トマーのブログ一覧

デッキ交換が落ち着かない私です。(笑)

レアなマリン仕様のClarion DXZ475RCという CDプレーヤーを試してみました。
これまで愛用してきたDXZ385USBと違って質感が上がった分、音が多少硬めに感じたのも事実。
そこでオーテクのハイローコンバーターに登場願う。
内蔵アンプからのハイレベル入力にするとアナログ感が出てきて味わいがあります。音にトルクが乗る感じです。385の時もハイローコンは試したのですが採用ならずでした。475とは相性悪くないです。

まあ、このあたりは本当好みだと思います。

ハイローで出力が高められるのでアンプのゲインも低めに設定できるのも良い点です。
このオーテクハイローのAT-HLC250は左右独立ゲインとなってます。

下段のFZ409はDXZ475RCのAUXにライン入力となりました。
セレクターでスマホとFZ409でAUXの切り替えができます。

この斬新なデザイン。Bluetooth & SD専用機
クラリオンのFB285BT。
カッコええ！こんなの出してたかぁ！
2008年頃のモデル。

2006年に日立製作所に買収されてカーオーディオ製品もアゼストブランドからクラリオンに統一してからも随分久しい。

そのクラリオンも2019年にフランスの自動車部品メーカーのフォルシアが買収しています。

日本のサイトを見るとカーナビからも撤退し今となってはメインは産業用デバイス。残ったのはドライブレコーダーとディスプレイオーディオくらいである。寂しい限りですねー。

現状の車業界ではもうカーオーディオ(カーナビ)一つすら交換しずらい状況なので業界自体が縮小していくのは仕方ないのですが

でも技術的には凄い集団だったと思う。







2016年頃には世界初のフルデジタルサウンドシステムを展開していますし



2002年には世界初オートPCカディアスを発売しています。実用的だったのかは置いといてw

そのクラリオンですが
1940年に白山無線電気として創業
1970年に社名をクラリオンとしています。
実に85年という長い実績があるのですねー。

日本初のカーラジオ、カーステレオ
日本初のハイブリッド即位ナビゲーションなど
〇〇初が目立つ




懐かしの8トラ、父の車で幼稚園の頃、アニソンをかけてもらいましたね。


シティコネクション


こちらはバスなどの8トラカラオケシステムだそうだ。


私も憧れて買った高級CDデッキDRX9255



ハイブリッド即位を実現したカーナビNAX-700


マッキントッシュもクラリオンがOEM供給
MX-5000


デジタル時代に対応したフラッグシップDRZ9255

世界各国の名だたるメーカーに純正カーオーディオやカーナビをOEM供給してきた技術力は世界的にも評価が高い。

砂漠の大地から氷河の極寒冷地まで。
-40°〜50°という温度との闘い、砂塵や湿度あらゆる環境下でも動作を確保するって凄い事ですよね。

操作パネルの物理ボタンの耐久テスト1万回とかまあ、ロボットを使ったテストをしていると雑誌の記事で読みましたが、そこまでやるメーカーはなかなか無いとか。

と、クラリオンのことを調べてみたら、さらにクラリオンが好きになってきました。

カロッツエリア、アルパイン、ダイアトーン、ナカミチ、DENON、サウンドモニター、JVCケンウッド、SONY、数えだしたらキリがない多くのブランドが参入、撤退したこのカーオーディオ業界。クラリオンはどちらかと言うと堅実、地味な存在かもしれませんが、そんなクラリオンは価格面でもいつも庶民の味方だったと思います。

2019年6月に我が家にやってきたトラくん。

ここ最近食欲がなくすっかり痩せてしまいオシッコもトイレでできなくなってきたので病院へ。

血液検査で疑わしいのがリンパ腫らしく末期かもしれないとの診断でした。

今日も病院でステロイドの注射をしてきました。

我が家に来た経緯ですけど

トラくん(オス)は長女や次女がよく近所で見かけていたらしくよく血だらけだったそうです。
可愛そうとなり、コンビニで餌を買ってあげたりしてたら嫁が保護して飼うと決断したのですが…

近所の薬屋さんでよく野良猫に餌をあげていたらしく出入りしていたうちの1匹でした。
最後はギリ捕まえきれないので薬屋さんにお願いして捕獲してもらいました。
ぼろぼろで右の眼球がなかったり、後ろの左足が車にでも轢かれたのかびっこを引いていました。
すぐ病院に連れていくと脱水症状があるねぇと…先生。
もう歯もあまりないし12歳くらいではないかと言われました。目も脚も原因はわからないけど現状のまま大丈夫でしょうとのことでした。体重は3.8kgでした。

でもそこから餌をさくさん食べて5kg突破。
食事制限で4.7kgくらいで落ち着いていたのですが、今年になってあまり食べなくなり今日は3.05kgでした。(月曜日より100g減っています。)

我が家に来て2ヶ月ほどで窓の網戸が開いて脱走し10日ほど探し回ったこともありました。
また薬屋に来ていたところを保護してもらったりして戻ってきた時もよその猫にやられたのか怪我をしていたり、そんなことも今となっては良い思い出ですね。

トラが来て6年。すっかり家族の一員。この子のおかげで家族がうまく回るっていると言うと変ですが、潤滑油のような、なくてはならない存在です。
本当ありがとうな子なんですねー。

長女も夏休みで心配して帰省し、ちょうどお盆休みってこともあり24時間体制で見守っています。

頑張れ！トラくん。

昔の画像ですねー。

随分と久しぶりに画像下段のデッキを取り付けしてみました。2009年頃の発売だそう。
かなりレアなデッキFZ409です。

物理ボタンやボリュームノブがなくパネルをタッチor 上下になぞる事でボリューム等の操作をします。デザインがかなりシンプルですね。

以前はDRZ9255をプリアンプとして使用してましたがメインとして使用するのはあまりなかったです。
iPodやUSBメモリー専用機で他にはチューナーとAUXになります。

音はこれがなかなかどうして頃合いの良い身の丈オーディオにジャストというべきサウンドです。
日本語表示がクリアに表示されるのでこそはナイスですが、数曲送ると非表示になったりしますがご愛嬌ですかね。

上段のDXZ385USBとはオーディオテクニカのラインセレクターで切り替えしています。

しばらくこれで遊んでみましょう。

前回ブログでClarionのSRT1033という10cmスピーカーが侮れないと書いた。

調子に乗って

父の軽トラから16cmのSRT1600(1633はこれの後継)を取り外す。
ホムセンで合板購入しバッフル製作。
エッセのフロントで鳴らしてみた。

期待したのだが10cmほどの解像度は無かった。(笑)ちょっと残念だが、バランスは整う方向。

リアはスピーカーを外して久しいが、リアにSRT1033を取り付けした。

久しぶりの4スピーカー。リア使い。

音に包まれる。

メルカリでSRT1633を購入して届く。
なぜなら1600は軽トラに返さねばならんのだ。(笑)

スピーカーをリプレイス。
ついでにバッフル固定なども改良。

1633と1600。仕様も数値的には同じだが
微妙に1633の方が癖がないような気がする。


ビンテージスピーカー破損から約10日。
とりあえずクラリオンデモカー化が完了？

連日夜な夜なよくやった(笑)。

車庫も夜とはいえ暑い。
シャッター開けると虫がわんさかやってくるし。

カーオーディオ自粛モード開始(笑)。