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車両の数よりも残存数が少ないと言われているオリジナルのツールキット。

私の911Sにはオリジナルのバスケットウェーブのツールバックと共に車両に残っています。

’70 911Sの内装（ダッシュパネル、ドアパネル、シート（センター部））にもこのバスケットウェーブが貼られています。

後の72年以降の内装はシンプルなツルっとした表皮（エレファントハイド）になり、このバスケットウェーブは希少な表皮です。




装備品はほぼ揃っていると思います。

錆びの発生もほとんどなく、奇跡だと思います。


で、このツールキットは近年、ポルシェクラシックツールキットとして販売されていますね。

でもこのような格子柄は見たことがない・・・


やっちまったかポルシェ（爆）

昨日実施した、オイル交換ですが、私の拘り（？）で、一晩後のオイル漏れの有無確認を先ほど行い、全く問題ないことを確認し、安心しました。


さて、昨日のブログで「赤フィルター」に少し触れましたが、実は「当時（1980年代）モノの赤フィルター（超レア物）」を1個所有しています。

当時のポルシェ純正のパッケージです。
オイルフィルターは消耗品の為、使用後は廃却されるのが当然で、黒フィルターに一気に変更され、消耗品であった赤フィルターを目にすることが無くなったのも当然です。


比較の為、昨日使用した再生産の「赤フィルター」

よく見るとロゴの印字の方向が逆ですね。

直接比較すると・・・

当時モノの方が少し朱色っぽい赤です。

で、裏面の比較。

再生産の赤フィルターは穴数が少ないです。

フィルターとしての効果に影響があるかどうかはわかりませんが、オイルの循環は確実に違うと想像できます。


最近、クラシックポルシェと称して、長らく生産中止していたパーツや入手困難だったパーツが入手できるのは嬉しい限りですが、ポルシェの場合はレプリカパーツをそのままポルシェ純正と称して販売もすることもしばしばあります。

よって私の場合、クオリティの低下した純正パーツで満足できず、当時モノに拘ってしまう傾向にあります(笑)

キリがないのは重々承知ですが、折角のオリジナル911Sの雰囲気を壊したくはないですからね。


当時モノのレアパーツは多数所有していますので、また追って紹介させていただきます。

絶好のドライブ日和！

いつもの海岸沿いのワインディングロードへ。


この場所は自宅から約3kmの距離にある瀬戸内海沿いのワインディングロードです。

以前この場所は4/8に開催された「ベッキオバンビーノ2018」というチャリティイベントでもコースになりました。

その時の写真です。


そう、俳優の唐沢寿明さんです！

倉敷のアイビースクエアで1メートル圏内で拝見しましたが、芸能人オーラが半端なく(驚)

因みに去年は、出川哲郎の充電バイク、古くはTOKIOのソーラーカーも走っている道です(笑)


で、約1時間くらい走り、暑くなる前に帰宅。

私は暖気を約10分行い、走行を開始し、約10分ミッション等、各部の慣らしを行い、異常がなければきっちりと7,200ｒｐｍまで回すことにしています。（リミッターに当てないように）

Sのエンジンはきっちりと整備さえしていれば、耐久性のあるレーシングエンジンですから、全く淀みなく一気にレッドゾーンまで回ります。

きっちりと整備し、きっちりと回してやるのが、この911Sに対しての私の流儀です。


帰宅後はエンジンオイル交換を行いました。

通常は5月連休のまだ暑くなる前に行うのですが、今年はタイミングを逸していました。


オイルはいつもの「バルボリンVR-1 20W-50」です。

鉱物油で熱ダレの少ない良質なオイルです。

因みに写真の寝板（クリーパー）は2WAYで作業チェアにもなる優れものです。



自宅裏には、オイル交換に都合の良いスロープがあり、それを利用します。



自宅建築時の廃材（ひのき）をカットしてもらったタイヤスロープが大活躍です(笑)

これだけの高さが確保できればジャッキアップの必要がありません。

オイル処理ボックス（6.5LX2個）をエンジンブロック側とオイルタンク側にセットします。




廃油です。


ドレンプラグには微小な鉄粉が付着していますが問題はないレベルです。



クリーニングして・・・

フィルターも交換です。
裏面のゴムパッキンに薄くオイルを塗って・・・



約8.5L注入後、暖気し、一回りして油温を80℃まで上げて、ＯＩＬレベルゲージで確認し、約500ｍｌ追加注入し、Ｍａｘから指1.5本下のレベルであることを確認し完了。





2014年頃から再生産され始めた赤フィルター。
私が911Ｓを購入した1989年当時はすでに黒フィルターに変更されており、この赤フィルターを羨ましく思ったものです。
黒フィルターの手持ちが終了してやっと憧れの赤フィルターに交換！


さあ休日が終盤を迎えますが、ワールドカップ・サッカー予選の生中継がありますね。

寝落ちする自信がありますが(笑)できるだけＴＶの前で応援したいと思います！

先日、無事に「NPSC(ナローポルシェスポーツクラブ）」に入会させていただきました。

会長、副会長をはじめとする会員の皆様方、よろしくお願いいたします。


で、会員の皆さんがリアフードグリルに取り付けている「NPSCグリルバッジ」に憧れ、私も購入させていただきました。


ナローのフロントフードクレストと同様の七宝焼きです！

右か？



左か？



取付け場所を仮止めして悩んでいます(笑)

「どちらもあり」だと思いますが、皆さんどちらがお好みでしょうか？

私の中では8割方、決まっているのですが・・・（爆）

決してセンターではありません(笑)