KDmsc部長のブログ一覧

今年のK4GPは、
１３日の５時間耐久、
１４日の１０時間耐久、
のダブルエントリー。

前々日ギリギリで組みあがったロールバー。
結局シェイクダウン無しで、本番に挑む事に。

１３日の朝の車検を無事通過したソニカ、
その後練習走行に、
そこでアクシデントが・・・。

燃費はやや悪い反面、
NA車両に慣れていた我がチームは、
ソニカの速さにどう対応しようかというくらい
快調に走行していたソニカ。

しかし、練習残り１０分。
ピットのモニターに芝生の上で停止しているソニカの姿が・・・。
ピクリとも動かず、そのまま牽引されながらピットへ。

CVTが故障したらしく、前にも後ろにも動かない状態に・・・。
スタート前に無念のリタイヤに・・・。

翌日の１０時間もエントリーしていたため、
すぐさま、サポートカーとして帯同していたプレオプラスを
１０時間に出場するために改装することに・・・。

プレオプラスは、営業車に戻すためにパーツはノーマルに戻している部分が多く、仕方ないので、ソニカのパーツを何とかプレオプラスに組み込むことに・・。

知り合いのチームの方の力を借りて、
ピットで作業を進め、
なんとか車検締め切り１時間前に１０時間の車検をパス。


１０時間耐久のスタート時には胸にこみあげるものが・・・。
悪天候の中、完走めざし走り続け、
クラス５位で何とかフィニッシュ！


今回は試練のレースとなりました。