ABS付MTエッセの後期以外のECUなんて、レアすぎて無い。

10月のマツ耐の準備も進めないといけませんが、
そろそろ本庄軽one耐久の第4戦、最終戦の準備をはじめないといけません。

ここ2戦苦労したエッセのECU問題。
ウチのエッセはABS付なので、
ただでさえ無いMTのECUなのに、
ABS付のMTのECUは超レアでかなり入手困難でした。
たぶんもう、
後期以外のABS付MTエッセのECUなんて市場には出てこないんじゃないでしょうか。。。
結局、初期のECUは手に入らず、
奇跡的に品番的に中期？のモノを入手したので交換。
ECUを交換すると、エンジンは快調。

これならサーキットでも問題ないと思いますが、
ここ数日、気温も涼しくなったので、
ECU交換しなくても２，３戦のあのモサッサリした感じは、
無かったかもしれません。

更に今回はロールゲージで一時的に外された内装も、
来期のレギュレーションに備えてロールゲージが機能すように内装を一部加工し、
戻しました。
ただ、リアシートや内装を戻しても斜めバーもあるので、
もう完全に2人乗りですね。

あとは前回某学生チームにオカマを掘られたリアバンパー。
ガッツリと割れて穴があいてしまったので、
これは、この穴を加工して他のレースで使用するため、
いったん取り外し外し、
ヤフオクで安い同色のリアバンパーを入手したので、
これから一部塗装し装着し完成とします。