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イイね!
2024年10月22日

E 53・初物。


クルマを乗り換える理由は、皆さん何だろうか🤔?

ライフスタイルの変化とか、過走行とか、故障事故、…



今回のジェントル・ドライヴは過走行故障という理由での乗り換え😑

メルセデスは修理すれば 30~50万㌔ くらい余裕という話も聞くものの、老い先短い👴?身からすると、もうひと🌷咲かせたい😉!

せっかくの機会、選ぶ目的として次の相棒には何か自身初のものを求めたいぞ!😎



メカであったり、パワーであったり、スタイリングであったり…😁

ということで、Mercedes-AMG E 53 に乗り換えた、自分にとっての今回の初物 (変化) とは 🤗




① 直列 6気筒 3L エンジン

 今までずっと直列 4気筒、5台のうち 3台がターボ、3台が直噴。

 ※セカンドカーや家族の車を除く

 今回も直噴ではあるが、自身初の直列 6気筒がポイント👍


 E 43 は V型 6気筒、それも気になったのだけれど、E 53 は直列 6気筒 📝

 BMW のシルキー6 とまでは言わないが (乗ったこと無いけど)、4気筒との違いを感じてみたい!🤗

 それと、1.5 → 1.8 → 2.4 → 2.3 → 2.0L と乗ってきて、何を今更の排気量 3.0L。

 大排気量とは言えないが、これも自身初、トルクも税金も📈上がるか😅




ということで、Mercedes-AMG E53 4MATIC+、いろいろと楽しめそうなのだ😎♪

(続く)
ブログ一覧 | W213・気づいたこと | 日記
Posted at 2024/10/29 22:30:58

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ユタ.さん

この記事へのコメント

2024年10月29日 23:47
ライフスタイルの変化は大きいかも🤔。

独身の時はスポーツカー乗っても影響なかったけど、結婚すると維持費の問題で手放さなくてはならなかったり、子供が産まれればミニバンに乗り換えたりと、生活によって車も変わりますよね🙂。

今まで乗った車は…

FF、FR、MR、4WD…

0.66L、1.5L、1.6L、2.0L、2.5L、2.6L、4.0L…

直列3気筒、直列4気筒、直列6気筒、V型8気筒…

NA、スーパーチャージャー、ターボチャージャー、ツインターボ、ハイブリッド…

ハッチバック、セダン、クーペ、ミニバン、オープンカー、キャンピングカー…

トヨタ、日産、ホンダ、三菱、スズキ、ダイハツ…

私の次の車は…

kattyo初のオフロード4WD…ジムニー改め、ランドクルーザー300😆。

しかしマツダ車やスバル車乗りたい🤔。
コメントへの返答
2024年10月30日 7:23
凄い愛車遍歴ですね😲♪

なるほど、ボディ形状やメーカーという視点は私は抜けてました🙄
あとで編集し直そうかな🤔?

車雑誌などを見ながら次の愛車を妄想😍するのは楽しいですが、もう「ほぼトラ」😜なんですね‼️
2024年10月30日 21:00
こんばんは。
E53は直6なんっすね、知らなかったです😅
W210の頃はまだ直6がありましたがいつの間にかV6に変わっていって。古い車を買わなくても直6に乗れるのは嬉しい限りです。
ふふふ、一回6気筒に乗るともう4気筒に戻れなくなりますよ。
コメントへの返答
2024年10月30日 21:44
こんばんは🌆

メルセデスで直6復活?みたいなことのようです
ISGと組み合わせるのに都合が良かったのかもしれないですね🤗

E43はV6の確かツインターボだったかも🤔?
ISGも電動スパチャも無いタイプですが400ps超えてたはずです💪

そうなんですかー、6気筒ってやっぱいいんですね🙄
私、鈍いのでまだ実感できてないんです😅

プロフィール

「@kattyo さん どうやらアプリではなくサーバーの問題みたいですね。お盆休みの夕方から夜にかけて重いという、みんカラ諸兄の投稿とか見ました。PCサイトも重いので、やっぱ鯖みたい。明日以降は回復するのかな。」
何シテル?   08/17 20:56
「ジェントル・ドライヴ」です。 2017年9月、Mercedes-Benz E250 Avant-garde AMG-Line (W212後期型) に乗り...

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