3/31
本庄サーキット軽one耐久NNクラス
ついに開催です。
朝7：00に現地集合。
直前までブレーキパットについて、ESにするか、スぺコンKにするか悩み、
安全重視で直前にスぺコンKを選択し前日に取り付けました。
結局、この選択がレースの結果を左右します。
受付と車検、
ドラミを終えて、練習走行後、
いよいよレース開始です。
出場は7台。
AT車は我がチームだけのようです。
練習走行を見る限り、
他のチームは54～55秒台で走るようです。
うちのベストタイムより2秒以上速いペースなので、
うちのペースで走ります。
レース経験が全くないチーム。
開始から4時間は1周５８秒～６０秒でラップを重ね、
マシンの負荷を軽減しトラブルを避け、
タイヤも燃料も体力も温存です。
最後の1時間で56秒台でスパートをかける作戦です。
かがやきグループは、
くじ引きで最後尾の7番グリッドでスタート。
レースの時間経過するごとに、
リタイヤするチーム、
トラブルに見舞われるチームが出始め、
棚ぼた的に徐々に順位が上がります。
首都大学チームさんも序盤リードしていましたが、
途中マシントラブルとなり、
何とか修理しコースへ復帰しました。
復帰後は怒涛の53秒台連発！！！
4時間が経過し、
そろそろ順位も確定かという時間帯で、
練習から仲良くさせていただいたroadconnectさんが、
トップ争いをしている最中、
突如トパドックへ、
戻る途中からタイヤハウスからは白煙が上がり
チョロチョロと火が見え火災の発生です。
どうやらブレーキの様です。
roadconnectさんはブレーキパッドにESを選択、
レース中にESパッドがすり減り鉄板となり、
さらにピストンが鉄板を打ち抜いてしまったようです。
キャリパーの予備もなく、やむなくリタイヤ。
うちのチームも悩んだ末のスぺコンKでしたが、
ESを選択していたら、
同じようにブレーキトラブルでリタイヤしていたかもしれません。
レースは最終版、
部長と、Nやま選手の2人でラスト1時間は56秒で周回。
276周でゴールしました。
見事完走し、4位と大健闘！！！
この結果には大満足です。
チームの皆さん、
レース関係者の皆様。
ありがとうございました。
レース終了後には、
AT車ということで、
多くの方から声をかけていただけました。
かがやきグループとしてもよい宣伝になったようです。
ベストタイム 56：093
周回 276周
懸念事項だったATF温度は最高99度
エンジンオイルは115度でした。
Posted at 2018/04/03 20:00:28 | |
トラックバック(0) | 日記
