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ジェントル・ドライヴのブログ一覧

2025年09月06日 イイね!

エモーション・スタート!再び。


先日、みんカラのブログにした「エモーション・スタート!」。



発動手順は ⬇️こちら📝

① ブレーキペダルを踏まずに START ボタンを 1回押す
  (エンジンは始動せず、イグニッション・オン状態になる)

② DYNAMIC SELECT を SPORT+ モードにする

③ ブレーキペダルを踏み、START ボタンを押す



なんだけど、YouTube にでも上げないと🔊聞いていただけない😑

が、YouTube やってないし。



なので苦肉の策😅

動画編集ソフトに Confort StartEmotion Start を並べてスクショ📷✨撮ってみた♪

少し画像が小さいのはご愛敬ということで😉







上の段が「Confort Start」、下の段が「Emotion Start」。

音源の波形を確認いただけるだろうか?


エンジンスタートタイミングを赤い縦軸がある部分に合わせてみた。

Confort Start の方は、静かに♥🔉起動して、0.5秒ほどして音が🔊大きくなっているのに対して

Emotion Start の方は 0.5秒ほど爆音🔊が出てから🔉静かになり、1秒くらいしてまた音が🔊大きくなっている。



これだけ見ると、Confort Start の方が波高が高い、つまり爆音🔊が大きいんじゃね?と思われるかと🤔

実は、残念なことに同じ日に撮影しなかったので、カメラの位置が違うの😓

それはテール部分の映る画角を見てもらえればお分かりいただけるかと。



ということで、Emotion Start のイメージを波形📈📉でご覧いただいたものの、比較条件の違いがあり、信頼性の欠けるデータとなってしまった😟

これは、そのうちまたリベンジするしかないな😎
Posted at 2025/09/06 18:07:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | W213・気づいたこと | 日記
2025年09月05日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】

みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】
Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか?
回答:その他 (水洗いして拭き取り直後の半乾き状態)

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか?
回答:あります、あります!

この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。



CCウォーターゴールドを超えるだと?!

見せてもらおうか、CCウォーターゴールドプレミア S203の性能とやらを!w
Posted at 2025/09/05 22:06:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | モニター応募 | タイアップ企画用
2025年08月23日 イイね!

西毛地区をジェントル・ドライヴ♪

西毛地区をジェントル・ドライヴ♪
最近、ピタッと練馬行脚しなくなり、文鎮化しつつある😅 E 53 を動かさなきゃと重い腰を上げて?

タイトル画像は、高台にあるオブジェのところから目的地を見下ろしたもの。

まずは高崎北👮署のところまで駆け上がり、いつもの「西毛広域幹線道路」でルートで西行き。


バブリング💢遊びに安中トンネルを抜け、北側から妙義山へ。



中之嶽神社近く、県立妙義公園駐車場でトイレ休憩。

この角度で見るとマフラーテールエンドパイプ下に右リアホイールが。

リア・オーバーハングの腰高感が気になる画角となっていた。



で、リスタート時にはお約束の?エモーション・スタート発動🔊!

なかなか良きかな🤗♪

南側に下りUターン、富岡市へ出て「かっぱ寿司」で株主優待🎟ランチ。

🍨は美味しいんだけれど、🍣はダメだな。



おっと!

のんびりしてたら目的の時間⏰に間に合わなくなりそうだ。

途中、いくつかトンネル💢遊びしつつ、向かった先はこちら。



神津牧場、13時からお約束の「ジャージー牛の行進」。

ギリ間に合わず😅、牛舎に入る最後のグループを望遠で撮影😚


その先にある人造池なのかな、鏡面仕上げみたいで思わず📷✨(いつもか?)



ジャージー子牛がペロペロしてるのを見て癒されて🤗



などと急いで歩き回っていたら、暑くて汗が…😥

その後少しゆっくり日陰で休み、ようやく汗が落ち着いてきたので、いざ!

お決まりの神津牧場ソフトクリーム🍦は 450円也。



あっさり系なので、暑い時にはイイね👍!

ボリュームあるのをじっくり味わっていたら、例によって溶けてきた🤣



ではそろそろ戻ろう。



あら、来た時にはいなかったパナメーラくんが近くに停まってる。


さて、帰りもまた、トンネル狙いで。



安中榛名駅、ぐるぐる♻️と駅前でラウンドアバウトして。



緑豊かな景色のところに停めて撮影会w



そこから安榛トンネルと他 2つのトンネルでバブリング💢💢💢遊び。

ぐるっと回って帰宅。

本日の走行データ。



西毛地区だけで 172km とは😳!

ハイドラの地図を見てもらうと分かるけれど、円♻️を描いて回ってた感じ😑

ラウンドアバウトか🤔?


下りは ECOモード多用してセーリング⛵したので、何とか燃費は 10km/L 台だった。

ちと疲れたけれど、走行充電できて良かった♪
Posted at 2025/08/23 23:45:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 定点観測 | 日記
2025年08月16日 イイね!

エモーション・スタート!

エモーション・スタート!
Mercedes-AMG 乗りの皆さんは既にご存知&必要に応じて利用されているかと😚


いや、もしかしたらまだご存じない?貴方&貴女にお伝えしたく。







エモーション・スタート」の AI による概要説明は…

特定の高性能車 (特に Mercedes-AMG モデル) で見られるエンジン始動時の演出機能です。

エンジン始動時に、通常よりも高いエンジン回転数で始動し、よりレーシーなサウンドを演出します。

とのこと。



エンジンスタート時に「ブォーン!」と勇ましいエンジン音と排気音🔊を出すモード。

※ 一部では「エキゾースト・スタート」とも呼ばれているとか。



■発動条件 (信頼性に乏しい)

Mercedes-AMG 2019年の後半以降

② DYNAMIC SELECT に「SPORT+」モードがある
  (Mercedes-Benz 車で「SPORT+」モードがあるなら試してみては如何か🤔?)

③ 左右どちらかのパドルシフトを引いたままエンジンスタートボタンを押す。


これにより、Mercedes-AMG排気フラップを開けた状態で🔊目覚めるのだ!😎



Mercedes-AMG は通常、デフォルトがコンフォートモードのスタート、排気フラップが閉じているので、スタート時に比較的静かに🔉目覚める。

しかも ISG:Integrated Starter Generator による始動なので至ってジェントル。

一方、エモーション・スタートでは、排気フラップを数秒間開き、爆音🔊とともに目覚めるという。



だがしかし!

悲しいかな、私の E 53 の場合、①の条件から外れていたのだ😓



そんな同じ悲しみを持つ人が世の中には五万と (大げさ) いるので、何とかしようとする人が出てくるのはありがたい🙏

ネット情報の受け売りだけれど、悲しみから解放される仲間が増えるようにご紹介😉


と、このブログ下書き中に気づいたのだけれど、みんカラで既に紹介されてた。

エモーションスタート。 by MRさん



■手順

ブレーキペダルを踏まずにSTARTボタンを 1回押す
  (エンジンは始動せず、イグニッション・オン状態になる)

ナビ画面を表示するまで待ち、DYNAMIC SELECTを SPORT+ モードにする

  2025/8/23 追記 ナビ画面表示を待たずとも切り替えが可能と判明!!

ブレーキペダルを踏み、STARTボタンを押す


これにて、貴方&貴女の AMG の本性が目を覚ますのだ😎



Let's try!


ps. ラストモードコーディングすると、エンジン停止前に SPORT+ になっていれば次回の目覚めは爆音🔊確定になる😉

が、次回は静かな目覚めが必要な時もあるから、コーディングは不要か🤔?
Posted at 2025/08/16 16:20:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | W213・気づいたこと | 日記
2025年08月15日 イイね!

トンネル遊びとダムと、ときどき電動マッサージと。


カーポートに愛車を停めてから何日経つのだろう🤨?

バッテリー上がらないうちにまた走行充電しないと…😅



ということで、「八ッ場ダム」方面🏞へトンネル遊びに行ってみた。


狙うは高崎方面から八ッ場ダムへのショートカットとして作られた「大柏木河原湯トンネル」。

全長 3005m、県境以外でこれだけ長いトンネルは珍しいかも🤔?



家を出て直ぐに、シートのベンチレーターを作動、今まであまり効果を感じなかったが、今日は背中や尻の汗をかかずに済むか?

箕郷から榛名町を走りながら、持病の?腰痛ほぐしに運転席シートで電動マッサージ😚💕

と、倉渕手前に?期せずして「湯殿山トンネル」470m かな。

急いで SPORT+ に切り替え、バブリング🔊💢💢遊びの予行練習~😚



倉渕を抜け、いよいよ本命の大柏木河原湯トンネルへ到着。

先行車との距離を十分に取り、トンネル入り口で SPORT+ にして、いざ!

中でアクセル踏み込んでから急に抜いたり、シフトアップしたり、シフトダウンしたり。

アクセルを踏み込んだ時には排気音🔊の勇ましさが、アクセルを抜いた時には昔の族車イメージの「パンッ💢!パンッ💢!」という炸裂音が。

自己満の世界、トンネル内の一般の皆様には、いい迷惑…(🙇反省



トンネルを抜けて直ぐの交差点を直進、川原湯温泉♨️駅へ。



紫外線の強そうな青空~♪



川原湯♨️駅すぐ近くから「八ッ場大橋」🌉を渡ろう。



エクストラドーズド橋という分類📝、なかなかカッコいい♪



渡り終えたら、R145 に出る手前を右折していくと「やんば見晴台」がある。

🅿️からスロープ坂を何度か折り返して登ると…



ここからダム湖や(貯水率低めか)



先ほど渡った「八ッ場大橋」を眺望。



振り返って🅿️の E 53 はど~こだ?w



気温 30℃超🌡、陽射しも紫外線も強く全然涼しくない😥💦

見晴台からスロープ坂を下りる時、つま先に重心がかかり辛い、階段にして欲しいな。



さて、R145 八ッ場バイパスに右折で入るとすぐに「茂四郎トンネル」🤣

長さ 880m、ここでも SPORT+ で🔊バブリング💢💢💢遊び♪🙇



道の駅 あがつま峡」で休憩。



運よく🅿️の端が空いていたのでホッ



その後また R145 吾妻西バイパスの、スムーズで比較的早いペースに身を任せクルージングしつつ電動マッサージを受ける。

このバイパスは自動車専用道路🤔? 地域高規格道路上信自動車道というらしい。

終点は「厚田 IC」、でも無料だよ🤗♪

で、ここを右折すると、何と裏榛名へ続いているのだ。



てことで、ホームコース?的な裏榛名🏞を SPORT+ でバブリング💢炸裂しつつ駆け登ると、榛名湖畔は26℃🌡

湖畔の駐車場に停めて涼むつもりが、やはり陽射しと紫外線で暑い😠!



湖を渡る心地よい風は無い中、ボートが多数出ていた。

それにこれ。



お🐴さん、暑い中を引いて歩くの辛そう…😨

ちょうど愛車が陰になるタイミングになっているのはわざとwww


で、もう 1ヶ所の🅿️には…



後ろに並んで見えるクルマたち、分かりにくいけれど CIVIC Type-R 軍団だった。(ハイドラしてなかった)



その後、伊香保♨️方面へ下ったら、手前から渋滞😑

何とか抜けて水沢経由でマッサージ受けながら🏡ただいま~♪



本日の走行データ。



ECOモードによる燃費運転は殆ど使わず、SPORT+モードで遊び過ぎた😘

燃費は 9.7km/L と、10km/L を下回っていた。



にしても、ハイドラの走行距離と違うのは、何故🤔?
Posted at 2025/08/16 10:39:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライヴ! | 日記

プロフィール

「@Mitz_E350 さん
私は冠水路を走行していてだんだんと水深が深くなり、けど脇道もなく前後に車もいて、行くしかない状況になったことがあります。

その時は何とか通過できたけど、先行がSUVで行けたからってW212で行けるとも限らずヒヤヒヤでした😱」
何シテル?   09/07 19:08
「ジェントル・ドライヴ」です。 2017年9月、Mercedes-Benz E250 Avant-garde AMG-Line (W212後期型) に乗り...

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