WRC+　Vol.7を入手、そしてラリージャパンの感想

さて、ラリージャパンも終わって、はや２週間近くが立ちましたが、最新号のWRC+が書店に並んでいたので早速購入。

とりあえずはラリージャパン特集に目を通してみる事に。

うーん、タケさんの写真が目立っております。
やっぱり目立つ応援スタイルを確立せねば、と思ってみたり。

あとはスズキのドライバーご一行様の日本滞在記も何気に面白かったりします。
サービスパークでガルデマイスターのコドラを勤める、トミ・トゥオミネンに似ている人がテレビリポーターをしているなぁと思っていたら、実は本人だったとか新しい発見があります。
トミ、あんた面白すぎですだよ。


・・・自分の姿が掲載された写真に写っているかをチェックするのは、もはやこの時期に発売されるラリー記事のある自動車雑誌を読むときの儀式という事で。
ちなみに、チョコッとだけ写ってました。


それはさておき、一通り記事を読んで感じるのは、今年のラリージャパンに対する関係者の感想・意見の多様性ですね。
　ドライバーに始まり、チームスタッフやテレビクルー、ジャーナリストに至るまで様々な人のコメントが掲載されており、立場の違いで見方も変わるんだなぁと関心してみたり。これに関連してトミ・マキネンのインタビュー記事も興味深いです

　個人的には、今年はとにかくタイトなスケジュール、全体的に街を上げての盛り上がりに欠ける、一部ギャラリーステージの設定の不味さ、選手と観客の間に距離がある（サービスパークでのプライベーターのブースへの動線の欠如やセレモニアルスタート・ゴールでの観客席との間の距離など）等々、マイナスイメージばかりが印象に残っており、それらの点についても記事での指摘があった事も事実です。
　一方で、札幌での開催によるアクセスの利便背の向上や宿泊施設の確保しやすさ、高速道路主体のリエゾン設定による選手の負担減、HQとサービスパークが同一箇所にある事による競技参加者の利便性の向上、雨が降っても泥に悩まされずに済んだり雨宿りが可能なサービスパークなど、良い点もそれなりに上げられております。

結論的な事を言えば、今回の反省を踏まえて、来年以降の運営の改善に期待といったところでしょうか。帯広開催の時も、少しずつ改善していった訳ですし。
今後は道央圏でのラリーを始めとしたモータースポーツへの認知度の向上と理解の深まりがイベント成功の重要な鍵になってくるのかなと言う事で。