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ジェントル・ドライヴのブログ一覧

2024年10月17日 イイね!

E 53 (W213) さっそく気づいたこと。


乗り換えると前の車を基準にしていろいろと気づくことがある😲

新鮮なうちに書き留めて📝おこうと思う。



■気づき①

まずは斜め視点の気づきから。

E 53」、実はこの「E」と「53」の間に半角スペース🤔?が入ってる👀!

カタログ📖を見たら空いていたのだ。


トランクエンドのエンブレムも、よくよく見てみると「E 53」のように微妙に空いてる😁♪





E250」は入ってなかったような気がするけど、過去の写真を見てみよう…





よく見ると、微妙に幅が違うような…でも E 53 ほど空いていないような🙄?



■気づき②

最小回転半径が 5.9m もある!

前車 E250 の最小回転半径は 5.3m、何と 60cm も長い!

全長が 7cm 長くなって最小回転半径は 60cm も長いのでは…

我が家のカーポート下の駐車場に停める際、E 53 では今のところ切り返しが不可欠。

慣れれば定位置に一発で停められるようになるのか?





4MATIC+ はいわゆる 4WD、前輪の切れ角が小さいので仕方ないことではあるが、4WS が欲しくなる。



■気づき③

自動車任意保険料💸が高い

車両保険も付けようものなら、栄一さん💸💸💸何十人集めたらいいんだい😔?

高くなる理由はこちら📝


E250 料率クラス:車両15 対人1   対物7 傷害6
E 53  料率クラス:車両17 対人15 対物8 傷害7


料率って最高が 17 なんだそう …最高って、悪い意味でね(爆)

車両が 17、対人も 15 って、どんだけ💣危険⚠️な🚗💨なのさ…😒
Posted at 2024/10/20 17:13:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@アポロ13 さん
まゆげくん達がひがまないように席替えがあるんですね!」
何シテル?   11/24 10:32
「ジェントル・ドライヴ」です。 2017年9月、Mercedes-Benz E250 Avant-garde AMG-Line (W212後期型) に乗り...

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