カーオーディオにはまった理由⑤

ロードスターを買って新しくオーディオを組もうと思ったのだが、専門店は敷居と工賃と店主攻略のハードルが高いことを悟った私は某イ◯ローハットでキッカーではなくfocalのスピーカーとJBLのアンプを購入。２つで１０万。
(1997年秋)

見よう見まねで配線を引き回します。バッ直いじっていたら焦げ臭い匂いがして電源が入らない。ヒューズを飛ばした時は凹みましたなぁw。アンプに全く電源入らないですから。ヒューズが届くまで我慢の子です。
デッドニングして最初の頃はインナーバッフル。すぐにアウターバッフル化。１８mmのランバー合板を大きめにカットしてタッピングビスを電動ドライバーでビューっと固定。
本当大胆でテキトーだった。

それから半年ほど経過した頃、憧れのアゼストDRX9255を購入。この時デッキが変わるとこんなに変わるのかと感動。高域の伸びとか透明感躍動感とか別物。嬉しかったですわー。(画像は最終型のEXLですね。)



DIYで試行錯誤して出てきた音世界はなかなか濃いというかホームでは味わえない音で、よく仕事終えたあと夜な夜なドライブにでかけてました。ええ1人寂しくw

この頃シャーデーのベスト盤をよく聴いてましたねー。



3年乗ったロードスターでしたが突然の単独事故でお別れ。20ソアラに機材を載せ替えます。
この時は結構大変でした。ドアのスピーカーホールから開け直さないと16.5cmはつかない。もともと10cmのエンクロ仕様が純正でした。ドアパネルが異形。1ヶ月かけて機材をインストール。よくアパートの車庫でやり切ったよ俺。MDFなんて板を専門店から購入したり。

ソアラ。いい音だったなぁ。
当時付き合っていた彼女に車を貸した時「◯◯の車、いい音してるねー」って「いいね」を貰いました。
これが私のカオデ絶頂期でした。　
この後、下がる一方になります。