KDmsc部長のブログ一覧

L275プレオCVT、
主治医の工場が忙しく、
やっと順番が回ってきたものの、
不幸な連絡が・・・。

スキャンツールではバルタイ故障だったが、
実際エンジン割ってみると・・・、
バルタイだけでなく、
見事にメタルも逝っている・・・・。

はぁ～・・・。
どうしたものか・・・。

選択肢として、
①他の車両へパーツを移植するか、
②新たに車両を購入するか、
③エンジン載せ替えか
④もうレースをあきらめるか・・・。

悩みに悩んでいると、
主治医の工場より、
エンジンオーバーホールよりも
リビルドエンジン載せ替えの方がコストが安いとおおよその予算を提示され、
コストや今後の事も考えて、
エンジン載せ替えをその場で即決。

更に、
ちょうど今日、
DTMさんの吸排気系のパーツも届き、
自分で取り付けようか思っていたが、
本業が忙しく、
自動車にかまってはいられない状況なので、
どうせエンジン載せ替えなら、
主治医の工場で取り付けてもらおうとパーツを持ち込み取り付けをお願いする。


という事でL275CVTは現在主治医の工場でエンジン載せ替え＆パーツ取り付け中です。
9月中には完成との事だけど、
10/6はやっぱりぶっつけ本番になりそう予感・・・。