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2020年07月27日

ネガキャン4.5度。

本庄軽one耐久NNシリーズ用のプレオCVT。

今年１月の第１戦ではフロントキャンバーは－3.5度。
これまでで最大のネガティブキャンバー角だった。
それでも左フロントの外側のタイヤはワイヤーが露出。
タイヤへの負担も大きかった。

そこで更にネガティブキャンバー化を進め、

今回は－4.5度。

トーは０。

旋回性をUPを目的に若干トーアウトという方法も考えたが、

長丁場のレースなので安定性を重視。

なかなかなハの字具合。

不思議な事に上から見るとタイヤハウスからはタイヤはみ出ていない。

加速感もあまり変わらなかった。

今回は足回りの大幅な見直しを実行。

バネレートを見直し、

キャンバーを変更。

更に他ミラのフロントスタビライザーを勢いで装着。

（正直スタビにはあまり期待はしていないが・・・）

フロントのキャンバーはまだまだネガキャンがつけられるので、

更に煮詰められそうである。

サーキットデビューの新メンバー２名がチームに加わる予定なので、

8/23に向けひと調整とテストが必要だが、

新型コロナ次第か・・・。

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何シテル？ 05/29 17:34

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