黒森 はがねのブログ一覧

バラしてみて色々とわかってきました。

水漏れの原因
・ウォーターポンプの軸がブレてダダ漏れ
・ウォーターポンプからスロットルボディに繋がるパイプから滴ってた

多分、この２箇所が元凶かと。

でも、ヘッドのガスケット抜けの症状が確認できました orz
１番と３番のプラグにクーラントの燃えカスがコッテリ着いていました。
オーバーヒート時に水を補充してエア抜きをしたものの、エアが一向に抜けきらなかったというのも、ガスケット抜けの典型的な症状。
軽のヘッドくらいなら一人で抱えられるので何とかなりそうやけど、とにかく面倒であることに変わりなく(^^;
＃ヘッドが歪んでいるかもという可能性には、気がつかないことにしている（笑）

できるだけ先延ばしする方向で、とりあえずウォポンとタイベルを交換。
ポンプからの水漏れは止まっています。
もう一箇所のパイプは部品発注済み。
入荷は連休明け。

細かい再調整がもう少し残っているので、それを片づけて、クーラント入れてエア抜きしてみて、様子を見ながら試走。
オーバーヒートの兆候が早めに出るようなら、ヘッドガスケットの交換決定。
騙し騙しでも走れるようなら、ヘッドをバラす準備をしつつ様子見。

GW期間中にここまでできたらええかな。