ジェントル・ドライヴのブログ一覧

最近流行りのセンターコンソール大画面液晶タッチパネル、個人的には好きではない。
ナビを表示するという点においては、縦長の方が進行方向などの情報量的に良いのだが、タッチパネル化して何でもここから選ぶというユーザーインターフェースは運転しながら使うには不向きというか危険。

やはり物理スイッチが手触りで分かりやすく、節度あるクリック感を伴うものが欲しい…のは昭和世代なのだろうか。

とはいえ、液晶画面を使えばいろいろなコンテンツを表示することができるので、抗っても仕方のないデジタル化時代の流れなのかもしれない。

EVの静かで滑らかにモータートルクでグイグイ加速するのではなく、感性に訴える”そそる”演出は流石AMGだと思う。

主に走行する場所が高速道路であれば、お勧めできる車。

ごく普通のセダンや、ワゴンに比べてお洒落なイメージのシューティングブレークは、一定程度の支持層があるのに納得した。
Aクラスのサイズなので取り回しも良いし、FFの割にはフロントが切れる感じで使いやすい。
運転してメルセデスの高級感に浸るにはAクラスで十分、ディーゼルのトルクで信号ダッシュも速そうなので、自分が選ぶならやはりドアの閉まり音がジェントルなセダンかな。