは外した時に背もたれの可倒レバーに意識的に引っ掛けるようにすること。でないと、次にシートベルトを着ける際、左腕を目一杯後ろに伸ばさないといけない羽目になり、リーチが短くさらに体が固いと (私のことだ) 辛い目に遭うので、これ重要だったりします。

乗り込んでしまえば運転ポジションに不具合はありません。シートは座面が全面上下する方式なので変に尻が落ち込まなくて済みます。背もたれの角度調節はレバー式ですが問題なくポジションが出ます。ただ、シートのへたりの影響なのか腰のサポートが少し不足気味で、長時間運転では疲れるかも。

ペダルオフセットもなし。体の中心線上にきちんとブレーキペダルがきます。クラッチペダルも重くなく、ＡＢＣペダルの踏力のバランスはとれています。オルガン式のアクセルペダルの操作性に問題はないのですが、ヒール＆トゥの時、ついつい吊り下げ式ペダルの要領でやってエンジンをふかし過ぎてビクッとします。意識して慣れるしかないですね。

ダッシュボードの造形は開放的な雰囲気でＥ３０やＥ３６のようなコックピット感は薄いです。それでも操作系がドライバー側に傾けてある分、空調・ナビ(後付け)関係の操作はやりやすい方。エアコンの機能調節はボタン式で、手探り操作性はダイヤル式には劣りますが、文句を言うほどでもないので及第点といったところ。メーターの視認性は良好です。

というように、運転環境は概してきちんとしています。

パワステもよい出来。ちゃんと中立があってじわーっと反力が立ち上がっていく。自然な感じと手応えの信頼感はやっぱり油圧。安心してステアリングを切っていけます。

あと思いつくところでは…そう、シフトフィール。コクコクでもカチカチでもなくズドンズドンと、確実に決まるが愛想の欠片もない、いわゆる「大根斬り」というやつ。出し入れしたってウフンもアハンも... 機能性一点張りで、いかにもブルストとザワークラウト食ってるヤツラの思考で作ってあるなという感触。思い出せば以前乗ってた９６８もこんな感じでした。

ルックスはＥ３６以前のシャープさはありませんが、マッシブな力強さと洗練のバランスをとりつつ、ちょっとくどさを残す感じ。デザインのまとまりはセダンが一番だと思います。とは言いつつ、このクーペのスタイリングも気に入っていますが。
ただ、個人的にはプレーンな造形が好みなので、フロントリップやリヤスポイラーといった付属物は本当は余計なのですが、Ｍスポは最初からこの格好なのだからと納得して購入したので、外すつもりはありません。
車趣味においては「カッコ良ければ全て良し」見た目が良い車は多少の粗があっても許せてしまう。その片隅に、この車もちょっとばかりは居場所があるのかなあと思ってみたり。（ノロケてみました）

つらつら書いて見ましたがこんなところでしょうか。

３１８ｃｉ。イメージで近いものを他で挙げるとすれば、これ



Focke-wulf　Fw190A

ほとんどの人は「？？？」だと思いますが、ごく一部の人にわかっていただければ...（笑）

ハイラックスが欲しい。
今新車で買える日本車の中でいちばん魅力的だ。
ハイラックスを買うと「自由」が手に入る。

人も乗れるし荷物も運べる。
ヤングが乗ってもイケてるし、オヤジがハンドル握っても様になる。
カスタムしても良し。ノーマルだってショボくない。ビカビカでも泥まみれでも、“らしさ”がある。乗る人の個性が滲み出る。

荷台にはサーフボードもバイクも積める。建材、肥料、タンスだってノープロブレム。
海、山、街中。仕事に遊び。どんなシチュエーションでも似合う。高級ホテルの玄関はキビシイかもしれないが。

ラダーフレームに板バネの構造はシンプル＆タフ。使い減りしない。快適性を云々言うのは野暮というもの。ポンポン跳ねてもそれが味。ファミリーで使うなら、お父さんはカウボーイ、子供達はロデオ気分で喜ぶかもしれない。きっと車って楽しいと思うだろう。７人乗らなくていいなら、後席で寝そべらせてゲームさせてるミニバンよりよっぽど乗り物として健全だ。

サイズと財布には優しくない。スーパーに行くのもちょっと、いや大いに面倒だ。しかしハイラックスは多様性を受け容れ世界を広げてくれる。何処へ行こうか何をしようか、「ハイラックスがある生活」を夢見させてくれる、魅力はそこにある。“走り”ばかりがクルマの楽しみじゃない。




さあ、ハイラックスを買おう！