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ジェントル・ドライヴのブログ一覧

2020年05月23日 イイね!

NTG4.5 ナビ地図データ V11


ゴールデンウィークの巣ごもり中にメルセデスのナビ用地図データ更新を検討してた。

みんカラ諸兄の情報で、ロシアのサイトからダウンロードして自分で更新する方法について調べてチェックしてはいたものの。

地図データが 2018年 12月時点のもの (V10) と古いので様子見していた。


ところが昨夜、新しいのが出てるのを発見!

Navi Expert map data(download)+activation code Japan v11 for NTG4.5

GW中にポチらなくて良かった!アブナカッタ。ホッ




画像にあるとおり、2019年 12月のデータ V11に。(*'ω'*)

現在のレート ($1=107.58円) で 12,909円也


でも、ロシアのサイトにクレカ情報入れたなくない…。

それと activation code を得るため、VIN (chassis number) も入力が必要


クレカの安全を考えると PayPal支払いを選択するのが良さそう。

手数料が $10.8= 1,162円かかるので、支払い合計は 14,071円てことに。


以前、ヤナセで軽く見積もってもらったら 4万円とか言われたような気がするので、リスクを冒せば 1/3くらいで更新できる。


さて、いつものことながら、重い腰が上がるか?(笑)
Posted at 2020/05/23 12:12:40 | コメント(1) | クルマ
2020年05月22日 イイね!

メルセデスの車台番号の意味


Navi Expert.com から地図データを購入する際に VINコード (chassis number) が必要だというので、豆知識として調べてみたところ…。


◆車両識別番号(Vehicle Identification Number:VIN)

※国際標準化機構(ISO)3833によって定義されている。


・・・なんか凄い・・・(;'∀')


私の愛車、Mercedes-Benz E250 Sedan Avant-garde の車検証によると

車台番号:WDD2120362A987654 ※シリアル番号は変えています


では、左から順に解説を…。(某サイトの受け売りです (;'∀'))

「W」 メーカーの国を示す。
Wはドイツ

「DD」 メーカーを示す。
DB、DC、DDはメルセデス

「212」 型式を示す。

「0」 車のタイプを示す。
0はセダン、1はロングセダン、2はワゴン、3はクーペ、4はオープン

「36」 エンジンタイプを示す。
30~79はガソリン、00~29はディーゼル
※30~49は4気筒

「2」 ハンドル位置を示す。
2は右ハンドル、1は左ハンドル

「A」 生産場所を示す。
A~Dはジンデルフィンゲン(Sindelfingen)工場(ベンツ最大規模工場)

987654 シリアルナンバー(生産番号)


さすが、国際的じゃありませんか。
Posted at 2020/05/23 19:12:06 | コメント(0) | W212・気づいたこと | クルマ
2020年05月12日 イイね!

定点観測・大胡ぐりーんふらわー牧場


昨日は朝から陽射しが強く、昼間はメッチャ暑くなって前橋は 32℃だったか。

5月で 30℃超えは勘弁して欲しい…


その、日差しが強い日に行けば写真写りも良かったはずなのだけれど。

本日、いつもの定点観測・大胡ぐりーんふらわー牧場の駐車場へ。


いつものように平日の早朝なので、駐車場はだぁれもいません。(;'∀')




せっかくの貸し切り状態なのに、天気イマイチなので写りがダメダメ。

スマホのカメラで撮ったけど、最近の機種なら奇麗に撮れるんだろうな。

機種変死体・・・あれ? なんという誤変換!(;´Д`)


気を取り直して、斜め撮りしたものを。




ま、たまにはこういう構図もアリかな。

今度はいつ、定点観測に行けるだろうか。
Posted at 2020/05/12 22:30:58 | コメント(0) | 定点観測 | クルマ
2020年05月10日 イイね!

映画・フォード vs フェラーリ


昨夜、映画「フォード vs フェラーリ」を観てみた。

みんカラ諸兄は観賞済みの方も多いかな。

マット・デイモンとクリスチャン・ベイルが主演の、1966年のル・マン 24時間レースに関する実話を元にした映画とのこと。

アカデミー賞の編集賞・音響賞を受賞した作品。


すごく評価が高そうなこの映画、私的にはストーリーに対するコメントをし始めると否定的なことを書き連ねそうなので (映画批評家のレビュー参照) ここは自重することとして…(笑)





純粋にフォード GT40」ってカッコいいなぁ!と。(*^^*)

このデザインなら、まんま現代に蘇ったとしても、欲しいって感じ。


カーセンサーでちょっと見たら、2,500万円オーバー? (;´Д`)

本物なら億超えとか。レプリカですらこのお値段とは… 買えるわけないだろ


それと、シェルビーって聞くと、「シェルビー・コブラ」って浮かんだんだけど、ACコブラが正式名称?

こちらもカーセンサーで見たら、軽く 1,000万円超えてる!


劇中でも頻繁に登場してるこのオープンスポーツ、乗り降りするのにドアを開けないで…っていうのがカッコイイなぁ。

オープンカー乗りならマネできるので、お乗りの方はぜひ!(笑)

日本国内でオープンのまま、その辺に駐車して用を足すなんてこと、なかなかできないかな。

旧いジープみたいな車なら、青空駐車してるのを見かけるけど。


巨大企業フォードにもこんなことができた時代があったんだんだね。
Posted at 2020/05/10 10:00:28 | コメント(0) | 日記
2020年05月09日 イイね!

COMANDシステムのエンジニアリングモード


COMANDシステム」と書くと、綴り間違ってるよーって言われそう。(^^;

メルセデスの、ナビ一体型集中コンパネ?の名称がこれ。

「指示・命令する」という英単語は「COMMAND」なのに、なぜ綴りが違うの?と調べてみた。

COckpit MANagement and Data SYSTEM の略称だそう。(;'∀')



スッキリしたところで本題。


COMANDシステムのエンジニアリングモード」なる隠し機能を紹介しているサイトを発見。

メルセデス乗りの皆さんなら先刻ご承知のことかもしれないけれど、ご紹介。


あばん・ぎゃるどのメルセデス~ベンツ Eクラスクーペ、Cクラス

※Bluetoothオーディオ有効化についての話だが…


COMANDシステムを起動
 (以下の操作は、ナビでもオーディオでもどこからも入れそう)
センターコンソール操作部の「電話を切る」ボタン
同操作部のテンキーの「#」ボタン
 (上記サイトでは間違って「*」ボタンと書いてる)
同じくテンキーの「1」ボタン
同時押し (押すタイミングはいっぺんでなくても良く、最終的に 3つ押している状態)

そのまま 5秒くらい待つと、エンジニアリングモードの画面がご開帳~。(@_@)






大分類が 9つあり、8.と 9.の次画面がこちら。






各分類の中に中分類があり、項目によっては更に小分類まで。


全体構成の把握と項目の意味するところが理解し難いのは、さすがエンジニアリングモード。

まぁ、コーディングするのに使用するツール類より遥かに簡単なのだろうけれど。


いろいろと見ていた中で、気になった情報が一つ。





オドメーター 50,464kmの時に ECUリセット/リカバリー?

その頃、何をしていたのか調べてみると、ヤナセで半年点検、コンピュータ診断を受けてた。

でも、半年ごとに欠かさず点検入れてて、毎回コンピュータ診断してるはずなのに、なぜこの時のだけ? (担当から説明なかったよ?)


なぁんてことが分かったりするのです、ね、興味湧いたでしょ?(笑)


エンジニアリングモードを呼び出して情報を見てみるのも、外出自粛の折、暇つぶしにちょうどいいかも?!



実は愛車 Mercedes-Benz E250 Avant-garde (W212後期型) ナビの地図データが古いので更新するための準備として NTGのバージョンを調べていたら、エンジニアリングモードのことを発見。

で、肝心の NTGバージョンについては、エンジニアリングモードからは良く分からなかったものの、多分これ↓かな?(;''∀'')





(HDD)のところの「N45」か、Msn_Navi_Sil のところの「NTG45」。

W212後期型は NTG4.5のはずなので、間違いないよね?


メルセデス日本の NTG4.5の最新地図データは「2019年 1月現在」って…。

navi-expert.com の地図データも 2018年12月らしいので、同じ?

1年半も地図データをほったらかしにしてるって、いったい…(;''∀'')


次の更新は今年の年末? それまで待とうかな。
Posted at 2020/05/09 11:33:40 | コメント(2) | W212・気づいたこと | クルマ

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何シテル?   11/03 16:27
「ジェントル・ドライヴ」です。 2017年9月、Mercedes-Benz E250 Avant-garde AMG-Line (W212後期型) に乗り...

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