KDmsc部長のブログ一覧

自動車倶楽部の発足記念で、
本庄サーキットでサーキット初走行会です。

車はスバルプレオ4AT（L275B)。
わが社の営業車です。

このプレオ、
ダイハツミラのOMEですが、
4ATモデルの製造期間は僅かで、
すぐにCVTに代わってしまいました。

基本的にはノーマルで行こう！です。

ホイールは鉄ホイール。
タイヤはダンロップのエナセーブエコ155/65R13

サーキット走行ということで、
安全面も考え
フロントブレーキパットをプロジェクトμのBspecへ変更。
ブレーキフルードをDOT４へ。
エンジンオイル、ATオイルもグレードの高いものへ変更です。
シートは中古のレカロSR-7
シートベルトも4点式です。

安全性を考えると更にロールバーやサードバーも欲しいところですが、
普段使いの営業車という側面もを考えると致し方ありません。


当日は部長と部員5名が参加
部長以外の4人の部員はサーキット初体験。

部員4人は朝8：00のライセンス講習会へ。
その間に部長が4点ハーネスの取り付け作業。
結構面倒ですが講習中に取り付け完了。

その後、冬タイヤは外し、夏タイヤへ交換です。
このうち部員２名はタイヤ交換初体験！！！
部長は、ちょっと驚き。。。


まずは、
コース内で速い車に道を譲る練習です。
公道でも危険察知やリスク回避に役立ちます。

当日は本庄サーキット軽one耐久レース出場の車が調整と練習でバンバン飛ばしており、
進路を譲る練習にちょうどいい機会かも？？


部員は午前午後で2本走行し、
3人の部員は1分10前後のタイム。
1人は1分台の好タイム。

今日の目標のうまく道をゆずると、
ぶつからない。
の目標はクリアです。


当日、
部のベストラップを記録したのNやま部員
もともとfirebladeに乗っていたバイク乗りのNやま部員。
バイク乗りの勘でサーキット初走行で部のベストラップを記録。
1分３８８の動画。

データロガーの解析



サーキット走行経験者の部長は1分1秒台。

データロガーの解析


部長とNやま部員。
タイムは1秒Nやま部員が早く、
距離は７ｍ部長が短く走行しています。
データロガー使用すると色々なことが分かりますね。


軽one耐久のレースの出場予定車は、
おおよそ52～54秒台。
トップレベルは50秒台とのことなので
さすがに競えるレベルではありませんが、

他に走行していいた
HA36アルトワークス5MTのノーマルや、
HA36アルトバン5MT車高調＆ハイグリップの車が
56～58秒で走行しているのを見ると、

ノーマルの4ATのプレオバンでも、
ロールはしますが、
ホイールベースが長いためか結構安定しています。
これなら安全を配慮しつつ、
意外と楽しみながらサーキット走行ができるなぁという結論に。


部員も一日楽しく過ごせ、
他の部員の走る姿を見ながらワイワイと談笑。
会社のチームワークもUPです！

本庄サーキットでは軽自動車のNAノーマル車の耐久レースも企画しているとの事で
これならエントリーを目指しましょうか？？？