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ジェントル・ドライヴのブログ一覧

2020年10月03日 イイね！

BMWのｉ８が目に入り…


メルセデスの新型Ｅクラス試乗の前後のこと。

ヤナセ近くの BMW 認定中古車展示場にｉ８が停まってるのを発見！

とりあえず見させてもらおう！

：

周りをぐるっと見ても誰も来ないので、他の展示車両を見ていたらセールスの方が声をかけてきた。

なので「ｉ８見せてもらえます？」ってお願いして。




ドアは閉まってたのを開けてくれた。

80cm以上のスペースが無いと開けられないんだとか！


ドライバーズシートはこんな感じ。




カーボンモノコック？

ドアストライカー部分とか見ると、カーボンの手入れが悪くてくすんでひび割れてるように見えるのはもったいないなぁ。


ところで、写真ではよく分からないけれど、気づいちゃった点が一つ。

ドアヒンジ部分の電気系の渡り線がモロ見え！(@_@)

こんなんじゃ断線しちゃうよ～(笑)

助手席側を確認すると普通にコルゲートチューブで覆われてたので、こちら側は劣化したか破損したかですな。


続いてリアセクション。




テールランプの上側のウィング形状が素晴らしい！


で、助手席側も開けてもらって。




ｉ８ってフルＥＶだと思い込んでたけど、聞いてみたら 1.5Lエンジン付きだそう。

写真には無いけれど、フロントのボンネットはロータス・エキシージみたく穴がぽっかり空いてたので、てっきりＥＶかと。

セールスの方によると、昨日入庫したばかりとか。

どのくらい距離を乗ってるのか聞き忘れたけど、売値は 800～ 900くらいとのこと。( ﾟДﾟ)

グンマー及び近県の皆さん、どうです？　お一つ。(笑)
Posted at 2020/10/04 13:38:45 | コメント(2) | 展示車・試乗車 | クルマ
2020年10月03日 イイね！

ニューＥクラスに試乗してみた。


タントくんの半年点検を待つ間に、愛車のメルセデスをいつも点検に出してるヤナセへ。

目的はビッグマイナーチェンジしたＥクラス W213 後期型の試乗。

担当のセールスに飛び込みで依頼して(''◇'')ゞ いざ試乗車のところへ。

まずはフロントフェイスから。




パッと見、やはり可愛くなったというか、「ベンツだぞぉ～！」という感じが弱くなったかな。(@_@)

グリルの形状は台形になり、丸みを帯びたのと、全周のメッキがブラックアウトに。

分かりにくいけど、ボンネットは２ヶ所隆起してるのは新しいのかな？


続いて、リアデザイン。




う～ん、何でしょうね、テールランプはＡクラスセダン似。

パッと見の印象は、トヨタのマークＸ的な？ (>_<)

とりあえず前後のデザインは、自分的には W213 前期型や W212 後期型の方が好き。

試乗車は E200、1.5L+ISG、エンジン出力は 184psだったか。


では、ドライバーズシートに座ってみましょ。(^^♪




スタートボタンは、ハンドル左側の見えない位置にあり。

今回のマイチェンのエポックとしては、このステアリング。

左右に２本ずつあるタッチ式ボタンでアダプディプクルーズコントロールやナビなどをコントロールできる。

慣れればステアリングから手を離さなくてもいいので使いやすいのだろう。


いよいよ試乗に出発！

同じＥクラス、運転に必要な操作系はほとんど変わりが無いので普通にドライヴ。

停止からの加速、変速のショックが極めて少なく好印象。

ヘッドアップディスプレーは標準なのかな？明るくよく見える。

ナビに目的地（戻りの営業所）をセットすると、フロントカメラで捉えたリアルタイム画像を表示しつつ、ナビゲーションしてくれるのが新しいのだとか。

途中、マニュアルモードでちょっと回して加速してみたけど、十分速い。

自分の愛車に比べて、何というのか「がさつな感じが無い」？(;'∀')


ということで、さすが最新型はイイねーと言いながら駐車場に戻った。


で、リアシートに載せてた持ち物を取ろうとリアドアを開けてみると…




？？？

ドアエッジ全周に渡り、二重にゴムパッキン？が。

これで静粛性をさらに上げているのだろう。

でも、ジェントルに閉めてみたら、案の定、半ドアに。(@_@)

パッキンの影響があるので、しっかり閉めないとダメみたい。(;´Д｀)

なので、上位クラスのモデルにはイージードアクローザーがあるらしい。

そりゃそうだよね、強く閉めなきゃ閉まらないなんて、ベンツらしくない！(笑)


ところで、新デザインのホイール。




奇抜な感じではあるものの、手入れは面倒そうだ。

AMG ロゴ入りだけど、センターキャップはブラックの MERCEDES-BENZ。


という、短時間の試乗レビュー、皆さんは新型をどう評価するだろうか。
Posted at 2020/10/04 13:16:09 | コメント(2) | 展示車・試乗車 | クルマ

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「我が🏡のポタ🔋ECOFLOW、☀️⚡🔋を繰り返してると饅頭🔋と古放🥃の認知📉低下。そんな時は0%🥃にしてAC250w急速充電すれば回復する…はずが、充電量70%過ぎからリレーが入力を遮断してしまう現象が出て…低速110w充電に切り替えるも75%から上がらない🤔？」
何シテル？   10/15 22:08
「ジェントル・ドライヴ」です。 2017年9月、Mercedes-Benz E250 Avant-garde AMG-Line (W212後期型) に乗り...

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