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ジェントル・ドライヴのブログ一覧

2024年07月22日 イイね！

やってしまった😣。


ドラレコ・関越道での出来事シリーズは温存🙄？

痛い話なので、ブログにするのにしばらくかかってしまった😅



まずは、7月 9日・寄居PA 下りにて小休止時に。





おおーっ！後光が射してる😁♪　…ではなくて、虹🌈が出てたw

雲行き怪しいけれど、イイ感じ😍



などと気分よく最寄りIC まで走り、家の近くは混むので、いつもの裏道ショートカット😚

慣れた狭い裏道、何の問題も無いはずなのに…



車一台分程度の狭い道を左折する際、いつも通りに少し右に切ってから左に目一杯切って。

なぜか左リアタイヤが何かに乗り上げたようなドスンという感触😥

しかも、何となくガリッ！と言ったような…😱(気のせいだよね？)



何か落ちてたんだよね🤨？

縁石に引っかけたんじゃないよね😒？



帰宅して恐る恐る確認してみると…





ガーン😱！　AMGホイールがぁ～っ😭！

タイヤのサイドウォールも擦れてる😩

高速道路をおベンツ様専用レーン走行してもタイヤは大丈夫だろうか😟？


ショックで数日、立ち直れず😔 (大げさ？)



翌日、ホイールとタイヤを🚿洗い、タイヤは大丈夫そうでホッとしつつ、タイヤワックスを掛けておいた。



後日、現場に行って確認👀

裏道の左折時、写真向かって右の尖った縁石部分に引っかけたらしい😑






アルミホイール補修は💸 2万円くらいかかるとか。

けっこう深く、幅広な傷だし、AMGホイールなのでもっとかかる💸のかも？



ならば、みんカラのネタ的にどこまで素人 D.I.Y 補修できるか、チャレンジしてみることに。

気を取り直して Amazon primeday でアルミパテをポチリ。

耐水ペーパーセットは最近着弾したばかり。(🐛の知らせだったのか🤔？)



7/14 の週の練馬往復は天気も良くないし、おベンツ様のタイヤも心配だったのでタフトくんで (疲れたぁ😞)



で、いよいよ 7/20、21 にアルミホイールのガリ傷補修にレッツ・トライ！

と思ったものの、猛暑🏖でやる気にならず。


悲しいかな、しばらくはこの状態で大人しく左車線を走ろうかな。
Posted at 2024/07/27 19:09:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | イベントログ | 日記
2024年06月14日 イイね！

群馬県立近代美術館の企画展。

群馬県立近代美術館の企画展。
梅雨入り間近の土日に繋げてズル休み😜して三連休の初日。

「群馬県立近代美術館」で開催中の企画展を鑑賞に行ってみた。


企画展の名前は

「開館50周年記念　コレクションのつくりかた／つたえかた ―日本と西洋の近代美術―」


タイトル画像にした大きな🐎がお出迎え？

アントワーヌ・ブールデル作「巨きな馬」、日本国内最大の馬の彫刻とのこと。





手の行き届いた緑がキレイ😍♪





群馬県立近代美術館の入り口と企画展の案内板。





平日なので観覧者は少なく、ゆったりと。



途中の休憩用ソファーに腰掛けてる人がいると思ったら…

LINE📱電話がかかってきてひとしきり呼び出しメロディーが鳴って…😠

さすがに話さず切ったみたいと思ったら、今度は📱「ライン！」って😥

よく見ると70代くらいの白髪頭のお婆さん？

監視の職員？特に注意せず😕




一通り、細かな説明まで良く読みながら見て回ったら 1時間以上経っていた。


残念ながらクロード・モネの🖼「睡蓮」は他の美術館の企画展に貸し出し中とのこと。

プロジェクターで映していたが、秋には戻って来るようなので鑑賞してみたい。


それと残念ながら常設展は工事中とかで、企画展のみ、一般🎟 600円也。


強い日差し🏖の中、タフトくん、お待た～♪





やっぱタフトくんはステアリング軽くて加速もそれなり、乗りやすいね🤗♪



午後、カミさんのタントくんで出かけてみたら、何とハンドルの重いことか😖！

加速しないし減速もブレーキ強めに踏まないとだし😒

そうそう、最近、スイフトくんにも乗ってないなぁ🤔


というズル休みであった😎
Posted at 2024/06/16 19:16:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベントログ | 日記
2024年06月02日 イイね！

胡蝶蘭

胡蝶蘭
以前、会社のお偉いさんが昇進🎉㊗️に他社のシャチョーから頂いた胡蝶蘭。

🌺がすっかり終わったので 処分に困り お持ち帰り させられた した😅


それがつい先日、なんと開花🌺したし♪

タイトル画像の写真は昨日、6月 1日に📷✨






さて、この胡蝶蘭を🏡に連れ帰ったのは何時だったろう🤔？とブログを遡ると…


やはり快適装備はドライバーをダメにする？　←別の記事の最後にチラッと😜


昨年 9月 30日、メルセデスのリアシート足元に何とか積んで🏡連れ帰っていた。

：

その後、越冬☃️の仕方を👨‍💻ネットで調べてみると


① 低温注意 📝

② 水やりは霧吹き程度、週イチくらいで十分 📝


とのことなので、在宅ワーク部屋に置き、昼間は日光浴🏖

忘れない程度に、週イチくらい小さな霧吹き器で葉の表面と裏面に吹きかけ😁

：

元来、🌺にそれほど (全く？) 興味が無いので😞





春先に新芽が出て 5月 20日にこんなに蕾が大きくなってたなんて気づかず😯

なので新しい蔓の伸びる方向を強制することなく、伸び伸びと🤣

ただ、越冬できたのは 3株中 1株だけとなってしまったの…😑



その後も放置プレイ状態だった🙄のだけれど、5月 29日になって





なんと🌺咲いたじゃない！


で、6月 1日にはタイトル画像使った↓この写真のように花びらがほぼ開き切り





更に本日は





もう一つ大きくなっていた蕾が開いた！



嬉しくなって、持ち帰りを懇願された総務の👩女性に報告したところ

「今まで持ち帰っていただいた方は全員、ダメにしたと聞いてたので、咲いた話は初めてです！」って😄



これは私に対する何かの前㊗️いか？

いいことあるといいな😉！(棒に🍆とか、特別💸 ͗ ͗支給されないかな)



あれ？「前祝い」の文字が「前呪い」に見える😲のは👓老眼のせいだろうか🤓？
Posted at 2024/06/02 15:51:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベントログ | 日記
2024年05月26日 イイね！

燃料添加剤とセンサーエラーの関係性。


ここのところ O2 センサーエラー (P2196) によるエンジンチェックランプ点灯🔅が多い。





愛車は既に 9年 10万㌔ を超えているので、センサーの一つや二つ、故障してもおかしくない車齢🙄

7万㌔ ごとの交換を推奨という車📖雑誌「German Cars」の情報もある。



そんな中、ふと添加剤の影響ってことはないのかな？と、相関について考察してみることにした。




㊗️10万㌔ 到達記念🎉に、愛車へのプレゼント🎁？としてガソリン添加剤 SurLuster POWER SHOT を何本か🍾🍾呑ませてあげた😚



■ POWER SHOT 投入履歴

① 23/08/02 (標準)　② 23/09/13 (薄め)　③ 23/10/18 (標準)　…⛽️給油 3回連続
④ 24/05/01 (薄め)

※薄めとは、推奨 40～60L に 1本に対し 60L 以上の給油となったことを指す



■ O2センサーエラー履歴

① 23/4/18　② 23/6/28　③ 23/11/3　④ 24/1/12　⑤ 24/4/11　⑥ 24/5/15　⑦ 24/5/16



これを🚗⛽️タイミングを含めて時系列で整理してみる😎

① 23/04/18　…🔅
② 23/05/03　…⛽️
③ 23/05/31　…⛽️
④ 23/06/28　…🔅
⑤ 23/06/29　…⛽️
⑥ 23/08/02　…⛽️🍾 (標準)
⑦ 23/09/13　…⛽️🍾 (薄め)
⑧ 23/10/18　…⛽️🍾 (標準)　…3回連続
⑨ 23/11/03　…🔅
⑩ 23/11/15　…⛽️
⑪ 23/12/20　…⛽️
⑫ 24/01/12　…🔅
⑬ 24/01/24　…⛽️
⑭ 24/02/28　…⛽️
⑮ 24/03/27　…⛽️
⑯ 24/04/11　…🔅
⑰ 24/05/01　…⛽️🍾 (薄め)
⑱ 24/05/15　…🔅
⑲ 24/05/16　…🔅


⑥～⑧の連続🍾🍾🍾添加による影響で発生頻度が上がったようには見えない😕

が、⑧🚗⛽️🍾の後すぐ⑨で🔅発生、⑰🚗⛽️🍾の後すぐ⑱で🔅発生は、影響と見るべきか🤔？

でも、そうなら⑥や⑦の🚗⛽️🍾後すぐに🔅発生しそうな気もするが🤨



■考察

相関は認められない、もしくはデータ不測のため判断不能、かな😉; ｵｲｵｲ

そろそろ社外品のセンサー、ポチらないと👨‍💻

やはり BOSCH とかがいいのかな、日本製のもあるみたいだけれど📝
Posted at 2024/05/26 21:51:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベントログ | 日記
2024年05月18日 イイね！

またもやエンジンチェックランプ点灯？7回目😲


いい加減、🔅点灯しては消去の繰り返しではダメなのは分かっているのだけれど🙄 (ﾎﾝﾄか?)

5月 15日の関越🛣道下り・寄居PA で消去したはずなのに😑

：

翌 5月 16日夕方🌇、OBDⅡ診断機 ArtLink 400 の表示を「🇯🇵日本語 → 🇺🇸英語」に戻してみようと、OBD コネクタに繋いでエンジン始動。

相変らず使い方を試行錯誤してることもあり、メニューをゴニョゴニョ見ていると…


DTC (Dynamic Traction Control) にこのような表示が😲





OBDⅡ汎用コード「P2196」の「O2 sensor」エラー、オレンジランプ点灯🤨


「O2 sensor signal biased/stuck rich bank1 sensor1」をネット翻訳すると…

「O2センサー信号の偏り/スタックリッチ バンク1センサー1」


Bank1 - Sensor1 のテストメニューを見てみる。








テストは 3種類、「$83」「$8A」「$8B」、それぞれ確認したところ…





「Test ID　$8A」のみ「Test Value」が「-0.100」で「Minimum Limit」と同値。

それにより「Status」が「Fail」？　下限値と同じならギリ・セーフなのでは🤔？


なのに、この日はエンジンチェックランプを確認しないまま、エンジンを止めて終了してしまった。何故だ？

：

で、本日 5月 18日。

ご近所の所用はいつものタフトくん…のはずが、カバー掛かってるので😅たまにはおベンツ様で😎

家を出て直ぐにエンジンチェックランプ🔅点灯を👀視認。あちゃ～😣！(写真撮り忘れた…)

やっぱ ArtLink 400 を🇯🇵語表示にした時に見たエラーは再発なのか🤔？

あるいは寄居 PA で唱えた呪文は間違っていたのか🤔？(でもエンジンチェックランプは消えてたはず🤨)


◆点灯🔅履歴 (備忘録)

① 23/4/18
② 23/6/28　…前回から約 80日
③ 23/11/3　…前回から約 125日
④ 24/1/12　…前回から約 70日
⑤ 24/4/11　…前回から約 90日
⑥ 24/5/15　…前回から約 34日
⑦ 24/5/16　…前回からたった 1日…


で、帰宅してエンジン停止、すぐに OBDⅡ診断機 ArtLink 400 を繋いで。

繋ぐと起動するのだけれど、START ボタンを 1プッシュ。





どうやらこれだとアクセサリ給電のみで ECU との OBDⅡ通信が上手くできないのか🤔？

更に START ボタンを 1プッシュしてイグニッション・オン状態に。





メニューからコードの読み取りを選択して [OK] を押すと





はい、やはり「P2196」「O2 sensor」エラー、オレンジランプ🔅点灯😑

写真を見て後で気づいたのだけれど、右上に「1/2」と表示してるのは何故😕？

本ブログの最初の方の「P2196」画面では「1/1」と表示。何が違うのか😒？



念のため O2 Sensor Test をしてみると、やはり

「Bank1 - Sensor1」の「Test ID　$8A」のみ「Status」が「Fail」(写真割愛)


では、間違えないように魔法の呪文を唱えよう。

まずは「ERASE CODES」を選択。





[OK] を押すと





更に [OK] を押すと





間違えやすいのはここ。

イグニッションはオン、エンジンはオフの状態で [OK] を押す！

日本語化してた時には長押しした方が良さそうな表示だったけれど。

なので念のため2秒程度押し続ける…と、ピピピピピピッみたいな音がする。

[OK] を押すのを止めると





はい、今度こそは？正しくクリアされたはず。


では、エンジン始動してご近所を。

エンジンチェックランプは点灯せず、クリア完了😉v！



にしても、次回また点灯するようならいよいよ年貢💰の納め時か。(ってまた先送り？)

軍資💸 ͗ ͗を用意しておく必要があるのだけれど。

バンク1 だけでもセンサーが 3本あるらしく、交換するなら全ての方がいいという話も🤔

1本あたり 10万円コースとか？😟！

何本もいっぺんになんて、🏖夏の棒に🍆が…😖
Posted at 2024/05/19 18:25:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベントログ | 日記
 
 

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