カーオーディオが面白くなってきた。

やっぱりＣＬＫ乗りさんは凄いんですか…（汗）

ＴＷ逆相ですか、自分もＴＷとＭＩＤの繋がり付近にピークがあるんですよね、聴感上ですが。

実は自分もＣＬＫの人に言われたことがあるんですよね。

やってみますかねぇ。

以前やった時は音像が散ってしまったので却下されてたんですが…

トマーさんがそこまで良くなったのなら、やってみる価値はありそうですね。

まぁクロスブロックのブログに常識に捉われては駄目ですなんて偉そうに書いてる専務ですから（汗）

常識に捉われることなく、先入観抜きでやりたいと思います（笑）

結果はまた報告させていただきます。

こんばんは。

やっぱり凄いと思います。経験が違い杉って感じでしょうか？

クロスポイント付近にピークですか？
僕の場合どの辺かなあ。

もう一度試してみてもいいかもですよ。(^.^)

音像が散る・・・あ、テストＣＤとかによくある左右に分離したような状態？
専務さんのミミライザーは大した物ですね。

良くなったといえば聞こえがいいんですが、酷い音がまともに近づいたって表現のほうが近いかもしれません。

カーオーディオってちょっとした変化でも再生音に違いが出てくるので難しくもあり、楽しくもありって思います。

常識をくつがえして物事を考えるのもありっていうか　それは専務さんの得意技ですよね。

毎度毎度～

当直中のキングです（驚）
まぁ，転勤して1ヶ月経ちますが，暇（ボソッ）
やっぱり，広島市内を外れると暇なんですナ

そうそう，全くもって凄くないです（断言）
つうか，今回の件は単なる偶然です。

まず，無駄にダラダラ長くカーオーディオをやって
いると，サ行がキツイとか広域が耳につくというの
は今まで何回もありました。

この際に，考えられるのは，TWというのは取り付
けに左右されにくい（そもそも極端な言い方をすれ
ば完成されている・・・当然取り付けも音質に影響
はあるので，この場合MID等に比べてという意味で
す）反面，MIDやSWというのは，鳴らせ方次第です
から，制動が上手くかかっていない場合，TWが目
立つ（MIDとSWが鳴っていない）という問題でTWが
気になるということが考えられます。

後，もう一つ考えられるのは，取り付けの位置関係
でTWの正相成分が逆になっている可能性です。
これは，反射音等，様々な条件が重なるので，一概
に言い切れない部分があるのですが，トマーさんの
場合，シートを下げたころから，TWが気になるという
表現が出たこと，更に取り付け配置が過去のオイラ
の取り付け位置に近かったこと等から，

　　　TWを逆に接続すること

を薦めてみた訳です。

ただ，勿論，この方法はあくまでも応急的な処置で
あり，帯域によってはTWの接続を逆にしたことで，

　　　位相が逆になっていること

も考えられるので，１００点ではないと思います。
ただ，アナログの場合，正直距離の関係や位相等
を言い出すとキリがない（涙）

また，そればかりを追いかけると，面白くない音に
なってしまうことも多く，そこら辺はオイラ目をつむって
も良いのかなぁ（涙）と割り切っています。

更に，長くなりますけれども，概ねスピーカーで高級
な物でピークやディップがないものってないと思うん
ですよ。
もっと言えば，市販されているスピーカーはいずれも
完全フラットなものもないし，NWも同様です。
強いて言えば，今回ブログに出たDYNAUDIO等は昔
RTAの検査でNWの設計が上手いなぁと感心したこと
を覚えていますが・・・・これも完璧ではない・・・・

でも，これが正解なのだと思います。

極端な話し，家においては完全フラットというのを目
指すのが基本と思いますが，車の場合は，様々な
悪条件がホーム以上に重なる訳であり，フラットな
帯域というのを求めることはナンセンスなような気が
します。
極端な話し，カーオーディオはイヤースピーカーに近
いものですから。

そう考えると，必然的に個々のスピーカーの特性を
いかして，楽しむのが良いかなぁとオイラは思います。

又，人間の耳は案外いい加減なものであり，だからこ
そスピーカーの特性（極端な言い方をすればピークや
ディップ）によって，好みが違うことに繋がるような気が
する，つまり個性として考えるべきではないかと思うの
です。

まぁ，長々書きましたが，これがオイラの考えです。
しかし，いい加減かつ素人なので，外れている可能性
が大ですし，オイラの場合はアホですから，

　　人に助言出来る等という大それたことは無理ぃーっ

つうか，スタンスとしては，皆で考えようみたいなスタン
スです。

そうそう，TWの逆接続については，ぶっちゃけ，

　　某アテンザ乗りさん

のアドバイスを受け売りしただけですから，オイラは全然
凄くないんです（涙）

フフフッ，これを人のフンドシで相撲を取ると言います（涙）

ちなみに，DYNAUDIOは確かに挑戦する価値のあるスピ
ーカーだと思います。

オイラも憧れです・・・が，プロショップに出す工賃を考える
と・・・並行で買った方が安い気が・・・うんにゃ交渉次第
ですかねぇ？？？
極論，トマーさんの場合，ポン付けでいけそうな気もしま
すし・・・

当たることを祈っておりますぅ（笑）

そうそう↑の方に申し上げますが，

　　オイラは全然アテにはならないよーん

とだけ言っておきます。

だって，オイラは文系ですから（涙）
ちなみに，絵文字がないのは，今日は

　　　当直（爆）

だからです（涙）

明日は，帰れるかなぁ・・・・

まいどまいど～

今日はＧＷ明けの週ってことで仕事でおまけに残業でした。当直明けお疲れ様でした。
無事帰れましたでしょうか(笑)？
経験上「暇」もかなり苦痛といいますか時間が経つのが遅くて大変ですよね。

いや、キングさんは凄い（断言）

僕も１３年ダラダラやってきて（もこのレベル）やっぱり常に高域がキツイのには悩まされてきました。

ＭＩＤを鳴らすってのは大変なんですね～。
たぶんＭＩＤが上手く鳴っていないってのは考えられます。
そこが一番難しいんでしょうけれども・・・





ＴＷの正相成分が逆！



す、鋭い！



確かにシートを下げた次の日ですね。酷い音に感じられたのは。

結局頭の高低で２，３センチ。シートの前後で５センチ近く後退しましたから。この差は意外と大きかったのかもしれませんね。








聴きやすくはなったけれども１００点満天ではないのですね。

キングさんの解説はすごーく　わかりやすくて納得できます。

よくなった部分が多いけれども　弊害も多少は出てくる、完璧を求めれるものではないって事ですね。　




キングさんのスピーカーに対する愛情に似たものを感じます。


そっかーピークやディップも個性の一部と考えてその個性を魅力として捉える。

素晴らしい考え方です。

ホームではフラットというかＨＩＦＩを追求し、クルマではもっと趣味的な音を追いかけれたら最高ですね。

僕の理想とする音のイメージはリアリティの対極といいますか　くつろげる、ゆったりどっぷり浸れる音にしたいんですよね。濃いーというのか、　　あくまでもイメージなんですけれども
真空管のアンプで３８センチくらいのペーパーコーンの振動板を駆動するイメージでしょうか。しかもＣＤでなくアナログレコードかな。

それで試聴もしてないのですがイメージでウッドコーンを選んだんです。（衝動買いですが）
まあ、１４．５センチで軽自動車ってこともありゆったり感は厳しいでしょうけども・・

だから、試聴会でも凄いなあと思いましたがダイアトーンのＤＳ－ＳＡ１を自分の愛車につけるかと言われたらつけない気がします。リアルすぎて疲れてしまいそうなんです。

話がだいぶ脱線してしまいました。


アテンザ乗りさん　存じております。
彼はやっぱり只者ではないですね。もちろんキングさんもです。

ＤＹＮＡＵＤＩＯはシステム２２２や２４２はまだ聴いたことが無いのですが　僕の初ブログに登場するＪ．Ｋさん所有のホームのディナの音が大変好ましい再生音だったんですよね。
一聴では普通にしか聴こえないんですが聴きこむと凄さが分かってくる感じだったんですよね。熱いところは熱く　クールなところはクールに表現できるスピーカーでした。

あ、並行品あり？ショップにいくより安上がりですよね。それ考えてなかった(笑)。駄目じゃん　応募したら(笑)。

っていうか今回のディナモニターの話は半分は冷やかし（ネタ）ですから。
欲しいですけどもね。でも当たったらエッセのウッドコーンはラフェスタ逝き？それも楽しそうって言うかまた没頭してカミさんに怒られるのはヤだな～。


キングさんは文章（当然思考も）が素晴らしいので文系は間違いないでしょうけれども理系も充分凄そうな気がします。


絵文字が無いのはちょっと寂しいですけれど素晴らしいコメントを頂けて感無量です。

ありがとうございました。

ど～もです！
基本は大事。
これ僕も連休中身にしみました（汗）
今まではモノ換えたり設定変えたりしてしのいできましたが、フルレンジはそうは行かす地道にやるしかありません（汗）

まあフルレンジに限らないですが・

でチョットしたことでも大きく変化するカーステは改めて面白いですね。

今日はキニナル実験をしてみます。

ダンダン車が破壊されていきますが(笑)

どーもどーも。
基本は大事ですよねー。
フルレンジはごまかしがきかないかもしれませんね。
でもクロスポイントのないシームレスな音は何にも換え難い魅力でしょう。

面白いですね。

実はウッドコーンを所有してもう少しで２年になりますがドナドナしようと某オクに出品したこともあります。が、やめて正解でした。持っている能力を全然出せてやれないうちにサヨナラは勿体無いですね。

現状でもまだまだ４０％出てるかどうかだと思います。

が、頑張ってみたいです。

気になる実験？

後ほどコメントしますね。

（ま、女性の過去は知らない方が幸せか）
　→おっしゃるとおり！

で、だ。

キング氏のコメント。

・・・涙が、出た。

すばらしい。

TWというのは取り付けに左右されにくい

概ねスピーカーで高級な物でピークや
ディップがないものってない

フラットな帯域というのを求めることは
ナンセンス

カーオーディオはイヤースピーカーに近い


全く持って同感です！

ここにも兄弟が？！

まだこのお方との繋がりはないですけど、ファン登録は確実ですね（笑


いやぁ、うれしいですねぇ。


で、だ。

トマ兄のＴＷクロスってちょっと低め？
TWは下まで鳴らすとキンキンする傾向にあるよ。
で、ＭＩＤと干渉を起こしやすくてさらに
キンキンする時がある。かも。

白兄ィ～！どーもどーも。

やっぱりそう思う？

・・・涙が、出た。→ＳＳさんはすぐ泣くんだから(笑)。

すばらしい　に同感！





おーいっ　もう少しトマーのブログにもコメントをっ！(笑)




クロスはパッシブネットワーク使用してるんですがメーカー公表は４．５ｋｈｚです。

確かに９２５５のクロスオーバー使用した時は４ｋｈｚより５ｋｈｚで繋げた方が好みでしたね。

さすがキン○さんですね～

詳しいというか経験でしょうか？？

今日もまた
素晴らしい動画を堪能させて頂きましたが、
なぜこんなCDを持ってるのかは・・・（汗

聞かないほうが
燃えるってもんでしょう！（意味不明

こんにちは。

流石ですよね。

経験がきっと凄すぎかと。



堪能とは　お上手で(笑)。


燃えますか？マジ意味不明だ～！

消火器～！