クルマレビュー - 911

過去所有

素晴らしい車です
- natu3817ss
- ポルシェ / 911
  カレラS (2012年)
- - レビュー日：2026年4月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

運転が楽しい。

不満な点

パワー少し欲しかった

総評

トータルで楽しい車でした。
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マイカー

大変スムーズです
- 欧州かぶれ
- ポルシェ / 911
  911 カレラ GTS_RHD(PDK_3.6) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

乗り心地が良く、十分以上に速く、良く曲がり、気持ちよくドライブできます。

不満な点

高電圧バッテリー含むT-hybridシステムが故障しないか、少々心配になります。

総評

とても上質で、街中で普通に曲がったり止まったりするだけで、良い車に乗っているという満足感が得られます。
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マイカー

あこがれを実現
- ゆう..
- ポルシェ / 911
  カレラS (2012年)
- - レビュー日：2026年4月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

3800CC NAの4000回転からのフィーリングとエンジン音は最高です。

不満な点

今ところなし

総評

ライフスタイルもかわり、やっとあこがれの車を手に入れました。
外観はフロントのポジションランプにかけての曲線美が想像以上でたまりません
これからはツーリングやゴルフへの足として、存分に楽しみながら長く付き合っていきたいと思います。
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過去所有

空冷から水冷になって安定感が増した
- EXC-F
- ポルシェ / 911
  GT3 CS (2000年)
- - レビュー日：2026年4月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

リアのスポイラー形状がいかにもポルシェデザインというスタイル

不満な点

チープシックな内装とナビが無い事。コンソールはベタつきが出てきたので自分で黄色に塗装しました。

総評

空冷から水冷になり、あまり一般の評価は良く無い９９６ですがよく見るとデザインは先進的だったのではないかと思います。ボクスターと見た目が同じだったので今一つ評価をもらえなかったが格段に乗りやすく早かった車でした。
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マイカー

終のポルシェ
- EXC-F
- ポルシェ / 911
  カレラクーペ_LHD(PDK_3.6) (2010年)
- - レビュー日：2026年4月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

964から996GTエディションとMT一筋で来ましたが９９７のPDKで初めてATに乗り年とともに渋滞や坂道発進など大分楽になりました。

不満な点

クルーズコントロールが付いていないので高速でもアクセル踏みっぱなしな事。

総評

997は最後の3.6L水平対向6気筒、MA102エンジン。自然吸気特有の“息づかい”を感じる、最後の世代なので大切に乗りたいと思います。
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