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  5. レクサスがブレーキの不具合で暴走？ [ジェントル・ドライヴ]
イイね！
   
2020年07月11日

レクサスがブレーキの不具合で暴走？


先週、ネットニュースで気になったネタ。

高級車レクサスが暴走し1人死亡
…リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言


以下、ポイントを拾ってみる。

元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士は、一緒にゴルフに行くゴルフ仲間を待つためレクサス LS500hを停車。

シフトポジションはDレンジのままブレーキホールド機能を作動させてシートを後ろにずらして休憩してたらしい。

車を停止した状態が 3分続くと自動的にブレーキホールド機能から電動パーキングブレーキに移行するんだとか。(感心、感心)

でも、ジェントル・ドライヴならパーキングにするけどなぁ～。

：

ゴルフ仲間が来たのでトランクを開け、シートベルトを外してドアを開けたら車が動き出した？


右足をドアに挟んだまま加速し、最終的に 100㌔を超え、約 320メートル走って反対側の歩道にいた男性をはねて死亡させ、商店に突っ込んで止まったそう。

その間、当人はどんな対処をしていたのだろう。

：

自分ならどうするか考えてみる。

パニック状態なので何もできないかも…というのもあるけれど、単純に言えばフットブレーキを目一杯踏むんだろうな、左足で。

右足はドアに挟まれてたということなので、ね。

：

元独立行政法人 交通安全環境研究所 リコール技術検証官が調査して導き出したのは
「ブレーキ制御コンピュータなど電動パーキングブレーキの不具合でブレーキが解除され、または制動力が弱まりクリープ現象で発進。その後、急加速し途中でパーキングブレーキがかかったが、そのまま暴走した」
のだそう。

下線部分はにわかに信じられないが。

加速Ｇはクリープ現象程度とのことで、その後、急加速しているところがポイントか。

てことは、にわか分析官の(笑)ジェントル・ドライヴ氏に言わせれば

「ブレーキホールドから電動パーキングに切り替わる前にゴルフ仲間が来たので降りようとして、誤ってアクセルペダルに触れてホールドが解除され、クリープで動き出したため、何とかしようと慣れない左足でブレーキを踏んでるつもりでアクセルを思い切り踏み込んだ可能性がある」
のではないか。

まぁ、検察側と同意見ということですが、何か？(笑)


今後は、レース車両の実況などでよくあるような､足元部分のドラレコなんてのも必要になるかもしれないね。

事故を起こした本人は約 7分間停車していたと証言しているらしいが、EDRなどでそれは証明されているのだろうか。

ただ、元リコール技術検証官は次のようにも言っているらしい。
「外資系メーカーなど4社はDレンジで停止中にドアを開けると自動的にパーキングに切り替わる仕組みを 2014年には採用した」

：

メルセデスの安全哲学では、どのようになっているのか、試してみよう。

あ、自分の愛車は 2014年 3月登録だから、まだ採用してないかも？(;'∀')
ブログ一覧 | 運転マナー | ニュース
Posted at 2020/07/12 10:29:18

   

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この記事へのコメント

ＲＥバンケル
2020年7月12日 23:29
うちのメルセデスは、古いのでドアを開けてバックすると、アラームが鳴りますが、普通にバックできます。
直接目視を出来るので、この方が便利なんですけどね。
コメントへの返答
2020年7月13日 10:04
トヨタのコメントも同様で、お客様の中にはドアを開けて直接目視してバックする方が少なからずいるので…とありましたねー。

仕様決めの難しいところです。😔

   

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